Gare de Rosny-Bois-Perrier
Ne doit pas être confondu avec la future station de métro Rosny-Bois-Perrier, ni avec la gare de Rosny-sous-Bois, ni avec la gare de Rosny-sur-Seine.
| Rosny-Bois-Perrier | |
 L'entrée du bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Rosny-sous-Bois |
| Quartier | Le Bois-Perrier |
| Adresse | Rue Jacques-Offenbach 93110 Rosny-sous-Bois |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 59″ nord, 2° 28′ 51″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87113696 |
| Site Internet | La gare de Rosny-Bois-Perrier, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Est à Mulhouse-Ville Grande ceinture de Paris |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 4 959 155 voyageurs (2021) |
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus RATP |  RATP 102 116 121 143 145 221 346
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| Noctilien |  N142
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La gare de Rosny-Bois-Perrier est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située dans le quartier du Bois-Perrier sur le territoire de la commune de Rosny-sous-Bois, dans le département de la Seine-Saint-Denis, en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1971 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). C'est une gare du réseau Transilien uniquement desservie par des trains de la ligne E du réseau express régional d'Île-de-France (RER).
Situation ferroviaire modifier
Établie à 75 mètres d'altitude, la gare de Rosny-Bois-Perrier se situe :
- au point kilométrique (PK) 11,216 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Noisy-le-Sec et de Rosny-sous-Bois ;
- sur un tronçon de voies commun avec la ligne de la grande ceinture de Paris.
Histoire modifier
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Elle est mise en service en 1971 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[1].
Cette gare est établie afin de desservir le quartier du Bois-Perrier de Rosny-sous-Bois, marqué à l'époque par une urbanisation récente avec la construction de grands ensembles, mais également pour pouvoir desservir le centre commercial de Rosny 2, dont l'ouverture est prévue deux ans plus tard, en 1973.
Elle est ouverte comme gare du réseau express régional d'Île-de-France (RER) à partir du . Depuis cette date, la gare est desservie par les trains de la ligne E du RER (Eole), qui parcourent la branche E4 de Haussmann - Saint-Lazare jusqu'à Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise (toute la journée) et Tournan (en soirée uniquement).
Du fait de la construction d'une voie nouvelle réservée aux bus, vélos et piétons, la gare de Rosny-Bois-Perrier comprend depuis l'été 2008 une gare routière incluant également un arrêt pour la ligne de bus RATP 121 qui a vu son trajet légèrement modifié[2].
Entre 2010 et 2011, le bâtiment de la gare est entièrement démoli puis reconstruit. La gare est ainsi devenue plus accessible pour les personnes à mobilité réduite, depuis l'été 2011[3].
Fréquentation modifier
De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[4].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 6 381 483 | 6 464 430 | 6 520 046 | 6 491 187 | 6 404 337 | 3 206 275 | 4 959 155 |
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare de la SNCF du réseau Transilien, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport Transilien et d'un système d'informations sur la circulation des trains en temps réel. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite[5].
Desserte modifier
Rosny-Bois-Perrier est desservie par des trains de la Ligne E du RER d'Île-de-France à raison (par sens) d'une desserte toutes les 15 minutes aux heures creuses, aux heures de pointe et en soirée. Elle voit passer plus de 79 trains vers Haussmann - Saint-Lazare et 78 trains vers Villiers-sur-Marne et Tournan (en soirée).
Intermodalité modifier
Un parc pour les vélos y est aménagé[5]. Elle dispose d'une gare routière desservie par des bus de la RATP (lignes 102, 116, 121, 143, 145, 221 et 346) et du réseau Noctilien (ligne N142).
Galerie de photographies modifier
-
Train MI 2N en gare. -
Escalier d'accès au quai vers Paris. -
Escalier d'accès au quai vers Villiers et Tournan.
Projets modifier
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Ligne 11 du métro modifier
À l'horizon 2023[6], la gare de Rosny-Bois-Perrier accueillera une station de la ligne 11 du métro prolongée depuis la station Mairie des Lilas jusqu'à cette nouvelle station qui sera donc le nouveau terminus oriental de la ligne 11. Construite en souterrain, entre les actuelles voies du RER et le parking du centre commercial Rosny 2, en partie restructuré en conséquence[7], cette station offrira au secteur un second accès ferroviaire direct à Paris.
Il était initialement prévu que la ligne 11 du métro parisien soit de nouveau prolongée de Rosny-Bois-Perrier jusqu'à la gare de Noisy - Champs, ce qui aurait fait de la ligne 11 une connectante entre les lignes E et A du RER et une alternative à ce dernier[8]. Néanmoins, à fin 2020, ce prolongement ne fait l'objet d'aucun financement, et son hypothétique réalisation est reportée sine die.
Ligne 15 du Grand Paris Express modifier
Les tracés établis pour la future ligne 15 du Grand Paris Express font passer ladite ligne à Rosny-Bois-Perrier. Cette ligne relierait le Stade de France (Saint-Denis) à Champigny-sur-Marne[9], puis en rocade autour de Paris, incluant notamment Créteil-l'Échat, les Ardoines, Villejuif-Louis-Aragon, l'Institut Gustave Roussy, Bagneux, Châtillon-Montrouge, Clamart, Issy-les-Moulineaux, les ponts de Sèvres et de Saint-Cloud, le Mont Valérien, la Défense, Bécon-les-Bruyères, Les Grésillons et Pleyel.
Modernisation de la gare modifier
Une seconde phase de travaux, suivant ceux réalisés entre 2010 et 2011, aura lieu pour la création de deux ascenseurs afin de favoriser une mise en accessibilité des quais.
Notes et références modifier
- Site Île-de-France, La gare de Rosny-Bois-Perrier reconstruite d’ici à 2011, article publié le 19 janvier 2010 lire (consulté le 25 août 2012).
- « Bus en site propre à la gare Rosny-Bois-Perrier », Le Parisien édition Seine-Saint-Denis, .
- La gare de Rosny-Bois-Perrier reconstruite d’ici à 2011.
- « Fréquentation en gares : Rosny Bois Perrier », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- La gare de Rosny-Bois-Perrier, sur le site officiel Transilien de la SNCF (consulté le 25 août 2012).
- « Projet Métro ligne 11 Prolongement Mairie des Lilas > Rosny-Bois-Perrier », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « STIF - Avant projet : dossier d'approbation - Novembre 2014 », sur www.stif.org (consulté le ).
- « Site du prolongement Rosny-Bois-Perrier Noisy-Champs » (consulté le ).
- Ile-de-France : découvrez les 72 gares desservies par le Grand Paris Express.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville
- Ligne de la grande ceinture de Paris
Lien externe modifier
- La gare de Rosny-Bois-Perrier, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haussmann - Saint-Lazare | Noisy-le-Sec |
|
Rosny-sous-Bois | Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise ou Tournan | ||
