Gare de Longroy - Gamaches

	Longroy - Gamaches
	; Le bâtiment voyageurs, en 2007.
Localisation
Pays	France
Commune	Longroy
Adresse	Chemin de la Gare; 76260 Longroy
Coordonnées géographiques	49° 58′ 55″ nord, 1° 33′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87313817
Site Internet	La gare de Longroy - Gamaches, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s)	Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers; Canaples à Longroy - Gamaches (HS)
Voies	1
Quais	1
Transit annuel	3 056 voyageurs (2021)
Altitude	29 m
Historique
Mise en service	12 mai 1872
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La gare de Longroy - Gamaches est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Longroy, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Elle se trouve à proximité de Gamaches, commune du département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service, en 1872 par la Compagnie du chemin de fer du Tréport. Après sa faillite, son exploitation est reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord en 1881.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 29 mètres d'altitude, l'ancienne gare de bifurcation de Longroy - Gamaches est située au point kilométrique (PK) 166,383^[1] de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, entre les gares ouvertes de Blangy-sur-Bresle et d'Eu. Elle était également au PK 83,6^[1] de la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches (déclassée).

Histoire modifier

L'arrivée du chemin de fer « à ou près » de Gamaches est confirmée par le tracé inclus dans la déclaration d'utilité publique du chemin de fer d'Abancourt au Tréport, le 18 décembre 1869^[2].

Intérieur de la gare vers 1900.

La station de Gamaches est mise en service le 12 mai 1872 par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Gamaches au Tréport^[3]. Le 15 mai de la même année elle est également desservie par des trains en provenance de la gare de Longpré-les-Corps-Saints, avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Longpré à Gamaches par la Compagnie de Frévent à Gamaches^[4].

Après la faillite de la société d'origine en 1880, la gare est exploitée par la Compagnie des chemins de fer du Nord dès le 1^er octobre 1881^[5], avant de faire partie en 1883 de son réseau d'intérêt général par décision de l'État^[6].

En 1960, c'est une gare de la SNCF, indiquée « Longroy-Gamaches», disposant d'un bâtiment, d'une voie d'évitement et plusieurs voies de service de part et d'autre de la ligne, située au PK « 165+860 »^[7].

En 2012, Longroy - Gamaches est un point d'arrêt non géré (PANG) qui dispose de deux voies et deux quais que l'on peut traverser par un passage planchéié. Néanmoins seule une voie est utilisée^[8].

Fréquentation modifier

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[9].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Voyageurs	3 376	2 731	2 093	1 346	744	948	3 056

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

La halte est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre^[10].

Desserte modifier

Longroy - Gamaches est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais, ou d'Abancourt, et du Tréport - Mers^[10].

Intermodalité modifier

Signalisation mécanique en gare.

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Patrimoine ferroviaire modifier

Le premier bâtiment voyageurs est construit par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, avant sa reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il partage des points communs avec celui de la gare d'Aumale

Le corps principal, assez large, comporte trois travées sur les faces latérales ainsi que sur le mur transversal droit. Sur la gauche se trouve une aile basse de deux travées. Une marquise sera plus tard ajoutée par la compagnie du Nord^[11].

Le bâtiment actuel, de style moderne, résulte soit d'une construction neuve durant la seconde moitié du XX^e siècle, soit d'un remaniement important du bâtiment d'origine, aux dimensions similaires. Composé d'un corps principal de quatre travées (cinq côté rue) et d'une aile basse de deux travées, il est à l'abandon et muré^[12].

Notes et références modifier

↑ ^{a et b} Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 124.
↑ France, « Bulletin des lois n° 1781 : n° 17477 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt », dans Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1870, pp. 129-146 lire (consulté le 29 août 2012).
↑ Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Seine-Inférieure (Seine-Maritime), « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1873, p. 26 lire (consulté le 29 août 2012).
↑ Direction des chemins de fer, Chemins de fer français, Imprimerie nationale, 1878, p. 287 extrait (consulté le 30 août 2012).
↑ Recueil des lois et conventions relatives aux chemins de fer du Nord, de l'Est, d'Orléans, de Paris-Lyon-Méditerranée et du Midi de 1883 à 1910, Paris, Imprimerie nationale, 1873 (lire en ligne), « Traité du 12 juillet 1881 : entre la Compagnie du Nord et la faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Abancourt au Tréport », p. 31-64
↑ François Caron, « Compagnie du chemin de fer du Tréport », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423) p. 77 lire (consulté le 30 août 2012).
↑ SNC, « PL21 section Abancourt - Le Tréport », dans carnet de profils région Nord, 1960.
↑ Convention d'exploitation - Région Picardie / SNCF - 2007/2012, Annexes techniques, mise à jour du 6 juillet 2012 lire (consulté le 29 août 2012).
↑ « Fréquentation en gares : Longroy - Gamaches », sur SNCF Open Data, traitement du 19 décembre 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 18 mars 2023).
↑ ^{a et b} « Halte ferroviaire de Longroy-Gamaches », sur ter.sncf.com/normandie (consulté le 18 mars 2023).
↑ « Longroy - Gamaches (Somme) : la gare et le train », sur cparama.com (consulté le 20 octobre 2021).
↑ « 11, Chemin de la Gare. Longroy, Normandie », sur Google Street View, juillet 2013.

Voir aussi modifier

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Images de la gare de Longroy - Gamaches, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

La gare de Longroy - Gamaches, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Longroy - Gamaches, sur le site officiel SNCF / TER Normandie

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Beauvais ou Abancourt	Blangy-sur-Bresle		TER Hauts-de-France (Proxi)		Eu	Le Tréport - Mers
Paris-Nord	Blangy-sur-Bresle		TER Hauts-de-France (ligne saisonnière)		Eu	Le Tréport - Mers

[400P1-1] {a et b} Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 124.

[Concession-2] France, « Bulletin des lois n° 1781 : n° 17477 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt », dans Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1870, pp. 129-146 lire (consulté le 29 août 2012).

[3] Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Seine-Inférieure (Seine-Maritime), « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1873, p. 26 lire (consulté le 29 août 2012).

[4] Direction des chemins de fer, Chemins de fer français, Imprimerie nationale, 1878, p. 287 extrait (consulté le 30 août 2012).

[5] Recueil des lois et conventions relatives aux chemins de fer du Nord, de l'Est, d'Orléans, de Paris-Lyon-Méditerranée et du Midi de 1883 à 1910, Paris, Imprimerie nationale, 1873 (lire en ligne), « Traité du 12 juillet 1881 : entre la Compagnie du Nord et la faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Abancourt au Tréport », p. 31-64

[6] François Caron, « Compagnie du chemin de fer du Tréport », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423) p. 77 lire (consulté le 30 août 2012).

[7] SNC, « PL21 section Abancourt - Le Tréport », dans carnet de profils région Nord, 1960.

[Convention2007/2012-Annexes-8] Convention d'exploitation - Région Picardie / SNCF - 2007/2012, Annexes techniques, mise à jour du 6 juillet 2012 lire (consulté le 29 août 2012).

[9] « Fréquentation en gares : Longroy - Gamaches », sur SNCF Open Data, traitement du 19 décembre 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 18 mars 2023).

[SNCFTERGare-10] {a et b} « Halte ferroviaire de Longroy-Gamaches », sur ter.sncf.com/normandie (consulté le 18 mars 2023).

[11] « Longroy - Gamaches (Somme) : la gare et le train », sur cparama.com (consulté le 20 octobre 2021).

[12] « 11, Chemin de la Gare. Longroy, Normandie », sur Google Street View, juillet 2013.

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