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Avico

Avico
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Logo Avico
Création 18 novembre 1996
Fondateurs Mourad Majoul
Forme juridique SAS
Slogan La qualité au service de l'affrètement
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Direction Mourad Majoul, Gilles Gompertz
Activité Activités des agences de voyage (APE 7911Z)
Société mère Aviation & Coopération
Effectif 24 en 2019

350 estimé pour l'ensemble du groupe.

Site web www.avico-group.com
Chiffre d'affaires 131 687 300 € en 2018

estimé à 180 millions d'euros (pour le groupe)

Résultat net 1 355 300 € en 2018[1]
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Le Groupe Avico, créé en 1996 par Mourad Majoul, regroupe une vingtaine entreprises proposant des services dans le transport aérien.

Initialement spécialisé dans l'affrètement aérien, le Groupe Avico dispose de bureaux en Belgique, en Côte d'Ivoire, en Espagne, en France, en Irlande, au Maroc, au Portugal, au Royaume-Uni, au Sénégal[2], en Suède et aux États-Unis.

Le Groupe Avico réalise un chiffre d’affaires annuel supérieur à 150 millions d’euros[3],[4].

Historique modifier

La société mère Avico, spécialisée dans l'affrètement aérien, est créée en 1996 par Mourad Majoul[5],[6].

En 2000, la première diversification du groupe Avico est lancée, avec la création de Ladybird Ground Services[7], société de nettoyage d'avion d'abord sur l'aéroport de Paris CDG puis également sur l'aéroport d'Orly.

Le groupe Avico ouvre en 2003 un premier bureau à l’étranger, avec la création d'une filiale en Irlande[8]. La même année, le Groupe Avico lance son activité d’investissement, en achetant un premier DC10-30, sous la marque Avico Asset Management.

En 2008 est créée une filiale commune avec la banque CIC pour le financement aéronautique : Blue Lane Avico.

Le Groupe Avico mène en 2009 sa première opération de croissance externe, avec le rachat de Flybus, société de transfert de passagers par Bus entre les avions et les aérogares de l'aéroport Paris CDG[9]. Cette société est revendue au groupe Transdev en 2018[10].

En 2011, à la suite du Printemps arabe qui a fortement dégradé le secteur du tourisme dans l'ensemble du Maghreb, Mourad Majoul et Avico s’engagent pour la relance du tourisme en Tunisie à la suite en lançant l'initiative « Les Engagements du jasmin » à l'Institut du monde arabe en présence de Dominique Baudis et Michel Boujenah[11].

En 2012 Avico conclut un partenariat avec Novespace, filiale du CNES, afin de commercialiser auprès du grand public les premiers vols en apesanteur européens sous la marque Air Zero G[12].

En 2014, Avico s'associe à l'association des anciens élèves de l'École nationale de l'aviation civile (Enac Alumni), où ont été formés Mourad Majoul et Gilles Gompertz, les associés du groupe, afin de créer le Challenge Enac Avico[13] : un concours de création d’entreprises dans le secteur aéronautique[14],[15]. Dix-huit projets sont sélectionnés lors de la 1re édition du Challenge et le gagnant se voit remettre un prix de 10 000 €[16].

En 2016, le groupe Avico participe à la création d'une compagnie aérienne, Dominican Wings, basée en République dominicaine et dotée d'Airbus A320[17].

En 2017, le groupe investit et participe au développement de la start-up Sunbirds, qui conçoit des drones à énergie solaire, et qui avait remporté le premier prix du Challenge Enac Avico[18].

En 2018, Avico vend ses participations dans les sociétés Flybus et Phoebus au groupe Transdev[19] et entre au capital de l'école de formation de pilotes tunisienne Safe Flight Academy[20].

En 2019, le Groupe Avico créée la société Airgos et entre au capital de la compagnie aérienne sénégalaise Arc en Ciel Aviation, devenue Arc en Ciel Airlines[21].

En 2020, la société Avico assure de nombreux vols de rapatriement et d'acheminement de fret médical en réponse à la pandémie COVID-19[22],[23], participe à l'organisation du record du monde de distance en drone solaire de Sunbirds[24] et le Groupe Avico prend une participation significative dans la société RegioLease[25].

En 2021, Sylvain Bosc rejoint le groupe et prend la direction générale de la société Avico[26].

En 2022, le Groupe Avico prend une participation dans le constructeur et exploitant de drones Pen Aviation[27].

