Ouvrir le menu principal

Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle

SETRAM, Le Mans Métropole

Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle
logo de Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle
Logo de la Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle
illustration de Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle

Création 1974
Dates clés  : mise en service du tramway
Forme juridique Société d'économie mixte
Slogan En ligne avec ma ville
Siège social Le Mans
Drapeau de France France
Direction Jean-François Soulard (président)
Jean-Paul Pringuet (directeur)
Actionnaires Le Mans Métropole : 69 %
CCI de la Sarthe : 31 %[1]
Activité Transports urbains et suburbains de voyageurs (exploitation et gestion d'infrastructure)
Produits Tramway, bus à haut niveau de service et bus
Effectif 622 (2015)
Site web www.setram.fr

Capitalisation 812 500 €
Chiffre d'affaires 36 340 000 €[2] (31/12/2008)

La Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle (Setram) gère le réseau des transports en commun qui dessert la communauté urbaine Le Mans Métropole. Setram est par extension le nom du réseau de transports en commun du Mans. Alors que la tendance est de distinguer le nom du réseau de l'exploitant (TAN/SEMITAN à Nantes; Irigo/Keolis Angers à Angers, etc.), le Mans est resté fidèle au nom de la Setram.

Sommaire

HistoireModifier

Avant la SetramModifier

Les transport en commun font leur apparition au Mans en 1885 avec la mise en service de deux lignes de tramways à traction hippomobile[3],[4]. En 1896, la Compagnie de l'Ouest Électrique obtient la concession d'un réseau de trois lignes de tramway électriques[3],[4].

Ce réseau périclite après la première guerre en 1920, la crise économique provoquant la fermeture partielle de deux des trois lignes, seule la ligne reliant l'hôpital à Pontlieue survit et est équipée en 1936 d'autobus au gazogène[3],[4]. En 1940 le réseau de trolleybus du Mans voit le jour ; en 1944 ils sont utilisés sur la ligne Gare-Maillets/Bollée. Les tramways sont supprimés en 1947[3],[4].

Les bus au gazogène disparaissent en 1954, supplantés par ceux roulant au Diesel ; les trolleybus disparaissent à leur tour en mai 1969[3],[4].

La SetramModifier

 
CBM TDU 11 du réseau en 1986.

Le Service des transports de l'agglomération mancelle (SETRAM) voit le jour en 1974 et engage en 1977 une amélioration conséquente de la desserte avec le renouvellement du matériel roulant et la création de couloirs bus et d'un site propre avenue Jean-Jaurès[3],[4].

Le 23 mai 1979, le dépôt de l'avenue Pasteur est remplacé par celui de la Zone industrielle Sud[4]. En 1982, le service de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) voit le jour et, l'année suivante, le SETRAM devient la Setram (Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle)[3],[4].

En 1988, l'ensemble du parc est équipé du SAEIV[3],[4]. L'offre continue de se développer dans les années 1990 avec la création du réseau de soirée Hi'bus en 1992 et des navettes pour la salle Antarès en 1995 ; l'obligation de monter par l'avant est instaurée en 1999 et en 2000 le réseau se dote de ses premiers bus au gaz naturel pour véhicules (GNV)[3],[4]. Deux lignes circulaires sont créées en 2002 tandis que la desserte est améliorée, la desserte du stade Léon-Bollée est créée en 2003, en même temps que le Taxibus pour le quartier d'Yzeuville[3],[4].

Le mois de septembre 2004 voit le début des travaux du tramway du Mans, qui est mis en service le 19 novembre 2007, accompagné d'une refonte du réseau de bus, d'un renouvellement complet du mobilier urbain et d'une nouvelle identité visuelle[3],[4].

La 2e ligne de tramway est mise en service le 30 août 2014, suivie le 20 février 2016 par le bus à haut niveau de service.

Le réseau actuelModifier

 
Le Tramway du Mans.

