Discussion:Citroën Axel
Cet article est indexé par le projet Automobile.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Texte de l'anecdote publiée :
- Pour répondre aux standards de qualité de l’Europe de l’Ouest, nombre d’Oltcit Club (photo) fabriquées dans l’usine roumaine de Craiova devaient être entièrement démontées puis réassemblées en France pour pouvoir être vendues sous le nom de Citroën Axel.
L'archive de la discussion ayant mené à cette publication peut être consultée sur cette page.
Proposition de fusion entre Citroën Axel et Oltcit modifier
Il s'agit exactement du même véhicule (il n'y a pas un boulon qui diffère), la seule différence étant qu'il a été vendu sous la marque Oltcit dans les pays d'Europe de l'Est et sous la marque Citroën Axel dans les autres. Reste à savoir vers quelle page effectuer la fusion (avec conservation des informations contenues dans les deux articles). Le véhicule a été vendu en France sous le nom Citroën Axel mais il a été produit sous la marque Oltcit avant et après sa commercialisation en France ; je pencherais donc pour ce dernier nom. DimDim72 DimDim72 19 février 2011 à 13:58 (CET)
Pour, mais avec des nuances : un article pour la voiture, ok, mais les informations sur l'usine de Craiova pourrait rester sur un article distinct. --MGuf (d) 23 février 2011 à 12:23 (CET)
- Pour idem MGuf. Observez aussi qu'un article dédié à l'usine de Craiova existe déjà en roumain (ro:Automobile Craiova) et en anglais (en:Automobile Craiova). Burghiu (d) 23 mars 2011 à 12:05 (CET)
- ni oui ni non! L'avancement des 2 articles ne justifie pas encore de séparation (donc plutôt fusion). A terme, cependant, Oltcit est une entreprise, à la manière des nombreuses cooentreprises dans l'automobile en Chine aujourd'hui, qui peut mériter un article détaillé séparé, comprenant entreprise et usine, comme suggéré par MGuf.
- Plutôt
Contre la fusion: s'il s'agit d'une "aventure industrielle" qui a duré 15 ans, il y a certainement des choses à écrire (peut-être pas sur l'unique modèle produit, mais, comme dit plus haut, sur l'entreprise). Constructeur (ou marque?) automobile (donc admissible, il me semble). Lysosome (d) 6 mai 2011 à 16:11 (CEST)
- Bon je clôture sans faire la fusion, la requête traite, et faire la fusion ne semble pas apporté un vrai plus. --Nouill 21 juin 2011 à 10:12 (CEST)
- Plutôt
- ni oui ni non! L'avancement des 2 articles ne justifie pas encore de séparation (donc plutôt fusion). A terme, cependant, Oltcit est une entreprise, à la manière des nombreuses cooentreprises dans l'automobile en Chine aujourd'hui, qui peut mériter un article détaillé séparé, comprenant entreprise et usine, comme suggéré par MGuf.
Conflit d'édition de l'infobox modifier
Je note que A.BourgeoisP a changé d'avis pour le modèle successeur (voir 30/10/2012 à 22:41 et 31/10/2012 à 20:08), voilà des modifications très peu sérieuses !
Dire par ailleurs que dans les journaux de l'époque l'Axel a remplacé la Dyane est faux. A l'époque pour ma part, j'ai lu que l'Axel remplaçait l'Ami 8 - sans doute parce qu'elles partageaient toutes deux dans certaines versions le même moteur issu de la GSA - (et oui, à l'époque je lisais déjà régulièrement depuis 10 ans L'Auto-Journal et L'Automobile-Magazine !). Comme quoi, il faudrait que Nashjean arrête d'écrire n'importe quoi ! En outre, la Dyane avait cinq portes alors que l'Axel n'en a que trois. Cette dernière était considérée à l'époque comme un modèle à part - c'est-à-dire un « low cost » avant l'heure - qui n'a pas été remplacé. L'infobox originel ne dit pas autre chose, il est donc à rétablir.
93.7.114.164 (d) 1 novembre 2012 à 21:14 (CET)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil modifier
Une anecdote basée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 11 mars 2020 à 17:17, sans bot flag)