En 2023, le Groupe Avico prend une participation majoritaire dans la compagnie aérienne hélicoptère Weststar NDD[28],[29], renommée Westair Helicopters et qui exploite une quinzaine d'appareils en Afrique[30].

Activités modifier

Avico a pour clients des entreprises industrielles (Renault, Peugeot…)[31], des personnalités, des compagnies aériennes[32](Air France, Royal Air Maroc, Garuda Indonesia, Vueling…), des États (France, Belgique[33], Royaume Uni, Suède, Maroc, Sénégal…)[34] ou encore des organisations multinationales (OTAN)[35].

Principaux services du Groupe modifier

  • Affrètements aéronautiques[36] et organisation de transports,
  • Gestion d’actifs aéronautiques, ventes et locations avions[37],
  • Conseil et audit,
  • Services opérationnels et aéroportuaires.

Les affrètements sont de différentes nature[38] :

  • Affrètement pour des opérations incentive et conventions, des événements sportifs, des chaînes de vols touristiques, des pèlerinages[39], des besoins d’entreprises, d’États[40],[41] et d’organisations internationales[42]
  • Location d'avions d’affaires[43]
  • Rapatriement de passagers et de acheminement de fret dans l’urgence, pour faire face aux crises humanitaires ou industrielles[44]
  • Affrètements avec équipage pour les compagnies aériennes (dits ACMI ou wet lease)[45]

Principales marques du Groupe modifier

Divers modifier

Les Engagements du Jasmin modifier

En janvier 2011, les troubles en Tunisie initiés en décembre 2010 sont devenus une révolution, et le président Ben Ali a été destitué. Le secteur touristique, générant 7 % du PIB du pays et première source de devises de la Tunisie en a été profondément affecté. Avico, sous l’impulsion de son président Mourad Majoul, d’origine tunisienne, a souhaité s'investir dans la relance du tourisme tunisien en lançant l'initiative : Les Engagements du Jasmin[53].

Le Challenge Enac Avico modifier

En 2014, Avico s'associe avec l'Enac Alumni, l'association des anciens élèves de cette école, où ont été formés Mourad Majoul et Gilles Gompertz, les associés du groupe, afin de créer le Challenge Enac Alumni Avico, un concours de création d’entreprises dans le secteur aéronautique[54],[55]. En 2016, l’école nationale de l’aviation civile s’est jointe à l’organisation et le challenge prend le nom de Challenge Enac Avico[56],[57].

La remise des prix 2017, réalisée sur le Salon du Bourget[58] a récompensé des start ups proposant des solutions drones innovantes (Sunbirds, Drone Map, Diodon) et de nouveaux matériaux pour l'aéronautique (Cobratex)[59].

Air Zero G modifier

Depuis 2012, Novespace a confié à Avico la commercialisation au grand public des vols en apesanteur réalisés sur son Airbus A310 ZERO-G, sous la marque Air Zero G[60].

Avec Air Zero G, le grand public peut réaliser[61],[62], pour la première fois en Europe, des vols en apesanteur alors que jusqu’à présent ces vols étaient réservés à la recherche scientifique, programmés par l’Agence Spatiale Européenne, le Centre National d'Études Spatiales et son homologue allemand, le DLR[63].

Trois à cinq vols Air Zero G sont réalisés chaque année pour le grand public[64],[65]. Des vols sont également affrétés pour réaliser des scènes de film (La Momie avec Tom Cruise)[66] ou des opérations promotionnelles d’entreprise (les hypermarchés Carrefour[67], les champagnes Mumm[68], les montres Zenith[69]).

Quinze paraboles sont réalisées à chaque vol, pendant lesquelles les passagers flottent en apesanteur (Zero G), ou sont soumis à la gravité martienne (0,38 G) ou encore lunaire (0,16 G)[70].