Le réseau de la Setram comprend deux lignes de tramway, une ligne de bus à haut niveau de service, 23 lignes de bus régulières dont deux fonctionnant en tout ou partie en transport à la demande et 24 lignes de bus scolaires, qui desservent 14 communes pour un itinéraire total d'environ 300 kilomètres, sur lesquels sont placés 830 arrêts dont plus de 50% disposent d'un abri. 3 lignes de bus structurantes et le tramway fonctionnent le matin à partir de 5 h 00 jusque tard le soir (0 h 30 pour les bus et 1 h 30 pour le tramway) ; les autres lignes prennent leur service vers 6 h 30, pour se terminer vers 21 h 30. Le réseau comporte également 14 navettes scolaires. Le parc comporte 189 véhicules et environs 450 conducteurs et conductrices transportant 102 000 voyageurs par jour.

L'arrivée du tramway fut l'occasion de revoir le système de billetterie en vigueur afin de le moderniser, en adoptant des billets magnétiques pour les voyages occasionnels ou des cartes à puce RFID pour les abonnements et en complément des carnets de 10 tickets, ce qui permet d'apporter un contrôle en temps réel sur l'évolution des voyageurs sur l'ensemble du réseau. Il est à noter que le réseau urbain du Mans est précurseur pour l'utilisation des cartes à puces en guise de tickets, la majeure partie des autres réseaux ne les utilisant que pour les abonnements.

FréquentationModifier

La fréquentation du réseau est en hausse ininterrompue depuis 2008 :

Année 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nombre de
voyages annuel
(en millions)
23,825[5] 23,932[5] 25,415[6] 25,786[7] 26,063[8] 27,865[9] 29,433[10] 29,869[11] 30,968[12]

En 2011, la part du tramway représentait 51 % de la fréquentation du réseau, soit 13,06 millions de voyages[13].

ProductionModifier

En 2011, la Setram a fait parcourir à ses bus et tramway 7 134 000 km avec voyageurs, dont 1 435 000 km par le tramway (soit 20 %)[13] contre 7 194 632 km en 2009[14].

ParcModifier

Le parc se compose de 34 rames de tramway, 4 midibus, 84 autobus standards dont 30 fonctionnant au GNV, 46 autobus articulés dont 39 fonctionnant au GNV, 14 minibus et 6 véhicules divers, soit 189 véhicules au total. Tous les autobus et tramways sont en livrée « orange cuivre ». Cette livrée, réalisée par l'agence de design RCP Design Global est apparue à l'arrivée du tramway fin 2007.

État de parc au 30 décembre 2018Modifier

Modèle et quantité Numéros Date de mise en service Affectations Observations
Tramways (34)
34 Alstom Citadis 302   1001 à 1034 2007, 2011, 2013 et 2014 T1T2
Bus articulés (46)
1 Irisbus Agora L   706 2005 56715
17 Irisbus Agora L GNV   764 à 780 2003 à 2005 5671520 Une à deux unités en approche de réforme
6 Irisbus Citelis 18   151 à 156 2007 et 2013 5671520
12 Iveco Bus Urbanway 18 GNC   401 à 412 2016 et 2017 567131520
10 Iveco Bus Crealis 18 GNC   301 à 310 2016 T3
Bus standards (84)
4 Renault Agora S GNV   663, 665, 667 et 668 2001 41011151617202123242627283334 666 réformé prématurément en 2014, sévèrement endommagé dans une collision, disparition de la série à la prochaine vague de réforme
4 Irisbus Agora S   611 à 614 2005 101112141516172122232425262728
14 Irisbus Agora S GNV   669 à 679 et 681 à 683 2002 et 2004 47101115161720212324262728 680 réformé en 2007, détruit par incendie, début de réforme de la série en fin d'année
50 Irisbus Citelis 12   101 à 150 2006 à 2013 471011121314151617
2021222324252627283334
12 Iveco Bus Urbanway 12 GNC   201 à 212 2016 et 2017 4710111315161720212324252728
Midibus (4)
4 Heuliez GX 117   903 à 906 2001 et 2002 2633

Matériel en commandeModifier

Au 22 janvier 2019, les commandes suivantes ont été passées et ne sont pas encore honorées[15] :

