Bienvenue sur Wikipédia, Dark Corlath !


Bonjour, je suis Erdrokan, rédacteur de Wikipédia.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 607 727 articles, rédigés par des bénévoles comme vous et moi.

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

  1. encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues),
  2. neutralité de point de vue (pas de promotion),
  3. licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat),
  4. savoir-vivre (politesse et consensus),
  5. n'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens dans l'encadré ci-contre

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia. Si vous avez besoin de conseils ou d'aide, n’hésitez pas à me contacter, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux.

À bientôt !

P.S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).
Erdrokan 2 mai 2013 à 16:54 (CEST)Répondre

Bienvenue sur wiki modifier

Bonjour Dark Corlath, si tu as besoin d'aide ou de conseils, n'hésites pas à me contacter  , cordialement --Remy34 (d) 6 mai 2013 à 14:44 (CEST)Répondre

Patrick Sébastien modifier

Bonjour Dark Corlath. Donc en fait, c'est simplement en tant que patrouilleur que j'ai d'abord révoqué cet ajout, car je pensais que c'était du vandalisme, avant de me rendre compte qu'il s’agissait d'une véritable chanson. Je laisse bien évidement ceux qui connaissent le sujet choisir ce qui est le mieux, je n'ai aucune raison pour m'opposer à ce que ce soit enlevé, bien sur. Guillaume (bah?, qu'ai-je fait?) 7 mai 2013 à 00:37 (CEST)Répondre

Cartman (réalisateur) modifier

Bonjour,

Le fait de dire qu'il a fait des personnages pour l’émission est pertinent. Par contre, faire plus ou moins une liste des personnage qu'il a fait, dire quelles devinettes il a fait , ou encore parler du dernier personnage qu'il à fait, n'est absolument pas pertinent sur WP... Il n'y vraiment que le personnage de Sébastien Patrick qui est pertinent car, ce dernier a créé un "buzz" et un single serait en préparation.

Cordialement Sebk (d) 8 mai 2013 à 17:04 (CEST)Répondre

Au sujet de votre modification sur l'article « Touche pas à mon poste ! » modifier

Bonjour,

Suite à vos deux modification sur l'article Touche pas à mon poste ! (la première : Quand on dit "non encyclopédique", c'est "non encyclopédique", Wikipédia n'est pas une base de données mais une encyclopédie..., et la deuxième : Quel entêtement à vouloir rétablir ce qui n'a rien à y faire...), j'ai constaté que vous étiez à fond dans la lutte anti-base de donné sur Wikipédia.
J'ai donc pris le temps de vous aider dans cette lutte anti-base de donné en vous donnant toute une liste d'article/section à supprimer :

Voilà et encore des milliers d'autre article à supprimer !

Bon travail et surtout bon amusement,

--Elfayyyyy (d) 23 mai 2013 à 12:51 (CEST)Répondre

[Nb: Ce message est bien entendu à prendre au second degré.]

Pas d'attaque personnelle modifier

Bonjour

Tu devrais éviter de faire des attaques personnelles comme tu l'as fait sur Wikipédia:Pages à fusionner#BeIN Sport et BeIN Sport 1 et BeIN Sport 2, même si c'est une IP. Tu devrais lire ou relire Wikipédia:Pas d'attaque personnelle, Wikipédia:Règles de savoir-vivre et Wikipédia:Supposer la bonne foi.

Cordialement, Şÿℵדαχ₮ɘɼɾ๏ʁ You talkin' to me? 29 mai 2013 à 07:36 (CEST)Répondre

Billets en euros : identification des imprimeurs de la série 2 modifier

Salut,
Merci pour ton ajout des codes d'identification des imprimeurs des nouveaux billets en euros ; cependant je remarque que tu n'a pas cité ta source. Serait-il possible que tu me l'indique ou même que directement tu l'ajoute (à la fin du titre du tableau "Codes d'identification des imprimeurs des billets de la seconde série") ? Merci d'avance.
SenseiAC (d) 31 mai 2013 à 02:25 (CEST)Répondre

Analyse automatique de vos créations modifier

Bonjour.

Je suis Badmood, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:Dark Corlath]] » en bas de cette page. Badmood (d) 1 juin 2013 à 14:07 (CEST)Répondre

Analyse du 1 juin 2013 modifier

Badmood (d) 1 juin 2013 à 14:07 (CEST)Répondre

"Se sont succédé" modifier

Bonjour Je sais que c'est surprenant à première vue, mais "se sont succédé" s'écrit bien ainsi (sans accord de "succédé"). Merci de ne pas réintroduire la faute. Voir par exemple http://bbouillon.free.fr/univ/lf/fichiers/regles.htm apc005 (d) 13 juin 2013 à 09:39 (CEST)Répondre

C'est simple : le "se" est un COI et pas un COD : "ils se sont succédé" = "ils ont succédé à…". SenseiAC (d) 24 juin 2013 à 00:00 (CEST)Répondre

