AC Cobra GT Roadster

modèle d'automobile

L'AC Cobra GT Roadster est une voiture de sport du constructeur automobile britannique AC Cars présentée en . Elle est l'héritière de l'AC Cobra des années 1960-1970.

AC Cobra GT Roadster
Image illustrative de l’article AC Cobra GT Roadster
L'AC Cobra GT Roadster au Le Mans Classic 2023.

Marque Drapeau du Royaume-Uni AC
Années de production 2023 -
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V8 5.0 Coyote (Ford) atmosphérique ou compresseur
Cylindrée 5 038 cm3
Puissance maximale 460 à 663 ch (338 à 488 kW)
Couple maximal 570 à 780 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 10 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 278 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,4 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabriolet
Plate-forme Spaceframe
Châssis Aluminium
Dimensions
Longueur 4 225 mm
Largeur 1 980 mm
Hauteur 1 290 mm
Empattement 2 570 mm
Chronologie des modèles

Présentation

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Vue arrière

L'AC Cobra GT Roadster est annoncée par des images teaser du constructeur le [1] avant sa présentation officielle le au Tottenham Hotspur Stadium de Londres, au Royaume-Uni[2].

Le prix annoncé, à la prise de commande (hors équipements optionnels), est de 285 000 £ (au 01/05/2023, taxes incluses) et elle est produite en 250 exemplaires par an.

Caractéristiques techniques

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La GT est dotée d'une carrosserie carbone/composite posée sur un châssis en aluminium extrudé. Elle ne dispose pas de capote, uniquement d'un hardtop amovible et elle est dotée d'une direction électrique, de vitres électriques, de la climatisation et d'un système de navigation satellite doté d'un écran tactile 10×25. Un écran de contrôle vue haute est placé derrière le volant. La hifi dispose de 2×2 haut-parleurs pilotés par un ampli de 450 watts.

Motorisations

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La Cobra GT Roadster reçoit le moteur V8 essence Coyote 5.0 (Ford Modular engine (en)) provenant de la Ford Mustang VI[3], soit atmosphérique et délivrant 460 ch pour 570 N m de couple, soit doté d'un compresseur et délivrant 663 ch pour 780 N m de couple[4].

Le moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (Getrag-Ford MT82-D4), soit à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports.

L'électronique gère 4 modes de conduite : Street, Track, Race ainsi qu'un mode Wet. Elle gère aussi l'ABS et un contrôle de stabilité, la direction, les échappements et l'accélérateur en fonction du mode choisi.

Un différentiel Torsen LSD est disponible en option. Le différentiel de série est à glissement limité.

La monte pneumatique de série est équipée de Michelin Pilot Sport 4, en option de Michelin Pilot Sport Cup 2.

  Cobra GT Roadster
GT GT Supercharged
Moteur 8-cylindres en V (Ford)
Alimentation Atmosphérique Compresseur
Cylindrée (cm3) 5038
Puissance maximale ch (kW) 460 (338) 663 (488)
au régime de (tr/min)
Couple maximal (N m) 570 780
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (MT82-D4)
Automatique à 10 rapports (10L80)
Transmission Propulsion
Frein Avant : étriers 6 pistons, disques 394mm
Arrière : étriers 4 pistons, disques 378mm
Vitesse maximale (km/h) 250 278
0-100 km/h (s) 3,4
Consommation (L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km)
Capacité du réservoir (L)
Masse à vide (kg) 1300 1400
Dimensions des jantes Av : 9.5 J × 21
Ar : 12 J × 21
Dimensions des pneumatiques Avant : 275/35 R21
Arrière : 325/30 R21
Dimensions Longueur : 4.225 m
largeur : 1.980 m
Hauteur : 1.290 m
Empattement : 2.570 m
idem

Notes et références

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Annexes

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