Modèle et quantité Numéros Date de mise en service Affectations Observations
6 Mercedes-Benz Citaro C2   Numéros de parc non encore déterminés Livraison prévue en novembre 2019 4710111315161720212324252728
2 Mercedes-Benz Citaro CG2   Numéros de parc non encore déterminés Livraison prévue en novembre 2019 567131520
1 Safra Businova H2   Numéro de parc non encore déterminé Livraison prévue en novembre 2019 Affectations non-connues actuellement. Bus non affecté au dépôt Piffault

Parc de véhicules réformésModifier

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (décembre 2018)
Pour l'améliorer, ajoutez des références vérifiables [comment faire ?] ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

Liste des lignesModifier

TramwayModifier

La Setram gère l'exploitation des 2 lignes de tramways. La première ligne relie Antarès au pôle de l'Université tandis que la seconde permet d'atteindre le quartier des Sablons depuis Bellevue. Ces deux lignes ont un tronc commun en centre ville entre Saint-Martin et Préfecture.

Ligne Caractéristiques
T1
 
Université ↔ Antarès-MMArena
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
15,4 km
Durée
38 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Citadis 302
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
17 500 000
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Université • Cadran-Épine • Hôpital • Théodore Monod • Éperon - Cité Plantagenêt • République • Gares • Saint-Martin • Pontlieue • Guetteloup - Pôle Santé Sud • Antarès-MMArena
Autre :
  • La branche Espal a été reprise par la ligne T2 à partir du 30 août 2014.
T2
 
Bellevue-Hauts de Coulaines ↔ Espal-Arche de la Nature
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Citadis 302
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Bellevue - Hauts de Coulaines • Maillets-Zamenhof • Comtes du Maine - Office du tourisme • Gares • Saint-Martin • Atlantides - Sablons • Espal - Arche de la Nature
Autre :

AutobusModifier

Une grande partie des lignes de bus a été redistribuée afin de s'adapter à la réorganisation du réseau lors de la mise en place du nouveau service lié à l'arrivée du tramway. L'installation d'indications vocales, indiquant les arrêts et la destination de chaque autobus a été effectuée ainsi que la mise en place de bornes indiquant les prochains passages. Tous les bus ont reçu la nouvelle livrée. Seuls les bus n°663 et 665 ne sont pas équipés du système d'annonces vocales.

Bus à haut niveau de serviceModifier

Article détaillé : Ligne T3 du BHNS du Mans.
Ligne Caractéristiques
T3
 
Tempo
Gares ↔ Allonnes - Bois Joli
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,2 km
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
Crealis 18 GNC
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Allonnes
  • Principaux arrêts desservis : Gares • Pêcheurs • Patte d'Oie • Stade Georges Garnier • Centre Culturel Jean Carmet • Collège Kennedy • Lycée Malraux • Allonnes - Bois Joli
Autre : La ligne T3 est une ligne de bus à haut niveau de service, aussi dénommé « Tempo », qui remplace la ligne 16 depuis le [16].

Lignes 1 à 9Modifier

Ligne Caractéristiques
4 Saint-Joseph / Saint-Georges ↔ Bellevue - Hauts de Coulaines
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Pruillé-le-Chétif, Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Georges • Fernand Tavano • St-Lazare • Éperon - Cité Plantagenêt • Mairie • Jacobins • Banjan • La Paix • Bellevue - Hauts de Coulaines
Autre : L'arrêt Saint-Joseph est desservi à certains horaires du lundi au vendredi en période scolaire.
5 Gazonfier ↔ Oasis - Centre des Expositions
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Gazonfier • Sécurité Sociale • Comtes du Maine • Préfecture • Washington • Saint-Martin • Pontlieue Geneslay • Ronceray • Oasis - Centre des Expositions
Autre : La ligne 5 actuelle est l'ancienne ligne 3 qui reprend le même trajet avec un petit changement vers le centre ville vers Gazonfier uniquement.
6 Saint Martin ↔ République
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : République • Flore • Sécurité Sociale • Espal - Arche de la Nature • Californie • Lycée Sud • Funay • Pontlieue • Saint-Martin
Autre : La ligne 6 actuelle est l'ancienne ligne 12 qui reprend le même trajet
7 (Circulaire) Éperon - Cité Plantagenêt ↔ Éperon - Cité Plantagenêt
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : Éperon - Cité Plantagenêt • Chasse Royale • Auchan • Cinémas CGR • Chasse Royale • Éperon - Cité Plantagenêt
Autre : La ligne 7 reprend en partie l'ancienne ligne 8. Elle ne dessert pas le Parc Manceau contrairement à l’ancienne ligne 8

