Projet:Aéronautique/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Aéronautique, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : novembre 2023
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Boîte noire (film) | 121 196 | 4 040 | 317 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Attentats du 11 septembre 2001 | 38 927 | 1 298 | 1 
|
B | Moyenne |
| 3 | Concorde (avion) | 34 548 | 1 152 | 1
|
A | Maximum |
| 4 | Dassault Rafale | 33 922 | 1 131 | 1
|
A | Maximum |
| 5 | Antoine de Saint-Exupéry | 27 233 | 908 | 1
|
A | Maximum |
| 6 | Attaque de Pearl Harbor | 24 807 | 827 | 
|
B | Moyenne |
| 7 | Zone 51 | 23 834 | 794 | 5
|
B | Faible |
| 8 | Top Gun : Maverick | 21 640 | 721 | 13
|
Ébauche | Faible |
| 9 | Neil Armstrong | 21 157 | 705 | 8
|
B | Moyenne |
| 10 | Lockheed Martin F-35 Lightning II | 20 233 | 674 | 3
|
A | Moyenne |
| 11 | Thales | 20 162 | 672 | 2
|
B | Élevée |
| 12 | Top Gun (film) | 20 001 | 667 | 13
|
Bon début | Faible |
| 13 | Airbus A380 | 19 196 | 640 | 2
|
B | Élevée |
| 14 | BMW | 18 817 | 627 | 5
|
A | Faible |
| 15 | Vol Malaysia Airlines 370 | 18 809 | 627 | 13
|
B | Moyenne |
| 16 | Alphabet phonétique de l'OTAN | 18 360 | 612 |
|
Bon début | Moyenne |
| 17 | Airbus A350 XWB | 18 332 | 611 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 18 | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | 18 004 | 600 | 4
|
B | Moyenne |
| 19 | Global Positioning System | 17 591 | 586 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 20 | Air France | 17 083 | 569 | 10
|
B | Élevée |
| 21 | Airbus (société) | 16 578 | 553 | B | Maximum | |
| 22 | Air Algérie | 16 476 | 549 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 23 | Boeing 777 | 16 405 | 547 |
|
B | Moyenne |
| 24 | Drone | 16 208 | 540 | 13
|
B | Élevée |
| 25 | Safran (entreprise) | 15 811 | 527 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 26 | Airbus A320 | 15 355 | 512 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 27 | MBDA | 15 039 | 501 | 11
|
B | Moyenne |
| 28 | Accident du Concorde | 14 306 | 477 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 29 | General Dynamics F-16 Fighting Falcon | 14 253 | 475 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 30 | Crash de l'A320 de Germanwings | 13 859 | 462 | 24
|
 AdQ
|
Élevée |
| 31 | Airbus Commercial Aircraft | 13 832 | 461 | 17
|
B | Maximum |
| 32 | EasyJet | 13 782 | 459 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 33 | Lockheed Martin F-22 Raptor | 13 413 | 447 | 7
|
A | Moyenne |
| 34 | Dassault Mirage 2000 | 13 316 | 444 | 1
|
B | Moyenne |
| 35 | G (accélération) | 13 096 | 437 | 1
|
B | Moyenne |
| 36 | Boeing 787 | 13 068 | 436 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 37 | Dixmude (L9015) | 13 011 | 434 | 174
|
Bon début | Faible |
| 38 | Collision aérienne de Villa Castelli | 12 732 | 424 | 9
|
Bon début | Faible |
| 39 | Soukhoï Su-57 | 12 458 | 415 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 40 | Northrop Grumman B-21 Raider | 12 397 | 413 | 260
|
Ébauche | Faible |
| 41 | Armée de l'air et de l'espace (France) | 12 302 | 410 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 42 | Northrop B-2 Spirit | 12 252 | 408 | 13
|
A | Moyenne |
| 43 | National Aeronautics and Space Administration | 12 201 | 407 | 1
|
B | Moyenne |
| 44 | Boeing 737 | 12 111 | 404 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 45 | Eurofighter Typhoon | 11 704 | 390 | 31
|
B | Moyenne |
| 46 | Ryanair | 11 701 | 390 |
|
Bon début | Moyenne |
| 47 | Niki Lauda | 11 626 | 388 | 12
|
B | Moyenne |
| 48 | Dassault Aviation | 11 418 | 381 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 49 | Lockheed SR-71 Blackbird | 11 254 | 375 | 13
|
B | Moyenne |
| 50 | Royal Air Maroc | 11 228 | 374 | 5
|
B | Moyenne |
| 51 | Boussole | 11 157 | 372 | 15
|
B | Faible |
| 52 | Buzz Aldrin | 10 414 | 347 | 54
|
 BA
|
Moyenne |
| 53 | Fiat | 10 236 | 341 | 8
|
B | Moyenne |
| 54 | Avion | 10 015 | 334 | 16
|
B | Maximum |
| 55 | Airbus A330 | 9 994 | 333 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 56 | Classe Mistral | 9 687 | 323 | 6
|
BA
|
Moyenne |
| 57 | Bataille de Midway | 9 679 | 323 | 53
|
BA
|
Moyenne |
| 58 | Vol Fuerza Aérea Uruguaya 571 | 9 565 | 319 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 59 | Boeing 747 | 9 507 | 317 | 7
|
BA
|
Maximum |
| 60 | Tonnerre (L9014) | 9 392 | 313 | 55
|
Bon début | Faible |
| 61 | Boeing B-52 Stratofortress | 9 366 | 312 | 4
|
BA
|
Élevée |
| 62 | Antonov An-225 Mriya | 8 528 | 284 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 63 | Liste des porte-avions et porte-aéronefs dans le monde | 8 526 | 284 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 64 | Airbus A400M Atlas | 8 523 | 284 | 5
|
A | Moyenne |
| 65 | General Electric | 8 488 | 283 | 16
|
B | Moyenne |
| 66 | Howard Hughes | 8 366 | 279 | 9
|
B | Moyenne |
| 67 | Théorie conspirationniste des chemtrails | 8 329 | 278 | 15
|
B | Faible |
| 68 | Peter Townsend | 8 114 | 270 | 226
|
Ébauche | Faible |
| 69 | McDonnell Douglas F-15 Eagle | 8 108 | 270 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 70 | Amelia Earhart | 8 053 | 268 | 19
|
B | Élevée |
| 71 | NHIndustries NH90 | 8 012 | 267 | 8
|
B | Moyenne |
| 72 | Mikoyan-Gourevitch MiG-29 | 7 996 | 267 |
|
Bon début | Moyenne |
| 73 | Fairchild A-10 Thunderbolt II | 7 976 | 266 | 2
|
B | Moyenne |
| 74 | Nombre de Reynolds | 7 926 | 264 | 22
|
B | Moyenne |
| 75 | Grumman F-14 Tomcat | 7 823 | 261 | 12
|
B | Moyenne |
| 76 | General Atomics MQ-9 Reaper | 7 803 | 260 | 138
|
Bon début | Faible |
| 77 | Marcel Dassault | 7 728 | 258 | 35
|
B | Élevée |
| 78 | Attaque du vol DHL en 2003 à Bagdad | 7 689 | 256 | 3240
|
Bon début | Moyenne |
| 79 | Emirates | 7 658 | 255 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | Soukhoï Su-35 | 7 604 | 253 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 81 | Liste des avions d'Air France | 7 493 | 250 | 4
|
Ébauche | Moyenne |
| 82 | Nombre de Mach | 7 423 | 247 | 22
|
Bon début | Faible |
| 83 | Roland Garros | 7 404 | 247 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 84 | Vol Air France 447 | 7 404 | 247 | 21
|
B | Moyenne |
| 85 | Collision de l'aéroport de Tenerife | 7 341 | 245 | 8
|
B | Maximum |
| 86 | Pôle Nord | 7 334 | 244 | 53
|
BA
|
Moyenne |
| 87 | Système de combat aérien du futur | 7 314 | 244 | 121
|
Bon début | Faible |
| 88 | Lockheed C-130 Hercules | 7 251 | 242 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 89 | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | 7 195 | 240 | 5
|
B | Moyenne |
| 90 | Richard Branson | 7 194 | 240 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 91 | Avions de chasse de cinquième génération | 7 149 | 238 | 57
|
B | Élevée |
| 92 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | 7 047 | 235 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 93 | Histoire de l'aviation | 6 988 | 233 | 33
|
B | Maximum |
| 94 | Airbus A220 | 6 978 | 233 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 95 | Boeing 737 Max | 6 977 | 233 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 96 | Liste des aéroports les plus fréquentés en France | 6 878 | 229 | 23
|
Ébauche | Faible |
| 97 | Tupolev Tu-144 | 6 794 | 226 | 43
|
Bon début | Élevée |
| 98 | Boeing | 6 739 | 225 | 2
|
B | Maximum |
| 99 | Latitude | 6 715 | 224 |
|
B | Moyenne |
| 100 | LZ 129 Hindenburg | 6 582 | 219 | 1
|
A | Élevée |
| 101 | Moteur à combustion et explosion | 6 563 | 219 | 20
|
B | Moyenne |
| 102 | Charles Lindbergh | 6 559 | 219 | 55
|
Bon début | Maximum |
| 103 | Porte-avions | 6 551 | 218 | 39
|
Bon début | Élevée |
| 104 | Manœuvre de Valsalva | 6 514 | 217 | 83
|
Bon début | Faible |
| 105 | SCALP-EG | 6 506 | 217 | 31
|
Bon début | Faible |
| 106 | Rockwell B-1 Lancer | 6 482 | 216 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 107 | Dassault Mirage F1 | 6 444 | 215 | 1
|
B | Moyenne |
| 108 | Hélicoptère | 6 428 | 214 | 10
|
B | Maximum |
| 109 | Skyteam | 6 426 | 214 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 110 | Aéroport de Paris-Orly | 6 357 | 212 | 18
|
B | Élevée |
| 111 | Dassault Mirage III | 6 280 | 209 |
|
B | Moyenne |
| 112 | Barry Seal | 6 276 | 209 | 112
|
Bon début | Faible |
| 113 | Eurocopter EC665 Tigre | 6 251 | 208 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 114 | Mikoyan-Gourevitch MiG-31 | 6 190 | 206 | 46
|
B | Moyenne |
| 115 | Force aérienne et spatiale israélienne | 6 186 | 206 | 107
|
Bon début | Moyenne |
| 116 | Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant | 6 130 | 204 | 62
|
B | Faible |
| 117 | Enola Gay | 6 100 | 203 | 48
|
BA
|
Élevée |
| 118 | Air-sol moyenne portée amélioré | 6 097 | 203 | 156
|
B | Moyenne |
| 119 | Boeing AH-64 Apache | 6 072 | 202 | 28
|
B | Moyenne |
| 120 | Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal | 5 971 | 199 | 11
|
B | Moyenne |
| 121 | Boeing-Bell V-22 Osprey | 5 971 | 199 | 267
|
Bon début | Moyenne |
| 122 | Lockheed Martin | 5 934 | 198 | 1
|
Ébauche | Élevée |
| 123 | DHL | 5 895 | 197 | 14
|
Bon début | Faible |
| 124 | Soukhoï Su-25 | 5 887 | 196 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 125 | Exocet (missile) | 5 868 | 196 | 7
|
Bon début | Faible |
| 126 | Kérosène | 5 829 | 194 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 127 | Zeppelin | 5 730 | 191 | 71
|
A | Élevée |
| 128 | Les Têtes brûlées (série télévisée) | 5 709 | 190 | 32
|
B | Faible |
| 129 | North American P-51 Mustang | 5 699 | 190 | 9
|
B | Moyenne |
| 130 | Liste des codes IATA des aéroports/A | 5 660 | 189 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | Airbus A321 | 5 658 | 189 | 12
|
Bon début | Faible |
| 132 | Forces aériennes algériennes | 5 643 | 188 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 133 | Liste d'accidents aériens | 5 635 | 188 | 17
|
B | Moyenne |
| 134 | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | 5 632 | 188 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 135 | Boeing 777X | 5 630 | 188 | 348
|
B | Élevée |
| 136 | Turboréacteur | 5 575 | 186 | 35
|
B | Maximum |
| 137 | Serge Dassault | 5 563 | 185 | 17
|
B | Élevée |
| 138 | Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale | 5 518 | 184 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 139 | Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile | 5 469 | 182 | 1188
|
Bon début | Moyenne |
| 140 | Soukhoï Su-27 | 5 466 | 182 | 7
|
B | Moyenne |
| 141 | Galileo (système de positionnement) | 5 399 | 180 | 10
|
B | Élevée |
| 142 | Messerschmitt Bf 109 | 5 399 | 180 | 31
|
B | Élevée |
| 143 | Jean Mermoz | 5 387 | 180 | 7
|
B | Élevée |
| 144 | Lockheed U-2 | 5 387 | 180 | 109
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Corsair International | 5 363 | 179 | 11
|
Bon début | Faible |
| 146 | Mur du son | 5 321 | 177 | 51
|
B | Moyenne |
| 147 | Objet volant non identifié | 5 320 | 177 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 148 | Amiral Kouznetsov | 5 317 | 177 | 131
|
Bon début | Faible |
| 149 | Coefficient de traînée | 5 300 | 177 | 63
|
B | Moyenne |
| 150 | S-400 | 5 299 | 177 | 70
|
Ébauche | Faible |
| 151 | Chère hélice | 5 279 | 176 | 5272
