La Tour-Maubourg (métro de Paris)

La Tour-Maubourg

Quai en direction de Créteil.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement

7^e

Coordonnées
géographiques

48° 51′ 28″ nord, 2° 18′ 37″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Nombre d'accès 2

Accessibilité Non

Zone 1 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 1 361 723 (2021)

Historique

Mise en service 13 juillet 1913

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 1008

Ligne(s)

Correspondances

Bus

RATP 28 69

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La Tour-Maubourg est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 7^e arrondissement de Paris.

Situation modifier

Entrée de la station.

La station est implantée sous le début de l'avenue de La Motte-Picquet, au niveau de la place Salvador-Allende. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations École Militaire et Invalides.

À l'entrée de la station, sur la voie en direction de Balard, se trouve un raccordement de service en provenance de la boucle des anciens ateliers d’Invalides de la ligne 13 (laquelle correspond à la boucle terminale de l'ancienne ligne 14 qui reliait Invalides à Porte de Vanves).

Histoire modifier

La station est ouverte le 13 juillet 1913 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 8 entre Opéra et Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels sur la ligne 10).

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec le boulevard de La Tour-Maubourg, lequel rend hommage au marquis Victor de Faÿ de Latour-Maubourg (1768-1850), émigré lors de la Révolution, général sous le Premier Empire et ministre de la Guerre sous la Restauration. Il exerça également de 1821 à 1830 en tant que gouverneur de l'hôtel des Invalides, situé à proximité du boulevard et de la station de métro auxquels il a donné son nom.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le 10 mars 2006^[1].

Fréquentation modifier

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 139 593 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 236^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302^[2]^,^[3].
En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 965 136 voyageurs, la reléguant alors au 245^e rang^[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 361 723 entrants comptabilisés, ce qui la rétrograde toutefois à la 246^e position des stations du réseau pour sa fréquentation sur 304 cette année-là^[5]^,^[6].

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station dispose de deux accès :

l'accès 1 « Boulevard de La Tour-Maubourg », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Val d'Osne, débouchant sur ledit boulevard, au droit du jardin central de la place Salvador-Allende avec lequel il partage sa balustrade ;
l'accès 2 « Rue de Grenelle », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Balard, conduisant sur la même place face au n^o 152 de la rue de Grenelle.

Quais modifier

La Tour-Maubourg est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur orange.

Intermodalité modifier

La station est desservie par les lignes 28 et 69 du réseau de bus RATP.

À proximité modifier

Notes et références modifier

↑ « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019).
↑ « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 25 février 2021).
↑ Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
↑ « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
↑ « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)
↑ Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la station La Tour-Maubourg, sur Wikimedia Commons

Article connexe modifier

Liste des stations du métro de Paris

[1] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019).

[2] « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 25 février 2021).

[3] Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

[4] « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)

[5] « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)

[6] Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

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