Course de côte du Schauinsland

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La Course de côte du Schauinsland, près de Fribourg-en-Brisgau^[1] au pied de la Forêt-Noire, était une compétition automobile notamment disputée avant-guerre le plus souvent au mois d'août, à 13 reprises consécutives. Le mont lui-même culmine à 1,284 mètres d'altitude.

Histoire modifier

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Elle est intégrée au Championnat d'Europe de la montagne en 1930 (pour la première édition de ce dernier). Son parcours est jusqu'au début des années 1950 invariablement de 12 kilomètres. Le record de l'ascension est alors de moins de 8 minutes (exactement 7 min 59 s 3), établi en 1936 par Bernd Rosemeyer.

Elle revient en championnat d'Europe dès la première année de sa réorganisation, en 1957 sous le nom de Grosser Berpreis Freiburg-Schauinsland^[2], se disputant alors à la fin juillet ou au début août. Son appellation de 1960 à 1962 est l'ADAC Bergrekord Freiburg - Schauinsland. 14 éditions consécutives ont lieu annuellement jusqu'en 1970, puis durant les 15 années suivantes l'épreuve n'est plus retenue qu'une année sur deux, en alternance.

Elle fait partie des épreuves choisies pour le Championnat du monde des voitures de sport 1964, ainsi que pour celui de 1965.

La trentième édition a lieu en 1969, et Gerhard Mitter s'est imposé à trois reprises consécutives dans le cadre continental (dix neuf ans après le quatrième succès de Hans Stuck).

La "Schauinsland-Klassik", une épreuve VHS, perpétue le souvenir de cette compétition depuis quelques années.

Palmarès avant-guerre modifier

Année	Vainqueur	Écurie
1925	Christian Werner	Mercedes 2L.
1926	Christian Werner	Mercedes 2L.
1927	Adolf Rosenberger	Mercedes GP, type 1914^[3]
1928	Huldreich Heusser	Bugatti T35B
1929	Hans Stuber	Bugatti T35C
1930	Heinrich-Joachim von Morgen	Bugatti T35B
1931	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz SSKL
1932	Rudolf Caracciola	Alfa Romeo Tipo B
1933	Hans Stuber	Bugatti T51
1934	Hans Stuck	Auto Union Type A
1935	Hans Stuck	Auto Union Type B
1936	Bernd Rosemeyer	Auto Union Type C
1937	Hans Stuck	Auto Union

Palmarès en Championnat d'Europe modifier

Après-guerre, la quatorzième édition de la côte est encore remportée en 1949 (juillet) par Hans Stuck, sur AFM 2000. L'année suivante son compatriote Fritz Riess est le vainqueur sur Veritas RS, puis en 1952 un autre Allemand, Toni Ulmen avec le même modèle (dit "Großmutter"). En 1953 on retrouve encore Hans Herrmann au palmarès, sur Porsche 550 Spyder 1500 S.

La Porsche 910 Bergspyder de Gerhard Mitter, également championne d'Europe (Porsche Museum).

Année	Vainqueur	Écurie
1957	Edgar Barth	Porsche RSK 1500
1958	Joakim Bonnier	Borgward H1500RS
1959	Edgar Barth^[4]	Porsche RSK 1500
1960	Heini Walter	Porsche RS60/1700
1961	Heini Walter	Porsche RS1600
1962	Ludovico Scarfiotti	Ferrari Dino 196SP
1963	Edgar Barth	Porsche 718 WRS
1964	Edgar Barth	Porsche 718 RS Spyder
1965	Ludovico Scarfiotti	Ferrari Dino 166P/206P Berlinetta
1966	Gerhard Mitter^[5]	Porsche 910 Coupe
1967	Gerhard Mitter	Porsche 910 Bergspyder
1968	Gerhard Mitter^[6]	Porsche 910 Bergspyder
1969	Peter Schetty	Ferrari 212E Montagna
1970	Rolf Stommelen	Brabham BT30
1972	Xavier Perrot^[7]	March 722
1974	Fredy Amweg	March 742
1976	Markus Hotz (pl)	March 762
1978	Mario Ketterer^[8]	TOJ SC206
1980	Michel Pignard	TOJ SC206
1982	Markus Hotz (pl)	March
1984	Walter Pedrazza	March PRC F2