Discussion:Jean-François Cail
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Ingénieur/Autodidact ! modifier
Il semble qu'il est étonnant, voir contradictoire, de caractériser un personnage par ces deux termes, il faut choisir. J.F. Cail est certainement un entrepreneur industriel ingénieux, autodidacte, mais il n'est pas un « ingénieur. Fils de paysans, il a débuté, en 1824, comme ouvrier aux Ateliers de Charles Desrone.--Quoique (d) 6 juillet 2009 à 06:56 (CEST)
Illustration de l'article modifier
Bonjour Quoique 
Une des photos qui illustrent l'article est celle d'une 140 construite en 1913, donc bien après la mort de Cail. Il me semblerait plus logique, sur un article consacré à l'homme et non à ses entreprises successives, de choisir une locomotive construite de son vivant, comme cette Crampton de 1852 (la seule préservée de sa série). Qu'en penses-tu ?
Cordialement, — Arcyon (causons z'en) 2 avril 2016 à 13:24 (CEST)
- Entièrement d'accord
. Par ailleurs j'attend de recevoir (dans quelques jours) l'ouvrage "Jean-François Cail : Un acteur majeur de la première révolution industrielle" pour améliorer l'article.--Quoique (discuter) 2 avril 2016 à 13:58 (CEST)
- Je n'en ai lu pour le moment en détail que les chapitres consacrés aux projets agricoles de Cail, mais il est aussi très complet avec l'histoire de ses entreprises (ferroviaires entre autres) et une liste de ses productions. Je ne sais plus si je t'ai dit que je me rendrai prochainement (quand ?) au siège de l'association pour consulter leurs archives, volet agricole, mais ils ont certainement beaucoup de docs sur les autres activités de Cail, que je n'aurai pas le temps de voir en une journée. — Arcyon (causons z'en) 2 avril 2016 à 14:18 (CEST)
- Cela pourrait être intéressant d'y être à deux ? --Quoique (discuter) 2 avril 2016 à 14:44 (CEST)
- Merci d'avoir saisi mon ouverture (discrète ?) . Je te laisse pour aujourd'hui. Occupé IRL. Je t'envoie un courriel ces jours prochains et on en reparle. — Arcyon (causons z'en) 2 avril 2016 à 15:04 (CEST)
- Merci d'avoir saisi mon ouverture (discrète ?)
- Cela pourrait être intéressant d'y être à deux ? --Quoique (discuter) 2 avril 2016 à 14:44 (CEST)
- Je n'en ai lu pour le moment en détail que les chapitres consacrés aux projets agricoles de Cail, mais il est aussi très complet avec l'histoire de ses entreprises (ferroviaires entre autres) et une liste de ses productions. Je ne sais plus si je t'ai dit que je me rendrai prochainement (quand ?) au siège de l'association pour consulter leurs archives, volet agricole, mais ils ont certainement beaucoup de docs sur les autres activités de Cail, que je n'aurai pas le temps de voir en une journée. — Arcyon (causons z'en) 2 avril 2016 à 14:18 (CEST)