Les Sardines (chanson) modifier

Bonjour,
J'ai mis ce bandeau d'admissibilité sur cet article car d'une part, il n'y a strictement aucune référence d'indiqué concernant le buzz dont tu parles (ni d'ailleurs aucune catégorie), d'autre part, un buzz ne fait pas une notoriété au-delà d'un instant médiatique.
Cordialement --Cpalp (d) 23 juin 2013 à 21:11 (CEST)Répondre

L'article Les Sardines (chanson) est proposé à la suppression modifier

 
Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Les Sardines (chanson) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Les Sardines (chanson)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Mathieudu68 (je t'offre le café) 2 juillet 2013 à 03:24 (CEST)Répondre

Bonjour Dark Corlath

Rédacteur de l'essentiel de la version actuelle de l'article, j'ai construit le paragraphe consacré aux causes humaines des accidents en commençant par une phrase de présentation générale sur l'importance du facteur humain (peut-être faudrait-il pour plus de clarté sauter à la ligne après cette phrase...?), puis en abordant successivement deux angles, le passé (j'utilise les termes "erreur humaine", et le présent ("Actuellement...."... là, j'utilise les termes "défaillance humaine", pour éviter une répétition fastidieuse). C'est pourquoi votre adjonction me semblait mieux placée dans le deuxième paragraphe. Cela dit, je ne suis pas du genre à me lancer obstinément dans une spirale sans fin de modifications/annulations, et je vous laisse libre de décider, en maintenant l'actuelle version, ou éventuellement en en modifiant la rédaction. Cordialement.--Mouliric (d) 1 août 2013 à 09:44 (CEST)Répondre

Bonjour Dark Corlath En effet, la qualité des informations contenue dans les articles sur Wikipédia implique qu'ils évoluent, notamment en fonction de l'actualité, et il était nécessaire d'ajouter l'accident de Saint-Jacques-de-Compostelle. Merci d'y avoir pensé! Votre compromis me convient, et je ne le changerai pas, car je ne suis pas trop attaché à la pérennité de ce que j'ai pu écrire.

Puisque vous me proposez d'améliorer éventuellement les tournures, je suggère cependant cette nouvelle rédaction du paragraphe sur les causes humaines:

Si tous les cheminots ont leur part dans le fonctionnement du chemin de fer, certains sont chargés d'activités conditionnant directement sa sécurité. Cette responsabilité capitale impose non seulement des qualités individuelles particulières, telles fermeté, discernement, prudence et vigilance, mais aussi des conditions de travail garantissant qu'elles pourront s'exercer sans relâche durant tout le service.

Longtemps encore après les débuts du chemin de fer, cette exigence fut loin d'être remplie, aussi bien dans le recrutement et le contrôle des agents que dans l'encadrement de la durée et de la pénibilité de leur travail. Ainsi il suffit de consulter les listes d'accidents ferroviaires pour y trouver de multiples exemples d'erreurs humaines telles celles commises par des mécaniciens parfois au bord de l'épuisement méconnaissant des signaux, des aiguilleurs parfois somnolents confondant les leviers, des garde-barrières parfois novices ou séniles cédant à une demande pressante d'ouverture de leur passage à niveau, ou omettant de le fermer, alors qu'arrive un train, ou même des conducteurs distraits par des causes extérieures.

Actuellement, l'évolution de la législation du travail et l'amélioration des dispositifs de sécurité ont sensiblement réduit les risques d'accident par suite de défaillance humaine, sans pour autant les supprimer totalement, des erreurs demeurant toujours possibles, comme le montrent par exemple la collision de Zoufftgen, le 11 octobre 2006, causée par une autorisation expresse de franchissement d'un signal d'arrêt donnée à tort à un train de voyageurs luxembourgeois, ou le déraillement de Saint-Jacques-de-Compostelle le 24 juillet 2013 en Espagne, accident provoqué par le ralentissement tardif lors de la transition LGV-ligne traditionnelle précédant une courbe de faible rayon, d'un train à grande vitesse dont le conducteur avait été distrait par un appel téléphonique du contrôleur.

Je vous laisse le soin de décider de donner suite ou non à cette suggestion, et de la concrétiser par les modifications adéquates si vous le jugez utile. Très cordialement.--Mouliric (d) 2 août 2013 à 07:52 (CEST)Répondre

Modification de l'article Accident ferroviaire modifier

Bonjour Dark Corlath

Maintenant, c'est parfait, et ça illustre bien les avantages du travail collectif! Très cordialement.--Mouliric (d) 3 août 2013 à 07:14 (CEST)Répondre

Fusion Gare de Bâle SNCF et Gare de Bâle CFF modifier

Bonjour.

Je vous laisse fusionner les contenus de ces deux articles. Pour le reste (renommage, crédit d'auteurs, archivage, etc.), si besoin, vous pouvez m'envoyer un message, je le ferai. Merci d'avance. Cordialement. Jerome66 (discuter) 20 septembre 2013 à 10:25 (CEST)Répondre

Lettonie et euro modifier

Bonjour,

Je doute sérieusement qu'on doit prévoir 10 jours avant... La veille sera bien assez.

Cordialement, Antoine   22 décembre 2013 à 13:11 (CET)Répondre