Porte de Charenton (métro de Paris)

station du métro de Paris

Porte de Charenton
Accès à la station, boulevard Poniatowski,du côté des numéros impairs.
Accès à la station, boulevard Poniatowski,
du côté des numéros impairs.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Coordonnées
géographiques
48° 49′ 58″ nord, 2° 24′ 01″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Quais 2
Nombre d'accès 4
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 529 778 (2021)
Historique
Mise en service 5 mai 1931
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1303
Ligne(s) (M)(8)
Correspondances
Tramway (T)(3a)
Bus (BUS)RATP7787111
Noctilien (BUS)NoctilienN35
(8)

Porte de Charenton est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.

HistoireModifier

 
Quais vus en direction de Balard.

La station a été ouverte en 1931. Elle est située à l'emplacement de la porte des fortifications qui contrôlait la route impériale numéro 5, laquelle menait à Genève.

Elle a constitué le terminus sud-est de la ligne 8 jusqu'au 5 octobre 1942, date de la mise en service du prolongement à Charenton - Écoles.

Elle est fréquentée par 2 105 924 voyageurs entrants en 2019, ce qui la place à la 238e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1],[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 146 232 voyageurs sont entrés dans la station ce qui la place à la 228e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 1 529 778 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 231e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station possède quatre accès. Les deux premiers, à l'extrémité sud-ouest des quais, mènent :

Les deux derniers, à l'extrémité nord-est des quais, permettant de se rendre sur la pelouse de Reuilly, mènent :

QuaisModifier

Porte de Charenton est une station de configuration particulière : du fait de son ancien statut de terminus, elle possède quatre voies et deux quais, chacun d'eux étant encadré par deux voies. Cette disposition rare est également observable à la station Porte de Montreuil. Les trains desservent habituellement la station par les voies latérales. Les voies centrales ne servent que de garage ou en cas de terminus exceptionnel. Ces quais sont aménagés dans le style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses oranges, des banquettes traités en carrelage plat marron et des sièges « Motte » orange. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs plats qui recouvrent les piédroits et la voûte, particulièrement large. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en lettres capitales sur plaques émaillées.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 77, 87 et 111 du réseau de bus RATP et la nuit, par la ligne N35 du réseau Noctilien.

Depuis le , elle est également desservie par le tramway de la ligne T3a après son prolongement depuis la porte d'Ivry.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  2. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  3. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. 48° 49′ 55″ N, 2° 23′ 56″ E
  6. 48° 49′ 57″ N, 2° 23′ 57″ E
  7. 48° 49′ 59″ N, 2° 24′ 06″ E
  8. 48° 50′ 00″ N, 2° 24′ 05″ E

AnnexesModifier

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Articles connexesModifier