Ledru-Rollin (métro de Paris)

station du métro de Paris

Ledru-Rollin
Les quais de la station.
Les quais de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 11e, 12e
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 05″ nord, 2° 22′ 34″ est
Géolocalisation sur la carte : 11e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 11e arrondissement de Paris)
Ledru-Rollin
Géolocalisation sur la carte : 12e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 12e arrondissement de Paris)
Ledru-Rollin
Géolocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Ledru-Rollin
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 3 917 141 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 12-15
Ligne(s) (8)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 61 76 86
Noctilien (N) N16 NOCTILIEN.png N34 NOCTILIEN.png
(8)

Ledru-Rollin est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située à la limite des 11e et 12e arrondissements de Paris.

SituationModifier

La station est établie sous la rue du Faubourg-Saint-Antoine, à l'ouest de l'intersection avec l'avenue Ledru-Rollin. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Bastille et Faidherbe - Chaligny.

HistoireModifier

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Charenton.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'avenue Ledru-Rollin, laquelle rend hommage à l’avocat Alexandre Auguste Ledru dit Ledru-Rollin (1807-1874), député radical en 1841 et fondateur du journal La Réforme. Républicain convaincu, il devient ministre de l'Intérieur en 1848 et organisateur des élections au suffrage universel. Battu aux élections présidentielles par Bonaparte, il se réfugie en Angleterre à l'issue des émeutes de la journée du 13 juin 1849.

La station fait partie des trois points d'arrêt choisis en tant que prototypes du style décoratif « Andreu-Motte » avec Pont-Neuf sur la ligne 7 et Voltaire sur la ligne 9, lequel y est testé en 1974. Elle est le modèle de celles de couleur bleu foncé.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, ses couloirs sont rénovés le [1].

En 2011, 3 829 461 voyageurs sont entrés à cette station[2]. En 2012, ils sont 3 938 146 entrants[3]. Il en est comptabilisé 3 917 141 en 2013, ce qui la place à la 128e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose de quatre accès comprenant chacun deux bouches de métro (soit huit au total), toutes constituées d'escaliers fixes à balustrades de type Dervaux :

  • l'accès 1 « Avenue Ledru-Rollin », agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant au droit du no 90 de l'avenue ;
  • l'accès 2 « Rue du Faubourg-Saint-Antoine », orné d'un candélabre Dervaux, se trouvant face au no 100 de cette rue ;
  • l'accès 3 « Rue Traversière », doté d'un mât « M » jaune, se situant au droit du no 87 de l'avenue Ledru-Rollin ;
  • l'accès 4 « Rue de Charonne », muni d'un totem Dervaux, débouchant face aux nos 68 et 70 de la rue du Faubourg-Saint-Antoine.

QuaisModifier

Ledru-Rollin est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses bleues, des banquettes traitées en carrelage bleu plat et des sièges « Motte » bleus. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs biseautés qui recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 61, 76 et 86 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N16 et N34 du réseau Noctilien.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019).
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (fichier Excel) (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  4. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier