Gare de Lede
| Lede | ||
.png) Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Belgique | |
| Commune | Lede | |
| Adresse | Place de la Station 9340 Lede |
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| Coordonnées géographiques | 50° 58′ 14″ nord, 3° 59′ 08″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Infrabel SNCB-Holding |
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| Exploitant | SNCB | |
| Code UIC | 88950675 | |
| Services | InterCity (IC) Heure de pointe (P) |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | 50, Bruxelles à Gand | |
| Voies | 2 | |
| Quais | 2 | |
| Altitude | 15 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Correspondances | ||
| Bus | voir Intermodalité | |
| Géolocalisation sur la carte : Belgique
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La gare de Lede est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située sur le territoire de la commune de Lede, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.
Édifiée par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost, elle est mise en service en 1856 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire modifier
Établie à 15 m d'altitude, la gare de Lede est située au point kilométrique[1] (PK) 34,622 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares d'Alost et de Serskamp.
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Histoire modifier
La « station de Lede », construite par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost, est mise en service le [2] pour le compte de l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Alost à Schellebelle[3].
Elle est dotée d'un bâtiment des recettes, mélangeant la brique et le bois[4], dû à l'architecte Jean-Pierre Cluysenaar qui possédait des ressemblances avec celui de la gare de Zandbergen. En 1976, la SNCB a démoli le bâtiment de 1856 à Lede au profit d'une gare en brique et en béton réalisée par l’architecte Juliaan Moens[5].
Le , un accident ferroviaire est survenu près de la gare de Lede lorsqu'une rupture d'attelage a scindé en deux un train de Gand à Genk constitué de plusieurs automotrices. Le freinage automatique d'urgence a rapidement amené la tête du train à s'arrêter tandis que les voitures de queue l'ont rattrapé et percutée. Seize occupants ont été blessés dans la collision[6].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet, ouvert les lundis, jeudis et vendredis, ainsi qu'un automate de vente[7]. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte modifier
Lede est desservie par des trains InterCity (IC) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 50 (Bruxelles - Gand) (voir brochure SNCB[8]).
En semaine, Lede possède deux dessertes régulières cadencées à l’heure ainsi que quelques trains supplémentaires :
- des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre, Hasselt et Tongres via Bruxelles ;
- des trains IC-29 entre Gand-Saint-Pierre et Landen ;
- un unique train P de Gand-Saint-Pierre à Alost (le matin) ;
- un unique train P de Grammont à Gand-Saint-Pierre (le matin) ;
- trois trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek (le matin, retour l’après-midi).
Les week-ends, et jours fériés la desserte est restreinte à deux services circulant chacun toutes les heures dans chaque sens :
- des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren via Bruxelles ;
- des trains IC-29 entre La Panne, Gand-Saint-Pierre et Landen.
Intermodalité modifier
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7]. Des bus desservent la gare[7].
Galerie de photos modifier
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Parking véhicules. -
Abri à vélos. -
Hall et guichets. -
Souterrain.
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Notes et références modifier
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Lede lire (consulté le 1er juillet 2012).
- (nl) Archive pandora, 50 Brussel Noord - Gent lire (consulté le 1er juillet 2012).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Lede I-II. Guy Demeulder », sur garesbelges.be (consulté le ).
- (nl) « Architect Jean-Pierre Cluysenaar », sur SpoorwegknooppuntFGRA (consulté le ).
- (nl) « Treinongeval Lede maakt zestien lichtgewonden (update) », De Standaard, (consulté le ).
- « SNCB - Lede » (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur belgiatrain.be, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre
- Relations ferroviaires en Belgique
- Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes modifier
- Informations sur la Gare de Lede, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiche horaires (brochures)
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gand-Saint-Pierre | Serskamp | IC (en semaine) |
Alost | Landen | ||
| La Panne ou Gand-Saint-Pierre |
Serskamp | IC (week-ends et fériés) |
Alost | Landen | ||
| Gand-Saint-Pierre | Wetteren | IC (en semaine) |
Alost | Tongres | ||
| Gand-Saint-Pierre | Wetteren | IC (week-ends et fériés) |
Alost | Lokeren | ||
| Gand-Saint-Pierre | Serskamp ou Wetteren |
P (en semaine) |
Alost | Schaerbeek | ||
| Gand-Saint-Pierre | Serskamp | P (en semaine) |
Alost | Alost ou Grammont | ||