Lignes 10 à 19Modifier

Ligne Caractéristiques
10 (Circulaire) Oasis - Centre des Expositions ↔ Oasis - Centre des Expositions
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Oasis - Centre des Expositions • Pontlieue Geneslay • Cugnot • Grenoble • Glonnières - Centre Sud • Raineries • Oasis - Centre des Expositions
Autre : La ligne 10 reprend une partie de la ligne 17 et une partie de la ligne 6. Les arrêts Morane et Madon ont été crées pour cette ligne entre Raineries et Oasis
11 Le Cadran / La Chapelle-Saint-Aubin ↔ Closerie
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Coulaines, La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : La Chapelle-Saint-Aubin • Le Cadran • Sainte-Catherine • Chasse Royale • Éperon - Cité Plantagenêt • Jacobins • Banjan • La Baule • Closerie
Autre :
12 Domaine de Beauregard ↔ Zamenhof
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Domaine de Beauregard • Théodore Monod • Chêne Vert • Éperon - Cité Plantagenêt • Comtes du Maine • Mutuel • Ardoise • Villaret • Zamenhof
Autre : La ligne 12 est née d'une fusion entre l'ancienne ligne 2 et l'ancienne ligne 9. Seuls des bus standards diesel circulent sur cette ligne en raison d'un pont ne permettant pas le passage des bus au gaz.
13 Gare Routière ↔ Hôtel de Ville - Arnage
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Arnage
  • Principaux arrêts desservis : Gare Routière • Pêcheurs • SETRAM • Zone Industrielle Sud • La Gautrie • Nauguibert • Hôtel de Ville - Arnage
Autre : La ligne 13 est l'ancienne ligne 5. La Zone industrielle Sud n'est desservie qu'à certains horaires uniquement du lundi au vendredi (période scolaire et vacances).
14 Saint-Martin ↔ Parc Manceau
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
38
Matériel
Midibus
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Martin • Miroir • Gares • Éperon - Cité Plantagenêt • Montsaulnière • Zone Industrielle Nord • Louis Delage • Parc Manceau
Autre : La ligne 14 est une fusion entre la ligne 17 et la ligne 8. Des tests viennent d'être effectués pour faire circuler des bus standards en raison de la sous capacité des midibus GX 117.
15 Guetteloup ↔ Le Verger
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Guetteloup • Rue de Ruaudin • Lycée Sud • Bollée • Gazonfier • Zamenhof • Bellevue • La Paix • Le Verger
Autre : La ligne 15 est l'ancienne ligne 19
16 Lafayette ↔ Lycée Sud
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Lafayette • Gares • Polygone • Pontlieue Geneslay • Arromanches • Lycée Sud
Autre :
17 Mairie ↔ Gallière
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Mairie • Éperon - Cité Plantagenêt • Boussinière • Richepin • Gallière
Autre :

Lignes 20 à 29Modifier

Ligne Caractéristiques
20 Éperon - Cité Plantagenêt ↔ Aigné
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
23 à 24
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Saint-Saturnin, La Milesse et Aigné
  • Principaux arrêts desservis : Éperon - Cité Plantagenêt • Chasse Royale • Les Palis • Cinémas CGR • Saint-Saturnin • La Milesse • Val Morand • Maquère • Aigné
Autre : Depuis le , la ligne 20 a été créée pour desservir Saint-Saturnin, La Milesse et Aigné qui ont intégré Le Mans Métropole. Aux heures de pointes du matin et du soir, des services desservent l'arrêt « Maquère », sans desservir « Val Morand », « Bourdonnière » « Cinémas CGR ». La ligne 20 remplace l'ancienne navette « L'Antonnière » qui a été mise en place en 2006 par ces trois communes qui formaient alors une seule et même intercommunalité.
21 Hôtel de Ville - Arnage ↔ Saint-Martin
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Arnage
  • Principaux arrêts desservis : Hôtel de Ville - Arnage • Beuruay • Nauguibert • La Gautrie • Oasis - Centre des Expositions • Ronceray • Pontlieue Geneslay • Saint-Martin
Autre : L'arrêt Val de Sarthe est desservi à certaines heures à destination de Saint Martin en période scolaire. Ajout d'un arrêt Trintignant
22 Sargé-lès-le-Mans ↔ Zamenhof
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Sargé-lès-le-Mans
  • Principaux arrêts desservis : Sargé-lès-le-Mans • Maréchaux • Calvaire • Les Fontenelles • Zamenhof •
Autre : La ligne 22 est née de la séparation en deux de la ligne 34[17] « Sargé ↔ République ↔ Yvré l'Évêque ».
23 Yvré-l'Évêque ↔ République
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Yvré-l'Évêque
  • Principaux arrêts desservis : Yvré l'Évêque • Guy Bouriat • Béner • Sécurité Sociale • Flore • République
Autre : La ligne 23 est elle aussi née de la séparation en deux de la ligne 34[17] « Sargé ↔ République ↔ Yvré l'Évêque ».
24 Antarès-MMArena ↔ Mulsanne
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Mulsanne
  • Principaux arrêts desservis : • Antarès-MMArena • Cormier • Centre Simone Signoret • Flora Tristan • Collège Bollée • Mulsanne
Autre : Durant les 24 Heures du Mans, l'arrêt Antarès-MMArena est reporté à l'arrêt Yokel de la ligne 15. Depuis le , la ligne 24 retrouve son ancien itinéraire avant que la desserte de Ruaudin soit reprise par la ligne 27.
25 République ↔ Champagné
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
24 à 26
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Yvré-l'Évêque et Champagné
  • Principaux arrêts desservis : République • Flore • Sécurité Sociale • Béner • Guy Bouriat • Auvours • Jacques Prévert • Champagné •
Autre : Depuis le , la ligne 25 a été créée pour desservir Champagné qui a été intégrée à Le Mans Métropole. Les arrêts « Saint-Hubert » « La Forêt » sont desservis le matin et le soir du lundi au vendredi.
26 Saint-Joseph / Saint-Georges ↔ Allonnes
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
23 à 24
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Pruillé-le-Chétif et Allonnes
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Joseph • Saint-Georges • Stade Georges Garnier • Chaoué • Centre Culturel Jean Carmet • Perrières • Lycée Malraux • Allonnes
Autre : L’arrêt Saint-Joseph est desservi à certains horaires en période scolaire.
27 Ruaudin ↔ Antarès-MMArena
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Ruaudin
  • Principaux arrêts desservis : Ruaudin • Les Pins • Family Village • Antarès-MMArena
Autre : Durant les 24 Heures du Mans, la ligne est supprimée, et la ligne 24 la fusionne.
28 Rouillon ↔ Saint-Exupéry
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, La Chapelle-Saint-Aubin et La Milesse
  • Principaux arrêts desservis : Rouillon • Primevère • Université • Le Ribay • Marbot • Théodore Monod • Sainte-Catherine • La Chapelle-Saint-Aubin • Saint-Exupéry
Autre : La ligne 28 reprend la ligne 18 avec un prolongement jusqu'à l'arrêt St Exupéry de la ligne 20 à La Milesse et le dimanche, la ligne va jusqu'à l'arrêt Théodore Monod.

