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Usine Renault de Batilly

usine de montage
Usine Renault de Batilly
SOVAB
Installations
Type d'usine
Usine automobile
Superficie
101
Fonctionnement
Effectif
2 179 (CDI)
Date d'ouverture
Production
Produits
Marques
Modèles
Master
NV400
Movano
Localisation
Situation
Coordonnées
Carte

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La SOVAB (SOciété de Véhicules Automobiles de Batilly) est une usine d'assemblage du groupe Renault.

Depuis 1979, des véhicules utilitaires y sont assemblés pour Renault et pour ses partenaires.

Présentation modifier

Filiale de Renault à 100%, le site Renault de Batilly (SOVAB) a été implanté en 1979 dans un espace industriel et géographique qui lui est favorable, pour répondre au désengagement de la sidérurgie et de l’industrie minière.

Avec un réseau de 250 fournisseurs dont la majorité est implantée en France, l’usine possède une capacité de production quotidienne à pleine cadence de 670 véhicules par jour. Avec environ 2 800 emplois, elle est le premier employeur privé de Meurthe-et-Moselle.

C’est ici que le gros utilitaire de Renault, le Master est assemblé.

Près de 300 millions d’euros auront été investis sur le site depuis 2008 pour permettre à l’usine de fabriquer Master dans les meilleures conditions de performance et de compétitivité.

Grâce à des accords de coopération avec General Motors, Renault Trucks[1] et une alliance avec Nissan, la SOVAB fabrique des véhicules badgés pour ces quatre marques, sous le nom de Renault Master, Vauxhall et Opel Movano, et Nissan NV400.

À ce jour, l’usine a produit plus de 2,5 millions de véhicules. Depuis sa création, la SOVAB a connu une croissance exceptionnelle, qui s'est traduite entre autres par de nombreuses embauches en CDI. Depuis 2015, ce sont près de 300 nouveaux équipiers qui ont rejoint l'usine en contrat à durée indéterminée.

[non neutre]

Historique modifier

  • 1972 : projet conçu par Saviem.
  • 1977-79 : construction (usine Renault Véhicules industriels).
  • 1980 : démarrage en série du Master I.
  • 07/1980 : passage en Société en nom collectif (S.N.C.) sous le nom SOVAB.
  • 1981 : introduction du Trafic I.
  • 1982 : lancement du B70.
  • 1986 : lancement du B90 Turbo.
  • 1994 : première usine du groupe Renault à être classée A « EAQF ».[Quoi ?]
  • 1996 : partenariat entre Renault et General Motors Europe pour la fabrication des véhicules utilitaires.
  • 1997 : lancement commercial du Master II (X70).
  • 1999 : lancement commercial du Mascott.
  • 2000 : arrêt du Trafic I.
  • 2002 : lancement de l'Interstar (Nissan).
  • 2007 : record de production Master : 112 143 Master II.
  • 2008 : refonte importante du processus de fabrication pour accueillir le Master III (220 millions d’euros investis).
  • 2009 : SOVAB arrête la production de Mascott / Master Propulsion.
  • 2010 : lancement commercial du Master III (X62).
  • 2011 : l’usine fabrique en juillet son 100 000ème Master III. Lancement de NV 400 (Nissan).
  • 2013 : deux millionième véhicule fabriqué depuis 1980 / trente millions d'euros d'investissement pour faire évoluer le processus industriel et le rendre plus performant.
  • 2016 : l'usine atteint son record de production avec 132 825 véhicules assemblés.
  • 2017 : visite du Premier Ministre Bernard Cazeneuve. 2 500 000ème véhicule fabriqué par l’usine.

Notes modifier

  1. ↑ Renault Trucks Corporate - Les communiqués, « AVEC LE RENAULT MASTER, RENAULT ET RENAULT TRUCKS POURSUIVENT LEUR PARTENARIAT SUR LE MARCHE DES UTILITAIRES », corporate.renault-trucks.com, (consulté le )

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