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Gare d'Haussmann - Saint-Lazare

gare ferroviaire française
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Hausmann.

Haussmann - Saint-Lazare
Image illustrative de l’article Gare d'Haussmann - Saint-Lazare
Localisation
Pays France
Commune Paris
Arrondissement 9e
Coordonnées géographiques 48° 52′ 30″ nord, 2° 19′ 44″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service (RER)(E)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE)
Voies 4
Quais 2 centraux
Transit annuel 44 647 200 voyageurs (2016)
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Altitude 2 m
Historique
Mise en service
Correspondances
RER (RER)(A) (Auber)
Transilien TransilienLigne J du TransilienLigne L du Transilien (Paris-Saint-Lazare)
Métro (M)(3)(12)(13)(14) (Saint-Lazare)
(M)(9) (Havre - Caumartin)
Bus RATP (BUS) RATP 20 21 22 26 27 28 29 32

43 66 80 94 95

Noctilien (N) N01 NOCTILIEN.png N02 NOCTILIEN.png N15 NOCTILIEN.png N16 NOCTILIEN.png N51 NOCTILIEN.png N52 NOCTILIEN.png

N53 NOCTILIEN.png N150 NOCTILIEN.png N151 NOCTILIEN.png N152 NOCTILIEN.png N153 NOCTILIEN.png N154 NOCTILIEN.png

La gare d'Haussmann - Saint-Lazare est une gare ferroviaire française, située dans le 9e arrondissement de Paris. Elle est le terminus occidental de la ligne E du RER. À l'origine du projet, cette station était dénommée Saint-Lazare - Condorcet.

Sommaire

Situation ferroviaire et géographiqueModifier

Cette gare est située au point kilométrique 2,082[1] de la ligne de Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE). Son altitude est de 2 m.

Elle est implantée dans le quartier d'affaires Saint-Lazare/Opéra. Elle est toute proche des Grands Magasins : Printemps et Galeries Lafayette.

HistoireModifier

La gare d'Haussmann - Saint-Lazare est mise en service le . Elle porte les noms du boulevard Haussmann, situé en surface, et de la gare Saint-Lazare. Elle a été conçue pour desservir le quartier de bureaux et commerçant de Saint-Lazare et d'être en correspondance avec le pôle multimodal de Saint-Lazare et la gare d'Auber. Elle a été créée pour mettre le quartier et la gare Saint-Lazare en liaison avec la gare du Nord, via la gare de Magenta, liaison effectuée par la ligne E du RER.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 44 647 200 voyageurs après 42 314 400 voyageurs en 2015 et en 2014[2].

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

 
Salle d'échange de la gare.

La gare d'Haussmann - Saint-Lazare est divisée en deux pôles : Haussmann, à l'est, Saint-Lazare, à l'ouest. Chaque pôle comprend des accès depuis la surface, des guichets, des billeteries automatiques et des couloirs de correspondance.

Le pôle Haussmann comporte trois accès : au 86 rue Saint-Lazare, à l'angle de la rue de Mogador (menant aux Galeries Lafayette par le sous-sol) et de la rue de Provence, et place Georges-Berry, au cœur de la rue de Caumartin. Il comporte deux couloirs de correspondance qui mènent à la station Havre - Caumartin de la ligne 9 et à la gare d'Auber du RER A d'une part, et à la station Saint-Lazare de la ligne 12 d'autre part.

Le pôle Saint-Lazare comporte un accès : à l'angle de la rue du Havre et de la rue de l'Isly. Il comporte deux couloirs de correspondance qui mènent aux stations de métro Saint-Lazare des lignes 3, 13 et 14 (Météor) d'une part, et à la gare Saint-Lazare d'autre part.

Ces deux pôles sont reliés par des couloirs de correspondance permettant, entre autres, un cheminement entre la gare Saint-Lazare et la station de métro Opéra.

DesserteModifier

La gare, desservie par les trains de la ligne E du RER, est actuellement exploitée en tant que terminus du tronçon commun des branches E2 de Chelles - Gournay et E4 de Tournan-en-Brie. N'ayant pas été conçue pour cette fonction, sa capacité d'accueil est limitée à 16 trains par heure, soit à l'heure de pointe :

  • 8 trains par heure pour la branche E2 vers Chelles ;
  • 4 trains par heure pour la branche E4 vers Villiers-sur-Marne ;
  • 4 trains par heure pour la branche E4 vers Tournan.

Comme la gare est en cul-de-sac, cette situation bloque tout accroissement de la fréquence des trains, notamment pour le prolongement de la branche E2 vers Meaux, terminant actuellement à Chelles - Gournay, qui nécessiterait d'accueillir quatre trains supplémentaires à l'heure de pointe pour cette desserte.

IntermodalitéModifier

La gare permet d'accéder par couloirs aux stations de métro et gares suivantes (du plus près au plus loin) :

Par ailleurs, elle est en correspondance :

ProjetModifier

Il est prévu à l'horizon 2022 que la ligne E du RER soit prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie, en passant par la porte Maillot, la gare de la Défense et celle de Nanterre-La Folie, à partir d'Haussmann - Saint-Lazare. Ce prolongement occidental est inscrit dans le schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF). Dans ce cadre, la gare d'Haussmann - Saint-Lazare deviendra une gare de passage, ce qui permettra d'augmenter sa capacité d'accueil en trains, d'accroître les fréquences et de planifier le prolongement de la branche E2 au-delà de Chelles - Gournay.

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Notes et référencesModifier

  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 210.
  2. « Fréquentation en gares – Haussmann-Saint-Lazare », sur SNCF Open Data (consulté le 1er mars 2018).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Lien externeModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus     Magenta Chelles - Gournay
ou Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise
ou Tournan