Peter Schetty
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile et une personnalité suisse.
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Peter Schetty, né en 1942 à Bâle, est un pilote automobile suisse.
Biographie modifier
En 1965 et 1966, il participe à diverses courses de côtes et en gagne certaines comme Rossfeld et Gaisberg et fini second en GT en 1966 (sur Ford Shelby 350 GT)[1]. (3e en 1967[2]).
En 1967 il est pilote officiel Abarth en courses de côte et sur circuits en endurance, puis rentre chez Ferrari en 1968 toujours comme pilote, mais aussi comme responsable au service des achats de la marque (antérieurement diplômé d'économie et de sciences sociales).
En 1969 il ne connaît pas la défaite en championnat d'Europe de la montagne[3]: 12 courses gagnées sur 12 avec une Ferrari 212E Montagna, tout spécialement préparée pour disputer la catégorie la plus puissante Sports Cars[4].
En 1971, il devient durant deux ans manager d'équipe (formule 1 : directeur sportif de la Scuderia Ferrari, avec laquelle il décroche le championnat du monde des constructeurs en 1972 et trois victoires en Grand Prix)[1].
Fin 1972, il se retire de la course automobile[1], mais il participe tout de même aux 24 Heures du Mans en 1973[5].
Récompenses modifier
- BP Racing Trophy en 1969 (le piston doré de la presse spécialisée suisse)[6].
Notes et références modifier
- (en) « Latest Formula 1 Breaking News », sur grandprix.com (consulté le ).
- Podiums du championnat d'Europe de la montagne de 1957 à 1969
- « http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/histoire_courses/course_de_cote_7.php »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- « caradisiac.com/php/voitures_co… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « 24lemans.net/Peter-Schetty-et-… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- Le BP Racing Trophy à Claude Haldi (L'Impartial, 14 novembre 1979, p. 14).