Lignes 30 à 39Modifier

Ligne Caractéristiques
30 Gare Sud ↔ Les Croisettes
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
3
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Sables • Les Croisettes
Autre : La ligne 30 est une ancienne branche de la ligne 11. Cette ligne a porté le numéro 25 d'avril à septembre 2012.
31 Malpalu/Jacobins ↔ EHPAD - 3 Vallées
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : EHPAD 3 Vallées • Val Monnet • Paul Louis Jacques • Jacobins • Comtes du Maine • République • Mordret • Mutuel • Bergson • Malpalu
Autre : La ligne 31 a été mise en place sous la pression des riverains de la rue Banjan qui ont vu leur ligne de bus n°4 déviée par le Boulevard Saint-Michel. Cette ligne remplace donc cette partie de la ligne 4 et reprend les arrêts sur réservation à Coulaines de la ligne RésaBus. Depuis le , la ligne 31 a remplacé le Résabus, en conservant le fonctionnement sur réservation pour les arrêts concernés. Ainsi, les services réguliers sont assurés des Jacobins jusqu'à l'EHPAD de Coulaines, les services sur réservation depuis Malpalu.
32 Gare Sud ↔ Stade Asnillé / Eglise Fay
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Transdev STAO
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Pruillé-le-Chétif et Fay
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Saint-Georges • Cité • Stade Asnillé • Eglise Fay
Autre : La ligne 32 a été créée à la suite de l'intégration des communes de Fay et de Pruillé-le-Chétif à Le Mans Métropole.
33 Université ↔ La Denisière
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
2025 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Minibus
Midibus
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Transdev STAO, Setram
Desserte :
Autre : La ligne 33 a été créée à la suite de l'intégration des communes de Trangé, Chaufour-Notre-Dame à Le Mans Métropole.
34 Gare Sud ↔ Saint-Georges-du-Bois - Centre commercial
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Minibus
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Transdev STAO, Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Saint-Georges-du-Bois
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Saint-Georges • Mairie Saint-Georges-du-Bois • Centre commercial Saint-Georges-du-Bois
Autre : La ligne 34 a été créée à la suite de l'intégration de la commune de Saint-Georges-du-Bois à Le Mans Métropole.
35 Gare Sud ↔ Tri Postal
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
12 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Paixhans • Tri Postal
Autre : Nouvelle ligne[18].

Flexo SoiréeModifier

Mis en place depuis le , ce service est assuré les vendredis et samedis soirs entre 22 h 30 et h 30 à raisons de trois départs du centre vers la périphérie, selon cinq zones, toutes au départ de l'arrêt République[19] :

Navettes scolairesModifier

Numérotées de 100 à 164 a partir de la rentrée scolaire de septembre 2018.

Ligne Parcours Établissement(s) desservi(s) Période Matériel Exploitant
100 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Collège Épine et les Mûriers Collèges de l'Épine des Muriers LMaMeJV Agora L GNV Setram
101 Aigné <> La Milesse <> La Chapelle St-Aubin <> Collège Épine et les Mûriers Collèges de l'Épine des Muriers LMaMeJV Agora L GNV Setram
102 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Collège La Madeleine Collège La Madeleine LMaMeJV N.C. N.C.
103 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV N.C. N.C.
110 Mulsanne / Ruaudin <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV N.C. N.C.
111 Mulsanne / Ruaudin <> Lycée Montesquieu et Bellevue et Lycée Washington Lycée Montesquieu et Bellevue et Lycée Washington LMaMeJV N.C. N.C.
112 Mulsanne / Arnage / Allonnes <> Lycées Malraux et Claude Chappe Lycées Malraux et Claude Chappe LMaMeJV N.C. N.C.
113 Ruaudin <> Collège Les Sources Collège Les Sources LMaMeJV Agora L GNV Setram > Reprise de la ligne par

