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Odakyū

Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
小田急電鉄株式会社
logo de Odakyū
illustration de Odakyū
Création 1er juin 1948[1]
Fondateurs Tsurumatsu Toshimitsu (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Personnages clés Koji Hoshino (Président et CEO)[1]
Forme juridique Kabushiki-gaisha
Action Bourse de Tokyo (9007)[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social 2-2 Megumi-cho, Ebina, Kanagawa and
1-8-3 Nishi-Shinjuku, Shinjuku, Tokyo
Drapeau du Japon Japon
Direction Kōji Hoshino (d) (depuis )[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport en commun
Société mère Groupe Odakyu
Filiales Odakyu Hakone Holdings (d)[4]
Enoshima Electric Railway
Odakyu Hakone Highway Bus (d)[5]
Odakyu Real Estate (d)
Odakyu Bus (d)
Odakyu Department Store (d)
Tokai Jidosha (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 3 637 (2017)[1]
Site web www.odakyu.jp
Fonds propres 314,8 G¥ ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 166,4 milliards de ¥ (2016)[1]
Bilan comptable 1 149,6 G¥ ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net −19,7 G¥ ()[6]Voir et modifier les données sur Wikidata
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Réseau Odakyu
Situation Drapeau du Japon Tokyo, Préfecture de Kanagawa
Type Train de banlieue, train régional
Entrée en service 1927
Longueur du réseau 120,5 km
Lignes 3
Écartement des rails 1 067 mm
Image illustrative de l’article Odakyū
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La Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (小田急電鉄株式会社, Odakyū Dentetsu Kabushiki-gaisha?), communément appelée Odakyu, est une compagnie ferroviaire privée qui exploite des lignes ferroviaires dans l'ouest de Tokyo au Japon.

La compagnie Odakyu appartient au Groupe Odakyu, qui comprend 100 compagnies (au )[1] dont le chemin de fer électrique d'Enoshima, Hakone Tozan Railway, les bus Odakyu, les grands magasins Odakyu et l'hôtel Hyatt Regency Tokyo.

Histoire modifier

L’histoire de la compagnie Odakyu débute avec l’ouverture de la ligne Odawara entre Shinjuku et Odawara le .

Le nom initial de la compagnie était le Chemin de fer express d’Odawara (小田原急行鉄道株式会社, Odawara Kyūkō Tetsudō Kabushiki-gaisha?), abrégé Odawara Express (Odawara Kyūkō) puis simplement Odakyu. Cette dernière appellation devint le nom officiel de la compagnie en .

Le , la compagnie ouvrit une deuxième ligne, la ligne Enoshima.

Le , Odakyu fut absorbée par la compagnie Tōkyū qui contrôlait alors l’ensemble du réseau ferroviaire privé du sud et de l’ouest de Tokyo. Odakyu regagna son indépendance le et obtint une grande partie du réseau Hakone Tozan.

En 1974, Odakyu compléta son réseau avec la ligne Tama pour desservir la ville nouvelle de Tama.

Lignes modifier

Le réseau se compose de 3 lignes qui s'articulent autour de la ligne Odawara.

Symbole Ligne Nom japonais Terminus Longueur (km) Gares
  Ligne Odawara 小田原線 Shinjuku - Odawara 82,5 47
  Ligne Enoshima 江ノ島線 Sagami-Ōno - Katase-Enoshima 27,4 17
  Ligne Tama 多摩線 Shin-Yurigaoka - Karakida 10,6 8
 

Matériel roulant modifier

Romancecar modifier

Les trains Romancecar assurent les services express touristiques vers Hakone, Gotenba, Numazu et Enoshima[7].

Trains de banlieue modifier

Divers modifier

La compagnie possède un musée, le Romancecar Museum.

Notes et références modifier

  1. ↑ a b c d et e (en) Odakyu, « Profil » (consulté le )
  2. ↑ « https://www.odakyu.jp/ir/integratedreport/o5oaa10000020qh9-img/CG_20210826.pdf »
  3. ↑ « https://www.odakyu.jp/company/message/ »
  4. ↑ « http://www.odakyu-hakone.jp/company/ »
  5. ↑ « https://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/company/ »
  6. ↑ « https://www.odakyu.jp/ir/securities/o5oaa1000001yi8e-att/100yuuhou.pdf »
  7. ↑ Odakyu, « Caractéristiques du Romancecar » (consulté le )

Voir aussi modifier

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