Gare de Dettwiller
| Dettwiller | |
 L'ancien bâtiment voyageurs de la gare (démoli en 2012). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Dettwiller |
| Adresse | Rue de la Gare 67490 Dettwiller |
| Coordonnées géographiques | 48° 45′ 07″ nord, 7° 27′ 54″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87212183 |
| Site Internet | La gare de Dettwiller, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 (latéraux) |
| Transit annuel | 141 696 voyageurs (2017) |
| Altitude | 168 m |
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La gare de Dettwiller est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune de Dettwiller, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 168 mètres d'altitude, la gare de Dettwiller est située au point kilométrique 466,462 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne de Paris à Strasbourg), entre les gares de Steinbourg et de Wilwisheim[1].
Histoire modifier
La gare de Dettwiller est mise en service le 29 mai 1851 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg lorsqu'elle ouvre la section de Strasbourg à Sarrebourg de la future ligne de Paris à Strasbourg.
Le 21 janvier 1854, la Compagnie des chemins de fer de l'Est succède à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Dettwiller. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En 2010, la SNCF envisage de démolir le bâtiment voyageurs de la gare, désaffecté, en raison de sa vétusté. Le conseil municipal de Dettwiller ne s'oppose pas à la démolition du bâtiment malgré les protestations de plusieurs habitants[2].
En novembre 2010, Rémy Vettor, candidat PS aux élections cantonales de Saverne et Pernelle Richardot, conseillère régionale, s'opposent à la destruction du bâtiment voyageurs et soutiennent un projet de rénovation[3].
L'ancien bâtiment voyageurs est démoli entre le 22 et le 28 octobre 2012[4],[5]. La gare devient une simple halte. Ce bâtiment, de style néo-classique, qui datait des années 1850, était identique à plusieurs des gares de la ligne, notamment celle de Lutzelbourg ou la première gare de Mommenheim, qui existent toujours. Il correspond vraisemblablement à un bâtiment de type 5 qui aurait été agrandi par la suite.
Les nouveaux aménagements de la gare de Dettwiller sont inaugurés le 9 novembre 2013 en présence de Philippe Richert, président de la région Alsace, Patrick Hetzel, député du Bas-Rhin, Thierry Carbiener, conseiller général du Bas-Rhin, Pierre Kaetzel, président de la Communauté de communes de la région de Saverne, Jacques Mazars, directeur régional de la SNCF, Thomas Allary, directeur régional de RFF, et Gabriel Osswald, maire de Dettwiller[6].
En 2022, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 135 299 voyageurs, contre 116 580 en 2021[7].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[8]. La traversée des voies s'effectue par un passage souterrain.
Desserte modifier
Dettwiller est desservie par des trains TER Grand Est de la relation de Strasbourg - Saverne - Sarrebourg.
Intermodalité modifier
Un parking pour les véhicules y est aménagé[8].
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (070/5) Sarrebourg - Strasbourg », p. 53.
- « Que faire du bâtiment de la gare ? », archives des Dernières Nouvelles d'Alsace, article du 22 juillet 2010.
- Après la visite de la gare de Dettwiller, Rémy Vettor soutien le projet de restauration de la gare, sur ernolsheim.over-blog.com, le 16 novembre 2010.
- Mairie de Dettwiller, Actualités, Travaux gare, Démolition du bâtiment de la gare, communiqué du 7 septembre 2012, sur le site de la mairie de Dettwiller. Consulté le 27 novembre 2012.
- « Dettwiller Gare. Attention travaux ! », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 20 octobre 2012.
- [PDF] Inauguration des nouveaux aménagements de la gare de Dettwiller communiqué de presse de la SNCF.
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- « Services & Gares Halte ferroviaire Dettwiller », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite aussi ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville)
- Schéma de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville
Liens externes modifier
- La gare de Dettwiller, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Dettwiller, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saverne ou Sarrebourg |
Steinbourg | TER Grand Est | Wilwisheim | Strasbourg-Ville | ||
| Saverne | Saverne | TER Grand Est | Hochfelden | Strasbourg-Ville | ||