Références modifier

  1. ↑ https://www.societe.com/societe/avico-409854510.html
  2. ↑ « Avico s'implante au Sénégal », sur Tourmag.com, (consulté le )
  3. ↑ Emilie Drab, « Avico garde le rythme de 15 % de croissance annuelle », sur Journal de l'Aviation, (consulté le )
  4. ↑ Thierry Vigoureux, « Comment le courtier Avico réussit l'évolution de son modèle », sur Tour Hebdo, (consulté le )
  5. ↑ Who's who (lire en ligne)
  6. ↑ Philippe Duley, « Le ciel serein de Mourad Majoul », Tunisie Plus,‎ , p. 20 à 23 (lire en ligne)
  7. ↑ « Aéroport de Roissy : des réfugiés ukrainiens formés pour devenir agents de nettoyage des avions », Le Parisien,‎ (lire en ligne  )
  8. ↑ « Avico se prépare à traverser l'Atlantique », La Tribune,‎ (lire en ligne)
  9. ↑ « Avico rachète à Marmara la société Flybus », sur Le Quotidien du tourisme, (consulté le )
  10. ↑ « Transdev renforce son offre de services aéroportuaires avec Flybus », Les Echos Capital Finance,‎ (lire en ligne, consulté le )
  11. ↑ « Autour des Engagements du jasmin, Avico fédère l'industrie du tourisme », sur le Quotidien du tourisme, (consulté le )
  12. ↑ « Les vols en apesanteur à 6000 euros affichent complet jusqu'en 2014 », sur Le Parisien, (consulté le )
  13. ↑ « Emission spéciale - Challenge Enac Alumni Avico », sur aerostar.tv,
  14. ↑ Jacques Callies, « Challenge Enac Alumni - Avico », Aviation et Pilote,‎ (lire en ligne)
  15. ↑ « Challenge ENAC Alumni Avico : Holis remporte le 1er prix », sur Tourmag.com, (consulté le )
  16. ↑ « Les anciens de l'Enac et Avico ensemble pour dénicher les nouveaux talents de l'aérien », sur le Quotidien du tourisme, (consulté le )
  17. ↑ Thierry Vigoureux, « Avico lance une compagnie aérienne en République dominicaine », sur Tour Hebdo, (consulté le )
  18. ↑ nicolastenoux, « Challenge ENAC AVICO : Drones et nouveaux matériaux sur le podium. », sur AeroMorning.com, (consulté le )
  19. ↑ « Transdev achète Flybus - Bus&Car - Connexion Transports Territoires », Bus&Car - Connexion Transports Territoires,‎ (lire en ligne, consulté le )
  20. ↑ « Avico invests in a Tunisian training academy | Times Aerospace », sur www.timesaerospace.aero (consulté le )
  21. ↑ Thierry Vigoureux, « La compagnie sénégalaise Arc en Ciel sous l'aile d'Avico », sur Le Point, (consulté le )
  22. ↑ « Avico se développe dans le fret aérien en acheminant le matériel de lutte contre la pandémie - Actu-Transport-Logistique.fr », sur www.actu-transport-logistique.fr (consulté le )
  23. ↑ La Rédaction, « Mourad Majoul (Avico) : "Il faudra 2 à 3 ans pour que les volumes retrouvent leurs niveaux de 2019" », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le )
  24. ↑ « VIDÉO : Côte d'Opale, un drone solaire réussit la traversée de la Manche », sur France Bleu, (consulté le )
  25. ↑ (en) « Avico Group And Regio Lease Conclude A Joint-Venture », sur AVIATOR, (consulté le )
  26. ↑ Kevin Buchy, « Sylvain Bosc nommé directeur général d'Avico », sur Déplacements Pros, (consulté le )
  27. ↑ « Avico prend une participation dans Weststar NDD », sur Air et Cosmos, (consulté le )
  28. ↑ « Avico se lance dans la desserte des plateformes pétrolières africaines », sur La Tribune, 2023-03-28cest11:22:00+0200 (consulté le )
  29. ↑ « Avico prend une participation dans Weststar NDD », sur Air et Cosmos, (consulté le )
  30. ↑ Céline Eymery, « Avico : Westair Helicopters vise 60 M€ de chiffre d'affaires en 2024 », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone (consulté le )
  31. ↑ « Europe Airpost à la recherche de dessertes de niche », sur Tour Hebdo, (consulté le )
  32. ↑ Denis Fainsilber, « Quand Corsair vient au secours des passagers d’Air France », sur Les Échos, (consulté le )
  33. ↑ Nadège Godefroid, « La Défense présente son nouvel Airbus », sur La Défense (site du ministère de la Défense de Belgique), (consulté le )
  34. ↑ « Avico surfe sur la crise », sur Tour Hebdo, (consulté le )
  35. ↑ Thierry Vigoureux, « Le Hajj à La Mecque, un incroyable défi aérien face à 3,5 millions de pèlerins », sur Le Point, (consulté le )
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  37. ↑ Geneviève Bieganowski, « Avico : l’affrètement chute de 50 %... la diversification se sent pousser des ailes ! », sur Tourmag.com, (consulté le )
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