Ouvrir le menu principal

Pont-Neuf (métro de Paris)

station du métro de Paris
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Pont Neuf (homonymie).

Pont-Neuf
La Monnaie
Quai en direction de Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon.
Quai en direction de Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 1er
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 31″ nord, 2° 20′ 29″ est

Géolocalisation sur la carte : 1er arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 1er arrondissement de Paris)
Pont-Neuf La Monnaie

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Pont-Neuf La Monnaie
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 1 614 109 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0113
Ligne(s) (7)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 21 27 58 67 69 70

72 74 75 85 OpenTour

Noctilien (N) N11 NOCTILIEN.png N15 NOCTILIEN.png N16 NOCTILIEN.png N24 NOCTILIEN.png
(7)

Pont-Neuf est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 1er arrondissement de Paris.

Sommaire

SituationModifier

La station est implantée sous l'amorce du quai du Louvre, sur la rive droite de la Seine, au niveau du pont Neuf. Approximativement orientée est/ouest, elle s'intercale entre les stations de correspondance Palais Royal - Musée du Louvre et Châtelet.

HistoireModifier

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 7 depuis Palais Royal (aujourd'hui Palais Royal - Musée du Louvre) jusqu'à Pont Marie.

Elle doit sa dénomination au pont Neuf, au nord duquel elle est établie et qui, malgré son nom, est le plus ancien pont existant de Paris. Construit à la fin du XVIe siècle et achevé au début du XVIIe siècle, il s'agissait alors d'un pont révolutionnaire, d'où son nom, étant le premier dénué d'habitations et muni de trottoirs.

La station porte comme sous-titre La Monnaie, du fait de sa proximité immédiate avec la rue de la Monnaie, où se trouvait l'hôtel de la Monnaie avant sa reconstruction en 1776 sur la rive gauche de la Seine au 11, quai de Conti. L'édifice actuel, qui a donné son nom au quartier de la Monnaie (6e arrondissement), héberge la Monnaie de Paris ainsi que le musée de la Monnaie (renommé Le Musée du 11 Conti depuis sa réouverture en 2017).

La station est avec Ledru-Rollin sur la ligne 8 et Voltaire sur la ligne 9 l'un des trois points d'arrêt choisis en tant que prototypes du style décoratif « Andreu-Motte », lequel y est testé en 1974. Elle est le modèle de celles de couleur orangée.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, ses couloirs ont été rénovés le 18 août 2004[1].

En 2011, 1 612 517 voyageurs sont entrés à cette station[2]. Elle a vu entrer 1 614 109 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 274e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose de trois accès constitués d'escaliers fixes :

  • l'accès 1 « rue de la Monnaie », orné d'un candélabre Dervaux, débouchant sur le quai du Louvre à l'angle avec la rue de la Monnaie, au droit du grand magasin La Samaritaine ;
  • l'accès 2 « quai du Louvre » se situant en face du précédent sur ledit quai, côté Seine à l'angle avec le pont Neuf ;
  • l'accès 3 « pont Neuf », également agrémenté d'un mât Dervaux, se trouvant au même angle à proximité immédiate de l'entrée 2.

QuaisModifier

 
Vitrine exposant des pièces (à gauche).

Pont-Neuf est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses de couleur orange, des banquettes et tympans traités en carrelage orange plat ainsi que des sièges « Motte » de même teinte. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les débouchés des couloirs, à l'extrémité orientale. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.

Cette décoration est complétée d'un aménagement culturel sur le thème de la Monnaie de Paris. Au centre des quais sont présentées des reproductions de différentes pièces de monnaie de dimensions importantes. Ces représentations débutent d'un côté du quai et rejoignent l'autre en passant par la voûte. Les quais comportent par ailleurs un ancien balancier monétaire ainsi que deux vitrines exposant des pièces réelles.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 21, 27, 58, 67, 69, 70, 72, 74, 75, 85 et la ligne à vocation touristique OpenTour du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11, N15, N16 et N24 du réseau Noctilien.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexeModifier