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Gare de Villeneuve-le-Roi

gare française
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Gare de Villeneuve.

Villeneuve-le-Roi
Image illustrative de l’article Gare de Villeneuve-le-Roi
Vue du bâtiment de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Villeneuve-le-Roi
Adresse Place de la gare
94290 Villeneuve-le-Roi
Coordonnées géographiques 48° 44′ 24″ nord, 2° 25′ 35″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service (RER)(C)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
Voies 4 (dont 2 de passage)
Quais 2 latéraux
Transit annuel 1 490 400 voyageurs (2014)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Altitude 39 m
Historique
Mise en service
Correspondances
KSVM (BUS) KSVM 2 Licorne
Noctilien (N) N133 NOCTILIEN.png

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Villeneuve-le-Roi

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Villeneuve-le-Roi

Géolocalisation sur la carte : Val-de-Marne

(Voir situation sur carte : Val-de-Marne)
Villeneuve-le-Roi

La gare de Villeneuve-le-Roi est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Villeneuve-le-Roi, dans le département du Val-de-Marne, en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1914 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne C du RER.

Situation ferroviaireModifier

Établie à 39 mètres d'altitude, la gare de Villeneuve-le-Roi se situe au point kilométrique (PK) 12,405 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean entre les gares de Choisy-le-Roi et d'Ablon[1].

HistoireModifier

La « station de Villeneuve-le-Roi » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), sur la section de Paris-Quai d'Orsay à Brétigny. Située entre les stations de Choisy-le-Roi et d'Ablon, elle est ouverte au service des voyageurs, des bagages, des chiens, des colis postaux et des marchandises de grande vitesse (animaux vivants et voitures exceptés). Toutefois les articles de messagerie et denrées, en provenance ou à destination de cette station, ne seront acceptés que par expédition dont le poids n'excède pas 100 kilogrammes. Cette ouverture provoque le changement de nom de la « station d'Orly - Villeneuve-le-Roi », située sur la section de Choisy-le-Roi à Massy - Palaiseau, qui est renommée « Orly (Seine) »[2].

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 490 400 voyageurs[3].

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Équipé d'automates pour l'achat de titres de transport Transilien et du système d'information sur les horaires des trains en temps réel[4].

DesserteModifier

Villeneuve-le-Roi est desservie par les trains de la ligne C du RER d'Île-de-France à raison d'un train toutes les 15 minutes vers Paris-Austerlitz (toutes les 30 minutes après 21 h), et d'un train toutes les 15 minutes vers Juvisy (toutes les 30 minutes après 21 h 30)[4]. Les trains portent les codes missions VICK ou VITY vers Paris et CIME, CITY ou JILL vers Versailles-Chantiers ou Juvisy[réf. nécessaire].

IntermodalitéModifier

Un parc pour les vélos et un parking offrant de 200 à 300 places gratuites pour les véhicules y sont aménagés[4].

La gare permet des correspondances avec les lignes 2 et Licorne de la société de transports Keolis Seine Val-de-Marne et avec la ligne N133 du réseau Noctilien.

  Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Patrimoine ferroviaireModifier

Le bâtiment voyageurs est en état proche de l'origine ; il a reçu deux ailes latérales à toiture à deux versants durant la seconde moitié du XXe siècle.

Il s'agissait à l'origine d'un bâtiment rectangulaire, sans ailes. Sa disposition (cinq travées, toit à deux croupes...) et certains détails comme les arcs bombés des travées sont proches de la gare de Vitry-sur-Seine, laquelle est cependant plus vaste et possède un niveau supplémentaire en soubassement.

Le bâtiment de Villeneuve-le-Roi se distingue par sa façade en pierre agrémentée de bandeaux et d'arcs combinant la brique rouge, jaune et gris-bleu. Les murs latéraux possèdent une frise de carreaux de céramique ainsi que le nom de la gare en carreaux de céramique ; la frise des murs longitudinaux se contente de cadres de brique encadrant des espaces cimentés[5] (peut-être le support pour des céramiques qui n'ont jamais été posées).

Notes et référencesModifier

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [570/1] Paris-Austerlitz - Orléans », p. 195.
  2. « Avis et communications : Ministère des travaux publics », Journal officiel de la République française,‎ , p. 2928 (lire en ligne, consulté le 4 septembre 2016)
  3. « Fréquentation en gares en 2014 – Villeneuve le Roi », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 4 septembre 2016).
  4. a b et c « Gare de Villeneuve-le-Roi », sur SNCF Transilien (consulté le 4 septembre 2016).
  5. « Villeneuve-le-Roi : 94 - Val-de-Marne - Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le 20 mars 2019)

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Lien externeModifier



Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Versailles-Château
(via Paris)
Choisy-le-Roi     Ablon Juvisy
ou Versailles-Chantiers
(via Juvisy)