Laumière (métro de Paris)

station du métro de Paris

Laumière
Image illustrative de l’article Laumière (métro de Paris)
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Paris
Arrondissement 19e
Quartier Villette
Coordonnées
géographiques
48° 53′ 06″ nord, 2° 22′ 43″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 3
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 258 568 (2021)
Historique
Mise en service 12 octobre 1942
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 22-13
Ligne(s) (M)(5)
Correspondances
Bus (BUS)RATP60
Noctilien (BUS)N13N41N45
(5)

Laumière est une station de la ligne 5 du métro de Paris, située dans le quartier de la Villette du 19e arrondissement de Paris.

Situation modifier

La station est implantée sous l’avenue Jean-Jaurès au débouché de l’avenue de Laumière. Approximativement orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Ourcq et Jaurès.

Histoire modifier

La station est ouverte le 12 octobre 1942 avec la mise en service de l'avant-dernier prolongement de la ligne 5 depuis Gare du Nord jusqu'à Église de Pantin, dont la réalisation est permise par la cession du tronçon entre Charles de Gaulle - Étoile et Place d'Italie de la ligne 5 à la ligne 6 le 6 octobre précédent. Cette station se situe alors non loin de la gare de Belleville-Villette sur la ligne de Petite Ceinture, fermée au trafic de voyageurs en 1934.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'avenue de Laumière, laquelle rend hommage à Xavier Jean Marie Clément Vernhet de Laumière (1812-1863), général d'artillerie, mort de ses blessures lors du siège de Puebla durant l'expédition du Mexique.

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais sont modernisés par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », de couleur verte avec le maintien du carrelage blanc biseauté d'origine en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés à leur tour le [1].

Le , la RATP intègre le nom de la station à une phrase dédiée en y remplaçant un mot pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée[2], comme dans huit autres stations sur le réseau[3]. Par jeu de mots, Laumière devient ainsi : « Qui a éteint la Laumière ? ».

Fin 2018, les quais se voient retirer leurs banquettes maçonnées de style « Motte » en carrelage vert, de même que les sièges « coque » verts caractéristiques dont elles étaient surmontées jusqu'alors, lesquels sont remplacés par des assises contemporaines « Akiko » de couleur verte également afin de s'harmoniser avec la teinte des bandeaux d'éclairage.

Fréquentation modifier

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer, 4 325 317 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 106e position des stations de métro pour sa fréquentation[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 2 107 812 voyageurs, la reléguant alors au 115e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 258 568 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 94e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[6].

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station dispose de trois accès, tous agrémentés d'une balustrade de style Dervaux :

  • l'accès 1 « Avenue Jean Jaurès - Gymnase », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux, débouchant au droit du gymnase Jean-Jaurès au no 87 de l'avenue éponyme ;
  • l'accès 2 « Avenue de Laumière », également constitué d'un escalier fixe doté d'un mât Dervaux, se trouvant face au no 34 de cette avenue ;
  • l'accès 3 « Rue de Meaux », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se situant au droit des nos 41 et 43 de l'avenue de Laumière.

Quais modifier

 
Vue en direction de Place d'Italie.

Laumière est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » de couleur verte, mais dont seules subsistent les deux rampes lumineuses, des sièges « Akiko » verts ayant remplacé les banquettes en carrelage vert plat et sièges « Motte » de même teinte. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Le nom de la station est inscrit en faïence et les cadres publicitaires sont en faïence de couleur cuivre à motifs géométriques sobres, surmontés de la lettre « M », selon le style des années 1940 de la CMP d'origine. Ces mêmes cadres ne sont présents que dans sept autres stations du métro parisien et notamment les deux stations suivantes de la ligne 5, Jaurès et Stalingrad. Avec cette dernière, ce sont les deux seules stations mariant le style « Motte » et ces cadres publicitaires particuliers.

Intermodalité modifier

La station est desservie par la ligne 60 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N13, N41 et N45 du réseau Noctilien.

À proximité modifier

Notes et références modifier

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  2. « La RATP détourne le nom de onze stations de métro », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  3. Au total la régie renomme onze stations de son réseau, les deux dernières étant les gares d'Auber et de Gentilly situées sur le RER.
  4. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier