Discussion:Taxe de solidarité sur les billets d'avion
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Suppression de lien interlangue
modifier@ Franky007. Merci de préciser en quoi le lien vers la page Wikipédia allemand sur la taxe allemande sur le trafic aérien serait inutile dans ce paragraphe "Voir aussi". Pourquoi l'Angleterre et pas l'Allemagne ? L'Allemagne et l'Angleterre sont les pays européens qui ont les niveaux de taxe les plus élevés. --Cyberic71 (discuter) 8 août 2020 à 09:44 (CEST)
- Bonjour ! Selon moi, un lien vers l'article Luftverkehrabgabe n'est pas pertinent, car cet article en allemand ne concerne pas que la taxe instaurée en Allemagne, mais est un article général, qui concerne les mesures mises en place dans différents pays, tout comme l'article en français Taxes aériennes. C'est d'ailleurs pour cela qu'ils font partie du même élément Wikidata. Un lien vers un article dédié uniquement à la taxation en Allemagne aurait tout à fait sa place dans la section "Voir aussi", mais (à ma connaissance) il n'existe pas. Si vous n'êtes pas convaincu par mes explications, libre à vous d'annuler ma modification (je ne me lancerai pas dans une guerre d'édition pour si peu). Bonne journée--Franky007 (discuter) 8 août 2020 à 13:53 (CEST)
- Bonjour, et merci pour vos explications. C'est vrai que l'article Luftverkehrabgab ne concerne pas exclusivement la taxe aérienne d'Allemagne, mais une section importante lui est consacrée, avec beaucoup de détails, sans qu'il existe par ailleurs d'article spécifique. Vous avez tout à fait raison sur le principe, mais de manière pragmatique, je pense qu'il serait dommage de priver les lecteurs de l'article de ce lien qui donne accès à des informations importantes. Je me propose donc le le rétablir, mais en le dirigeant vers la section Deutschland. Bonne continuation ! --Cyberic71 (discuter) 11 août 2020 à 09:21 (CEST)
Etude d'impact de la DGAC sur le projet de la convention citoyenne d'augmentation la taxe
modifierBonjour Jpjanuel. Il y a une erreur dans l'article des Echos. Ce n'est pas le montant des taxes spécifique au transport aérien en France qui passerait de 440 millions € en 2020 à 4,2 milliards € en 2021, mais la taxe de solidarité (TSBA) elle-même. Cf l'[article de La Tribune et surtout le document de la DGAC. Il faudrait aussi je pense ajouter, vu le contexte actuel, que c'est sur la base du trafic 2019. --Cyberic71 (discuter) 14 septembre 2020 à 14:45 (CEST)