la STAO à la rentrée 2019

120 Champagné <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV N.C. N.C.
121 Champagné <> Lycée Montesquieu et Bellevue Lycée Montesquieu et Bellevue LMaMeJV N.C. N.C.
122 Parence LMaMeJV N.C. N.C.
130 Sargé-lès-Le-Mans <> Psalette et Tolstoï Collèges Psalette et Tolstoï LMaMeJV N.C. N.C.
131 Bellevue - Université Université du Maine LMaMeJV N.C. N.C.
140 Allonnes <> Etablissement scolaire Allonnes Etablissement scolaire Allonnes LMaMeJV Mercedes-Benz Intouro Transdev STAO
141 Rouillon <> Lycée Malraux Lycée Malraux LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
142 Rouillon <> Collège du Vieux Colombier Collège du Vieux Colombier LMaMeJV N.C. N.C.
150 St-Georges-du-Bois <> Collège Le Marin et Kennedy Collège Le Marin et Kennedy LMaMeJV N.C. N.C.
151 St-Georges-du-Bois <> St-Joseph-La-Salle Lycée de St Joseph La Salle LMaMeJV N.C. N.C.
152 Fay / Pruillé-Le-Chétif / St-Georges-du-Bois <> Lycée Malraux Lycée Malraux LMaMeJV N.C. N.C.
153 Chaufour / Fay / Pruillé-Le-Chétif <> Vieux Colombier et St-Joseph-La-Salle Vieux Colombier et St-Joseph-La-Salle LMaMeJV N.C. N.C.
154 Pruillé-Le-Chétif <> St-Joseph-La-Salle et Vieux Colombier St-Joseph-La-Salle et Vieux Colombier LMaMeJV N.C. N.C.
155 Chaufour-Notre-Dame / Trangé <> Collège Les Mûriers et Ambroise Paré Collèges Les Mûriers et Ambroise Paré LMaMeJV N.C. N.C.
156 Trangé (Ancien Étang) <> Collège Les Mûriers et Ambroise Paré Collèges Les Mûriers et Ambroise Paré LMaMeJV Mercedes-Benz Intouro Transdev STAO
160 Simone Signoret <> Collège Epine Collège Epine LMaMeJV N.C. N.C.
161 Simone Signoret <> Ecole Louise Labé Ecole Louise Labé LMaMeJV N.C. N.C.
162 Éperon <> Lycée Ste Catherine Lycée Ste Catherine LMaMeJV N.C. Setram
163 Gare Routière <> Lycée Ste Catherine Lycée Ste Catherine LMaMeJV N.C. N.C.
164 Gare Routière <> St-Joseph-La-Salle St-Joseph-La-Salle LMaMeJV N.C. N.C.

Anciennes lignes de bus entre novembre 2007 et avril 2012Modifier

Ancien réseau avant novembre 2007Modifier

AnnexesModifier

Notes et référencesModifier

  1. Site officiel de la Setram
  2. Fiche Setram sur le registre des sociétés.
  3. a b c d e f g h i j et k « Historique sur SnoSetram », sur http://snosetram.free.fr (consulté le 15 janvier 2018)
  4. a b c d e f g h i j k et l « Histoire de la SETRAM », sur http://www.setram.fr (consulté le 15 janvier 2018)
  5. a et b « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2010 », (consulté le 3 décembre 2018)
  6. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2011 », (consulté le 3 décembre 2018)
  7. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2012 », (consulté le 3 décembre 2018)
  8. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2013 », (consulté le 3 décembre 2018)
  9. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2014 », (consulté le 3 décembre 2018)
  10. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2015 », (consulté le 3 décembre 2018)
  11. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2016 », (consulté le 3 décembre 2018)
  12. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2017 », (consulté le 3 décembre 2018)
  13. a et b Article du Maine Libre du 16 novembre 2012, « Le tramway transporte des milliers de voyageurs depuis cinq ans », consulté le 3 février 2013.
  14. Rapport de la Chambre régionale de comptes des Pays de la Loire, page 3, consulté le 3 février 2013.
  15. « Boamp.fr | Avis n°19-8624 », sur Boamp.fr, (consulté le 22 janvier 2019)
  16. « Inauguration ligne T3 - Tempo », sur http://www.setram.fr (consulté le 6 février 2016).
  17. a et b Cette ligne était elle-même la fusion des lignes 30 et 40
  18. Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte ; aucun texte n’a été fourni pour les références nommées Nouv2janv2018
  19. « Flexo Soirée », sur http://www.setram.fr (consulté le 21 décembre 2017)

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

Liens externesModifier