Discussion:Ligne C du métro de Toulouse

Collectif contre le nuisances aériennes de l'agglomération toulousaine

Il y a beaucoup d'organisations, collectivités locales, associations, qui ont donné un avis sur le projet, par voie de presse ou sur le site du débat public. Pourquoi l'opinion de ce collectif doit-il être privilégié par wikipédia ? Hektor (discuter) 11 mars 2017 à 14:04 (CET)

Stations de la ligne

Bonsoir à tous,

Le tracé de la future troisième ligne du métro toulousain (Toulouse Aerospace Express) a été dévoilé mercredi 5 juillet.

Les stations annoncées par Tisseo devraient donc ne pas changer, ou des changements mineurs sur une ou deux station.

C'est pourquoi je me demandais si la création d'une page spécifique à chaque future station (dont les noms ont été annoncés pour la plupart de façon définitive) serait nécessaire.

Les emplacements des stations ont d'ailleurs été annoncés dans deux quotidiens régionaux.

Je vous remercie d'avance,

Bonne soirée.

--Marius-31 (discuter) 10 juillet 2017 à 20:25 (CEST)

Bonjour  Marius-31 :. J’ai vu en effet cette information et notamment la disparition de la station de Fondeyre. J’ai tendance à penser que c’est un petit peu prématuré : outre l’incertitude qui règne encore quant à la réalisation de cette ligne (pour l’instant, tout se passe bien, mais un projet d’infrastructure à deux milliards d’euros sans retard, je n’y crois pas trop), je ne comprends pas vraiment ce qui pourra être mis dans ces articles pour l’instant, dans la mesure où il semble qu’aucune source secondaire et très peu de sources primaires ne soient pour l’instant disponibles. Bien cordialement --Pic-Sou 10 juillet 2017 à 20:51 (CEST)

Si vous avez une envie irrépressible de créer des articles sur des stations de métro, je vous conseille de vous intéresser au prolongement du métro de Lyon ou au Grand Paris Express, c'est quand même plus proche (DUP acquises, travaux en cours). Pour être plus sérieux, je pense que la seule qui me parait justifier une création est la station Jean-Maga parce qu'il y a pas mal d'articles de presse déjà à son sujet. J'ai géolocalisé tant bien que mal les 20 stations avec les articles de presse disponibles, mais hélas GeoGroup ne marche plus. Hektor (discuter) 10 juillet 2017 à 23:01 (CEST)

Merci pour vos réponses, je pense que je vais attendre la DUP ou au moins d'autres articles ou infos plus précises sur les différentes stations. Je vous remercie, bonne fin de soirée. Marius-31 (discuter) 10 juillet 2017 à 23:09 (CEST)

La Cadène gare

Sur les cartes, il n'y a pas de gare à l'emplacement de la station. Cela veut-il dire création d'une nouvelle gare SNCF à cet endroit ? La Gare de Labège-Innopole va-t-elle être fermée ? Je n'ai pas trouvé d'information sur le sujet. Hektor (discuter) 10 juillet 2017 à 23:05 (CEST)

Il me semble qu’il a bel et bien été évoqué un déplacement de la gare de Labège-Innopole. De même, je crois que le projet de déplacement de la gare de Route-de-Launaguet d’une centaine de mètres vers le nord, pour permettre la correspondance à la station de métro la Vache est en projet. Je vais chercher des sources quand j’aurai le temps. Bien cordialement --Pic-Sou 11 juillet 2017 à 09:44 (CEST)

Modification du schéma au niveau de Saint-Martin-Du-Touch

Avec l'enquête publique,le tracé a été mis au tunnelier au niveau d'Airbus St-Martin

Source : https://www.ladepeche.fr/article/2009/07/10/637534-tramway-bus-velo-le-futur-plan-transport-de-l-agglo.html

Il faudrait modifier alors le schéma

Les lignes imaginaires D et F

Bonjour,

Je constate que cet article fait mention, comme beaucoup trop d'autres sur les transports en commun à Toulouse, des lignes de train urbain D et F.

Ces dernières n'existent pas. Purement et simplement. Regardez l'offre de Tisséo ou de la SNCF, il n'y a aucune mention de ces dernières. Et j'invite les personnes qui mentionnent ces lignes de bien vouloir m'indiquer la signalétique relative aux lignes D et F dans les gares supposément concernées (elle semble inexistante au moins à Matabiau et à St-Agne).

Ce sont des portions de lignes de TER mieux cadencées, c'est tout. Elles ont bien été mentionnées dans un vieux PDU, mais cette nomenclature n'existe que sur Wikipédia. J'ai déjà fait des modifications sur certains articles liés aux transports en commun de Toulouse afin de corriger la mention de ces lignes, et donc de limiter la désinformation, mais j'avoue être désespéré en lisant cet article. TAE n'est absolument pas contemporaine à ces idées de lignes de train urbain, et sa page ainsi que ses articles connexes continuent de mentionner ces "lignes" D et F.

J'ai cru jusqu'à aujourd'hui que les mentions D et F dans les articles sur les transports en commun de Toulouse étaient des reliquats de la création zélée d'articles Wikipédia dans années 2000, mais il y a vraisemblablement autre chose. J'avoue ne pas comprendre la démarche du ou des auteurs qui évoquent ces supposées lignes. J'espère sincèrement pouvoir en débattre avec eux afin de trouver un consensus.

Cordialement.

--Dams W (discuter) 22 juillet 2020 à 11:26 (CEST)

• Pour l'instant, vu la situation économique, il n'y a pas de Toulouse Aerospace Express non plus. Hektor (discuter) 22 juillet 2020 à 12:42 (CEST)

Blague à part, il y a effectivement des articles :

• Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse
• Ligne F du réseau de transports en commun de Toulouse
• RER nord de Toulouse

qui sont assez hors sol. Il y a quelques mois j'avoue avoir été tenté de proposer RER nord de Toulouse à la suppression.