Utilisateur:Championnat du monde de Formule 1 2009 Mario/Brouillon
| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 2009 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 1re |
| Participants | 24 |
| Nombre de manches | 19 Grands Prix |
| Champion pilote |
 Mario |
|---|---|
| Champion constructeur |
 Red Bull-Renault. |
Navigation
Le championnat du monde de Formule 1 Mario 2009 est la 1re édition du championnat du monde des pilotes. Organisé par la FIA, il s'est déroulé en dix-neuf manches entre le Modèle:Date sport et le Modèle:Date sport. Il est remporté par l'Australien Mario chez les pilotes et par son écurie, Red Bull, chez les constructeurs. Les deux deviennent donc les premiers champions de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 Mario.
Mario s'impose dès le premier Grand Prix de la saison, à Melbourne et, sur sa lancée, obtient dix-huit pole positions, dix-huit victoires, dix-neuf podiums en se classant dix-neuf fois dans les points, écrasant ainsi tous ses concurrents. Le pilote australien est ainsi sacré champion du monde lors de la treizième course de la saison, en Italie en se mettant hors de portée de ses derniers rivaux, son coéquipier Toad et les deux pilotes McLaren Yoshi et Luigi.
Règlementation
modifierRèglement sportif :
modifierLes essais d'intersaison sont à 15 000 kilomètres et une seule monoplace sera autorisée à prendre la piste au cours des séances d'essais. (Les 2 pilotes de l'écurie peuvent tout de même participer à la même séance). Il n'y aura pas d'essais en cours de saison mais huit jours d'essais en cours de saison peuvent être autorisés uniquement s'ils se déroulent en ligne droite. Lorsque la voiture de sécurité prendra la piste, un signal sera envoyé aux pilotes qui disposeront d'un temps minimum pour regagner leur stand et ravitailler. Le poids des monoplaces est révélé à l’issue des qualifications de chaque Grand Prix, ce qui permet d'estimer la quantité de carburant embarquée au départ de la course.
Règlement technique :
modifierLe régime maximal des moteurs est à 18 000 tours par minute. Chaque pilote dispose d'un quota de huit moteurs de course pour l'ensemble de la saison. Une pénalité sera infligée dès l'utilisation d'un moteur supplémentaire. Un moteur pourra n'être utilisé que pour les essais libres du vendredi tandis qu'un autre pourra couvrir plusieurs séances de qualifications et plusieurs Grands Prix. Chaque écurie ne dispose que d'un maximum de 20 moteurs, 16 pour les courses (8 par voiture) et 4 pour les essais au banc. La boîte de vitesses doit pouvoir être utilisée pour disputer quatre Grands Prix consécutifs. Les pneumatiques seront des pneus « slick ». Quatre types de gomme sont disponibles pour l'ensemble de la saison. Pour chaque Grand Prix, le manufacturier proposera deux spécifications (dur et tendre) dont les différences de rendement devront être de (écart de 5 dixième au tour minimum). Les souffleries ne doivent pas être utilisées plus de 40 heures par semaine.Le SREC (Système de Récupération de l'Énergie Cinétique) n'est pas obligatoire mais autorisé. Il pourra emmagasiner au maximum 60 kW par tour de piste et les restituer à la demande du pilote pendant un maximum de 6 secondes (en continu ou en plusieurs fois) à pleine puissance soit environ 80 chevaux supplémentaires. La hauteur de l'aileron avant est à 75 mm par rapport au sol. Sa largeur est à 1 800 mm et il dispose d'un flap réglable de 6° actionnable par le pilote à raison de deux fois maximum par tour. L'aileron arrière est plus haut de 150 mm et cette hauteur correspond à la hauteur du point le plus haut autorisé du capot-moteur.L'extracteur-diffuseur arrière est relevé et ramené au niveau de l'axe des roues arrière.
Pilotes et monoplaces
modifier| Écurie | Constructeur | Châssis | Moteur | Pneus | Numéro | Pilotes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Red Bull Racing
|
Red Bull | RB1 | Renault | B | 1 | Mario
|
| 2 | .svg){kind=small} Toad
| |||||
| Vodafone McLaren Mercedes
|
McLaren | MP4-1 | Mercedes | B | 3 | Yoshi
|
| 4 |  Luigi
| |||||
 Scuderia Ferrari Marlboro
|
Ferrari | F1 | Ferrari | B | 5 |  Peach
|
| 6 | Wario
| |||||
| Mercedes GP Petronas F1 Team
|
Mercedes-Benz | MGP W01 | Mercedes | B | 7 | Waluigi
|
| 8 |  Daisy
| |||||
 Renault F1 Team
|
Renault | R1 | Renault | B | 9 |  Bowser
|
| 10 | Skélérex
| |||||
| AT&T Williams
|
Williams | FW1 | Toyota | B | 11 |  Donkey
|
| 12 | R.O.B
| |||||
 Force India F1 Team
|
Force India | VJM01 | Mercedes | B | 14 | Diddy
|
| 15 | Bowser Jr
| |||||
| Scuderia Toro Rosso
|
Toro Rosso | STR1 | Ferrari | B | 16 | Maskass
|
| 17 | Goomba
| |||||
| BMW Sauber F1 Team
|
BMW Sauber | F1.01 | BMW | B | 18 |  Koopa
|
| 19 |  Paratroopa
| |||||
 Lotus F1 Racing
|
Lotus | T1 | Cosworth | B | 20 | Birdo
|
| 21 |  Toadette
| |||||
| Virgin Racing
|
Virgin Racing | VR-01 | Cosworth | B | 22 | Dixie
|
| 23 | Harmonie
| |||||
| Hispania Racing F1 Team
|
HRT | F01 | Cosworth | B | 24 | Gracowitz
|
| 25 | Métaboss
|
Déroulement de la saison et faits marquants du championnat
modifierGrand Prix d'Australie Mario
modifierGrand Prix de Malaisie Mario
modifierGrand Prix de Chine Mario
modifierGrand Prix de Bahreïn Mario
modifierGrand Prix d'Espagne Mario
modifierGrand Prix de Monaco Mario
modifierGrand Prix de Turquie Mario
modifierGrand Prix du Canada Mario
modifierGrand Prix d'Europe Mario
modifierGrand Prix de Grande-Bretagne Mario
modifierGrand Prix d'Allemagne Mario
modifierGrand Prix d'Allemagne Mario
modifierGrand Prix de Hongrie Mario
modifierGrand Prix de Belgique Mario
modifierGrand Prix d'Italie Mario
modifierGrand Prix de Singapour Mario
modifierGrand Prix du Japon Mario
modifierGrand Prix du Brésil Mario
modifierGrand Prix d'Abu Dhabi Mario
modifierGrands Prix de la saison 2009
modifierLa Fédération internationale de l'automobile a publié le le calendrier officiel de la saison 2009 qui comporte 17 Grands Prix
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