|
Bon début | Moyenne |
| 152 | Lufthansa | 5 278 | 176 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 153 | ATR 72 | 5 261 | 175 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 154 | Supermarine Spitfire | 5 252 | 175 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 155 | Airbus Helicopters | 5 250 | 175 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 156 | Jean-Paul Paloméros | 5 234 | 174 | 57
|
Bon début | Faible |
| 157 | Catastrophe du mont Sainte-Odile | 5 226 | 174 | 79
|
Bon début | Faible |
| 158 | Le Terminal | 5 218 | 174 | 16
|
Ébauche | Faible |
| 159 | Méridien | 5 209 | 174 |
|
Bon début | Faible |
| 160 | Baykar Bayraktar TB2 | 5 207 | 174 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 161 | Aviator | 5 200 | 173 | 86
|
Bon début | Faible |
| 162 | Manfred von Richthofen | 5 200 | 173 | 76
|
Bon début | Élevée |
| 163 | Radar | 5 191 | 173 | 5
|
B | Élevée |
| 164 | United States Air Force | 5 170 | 172 | 36
|
Bon début | Élevée |
| 165 | KAI T-50 Golden Eagle | 5 159 | 172 | 361
|
Bon début | Faible |
| 166 | Mil Mi-24 | 5 151 | 172 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 167 | Pearl Harbor (film) | 5 146 | 172 | 43
|
Bon début | Faible |
| 168 | Sud-Aviation SE 210 Caravelle | 5 102 | 170 | 7
|
A | Élevée |
| 169 | Saab JAS 39 Gripen | 5 100 | 170 | 11
|
Bon début | Faible |
| 170 | Transavia | 5 075 | 169 | 73
|
B | Faible |
| 171 | Chapitre ATA | 5 072 | 169 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 172 | Luftwaffe | 5 066 | 169 | 45
|
B | Élevée |
| 173 | Mikoyan-Gourevitch MiG-21 | 5 043 | 168 | 32
|
B | Moyenne |
| 174 | Safran Aircraft Engines | 5 040 | 168 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 175 | Blocus de Berlin | 5 022 | 167 | 146
|
BA
|
Moyenne |
| 176 | Ekranoplan | 5 014 | 167 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 177 | Air France-KLM | 5 011 | 167 | 82
|
B | Moyenne |
| 178 | Volotea | 5 002 | 167 | 53
|
Ébauche | Faible |
| 179 | Chengdu J-20 | 4 994 | 166 | 147
|
Bon début | Faible |
| 180 | Mille marin | 4 986 | 166 | 36
|
B | Élevée |
| 181 | Vol United Airlines 93 | 4 983 | 166 | 107
|
Bon début | Faible |
| 182 | Montgolfière | 4 977 | 166 | 56
|
Bon début | Maximum |
| 183 | Courant-jet | 4 976 | 166 | 94
|
B | Moyenne |
| 184 | Star Alliance | 4 962 | 165 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 185 | Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers | 4 888 | 163 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 186 | Messerschmitt Me 262 | 4 842 | 161 | 55
|
B | Élevée |
| 187 | Turkish Airlines | 4 796 | 160 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 188 | Northrop F-5 Freedom Fighter | 4 775 | 159 | 44
|
A | Faible |
| 189 | Groupe ADP | 4 759 | 159 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 190 | Boeing 707 | 4 743 | 158 | 28
|
BA
|
Maximum |
| 191 | Airbus A340 | 4 691 | 156 | 22
|
B | Moyenne |
| 192 | Aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg | 4 681 | 156 | 57
|
Bon début | Faible |
| 193 | Bruce Dickinson | 4 676 | 156 | 55
|
Bon début | Faible |
| 194 | FedEx | 4 675 | 156 | 110
|
Bon début | Élevée |
| 195 | French Bee | 4 659 | 155 | 12
|
Bon début | Faible |
| 196 | Felix Baumgartner | 4 658 | 155 | 4
|
Bon début | Faible |
| 197 | Mitsubishi A6M | 4 653 | 155 | 114
|
Bon début | Moyenne |
| 198 | Boeing CH-47 Chinook | 4 645 | 155 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 199 | Soukhoï Su-30 | 4 638 | 155 | 24
|
A | Faible |
| 200 | Clément Ader | 4 604 | 153 | 7
|
B | Élevée |
| 201 | Longitude | 4 594 | 153 | 7
|
B | Moyenne |
| 202 | Aérospatiale AS350 Écureuil | 4 578 | 153 | 18
|
B | Moyenne |
| 203 | Prise d'otages du vol Air France 8969 | 4 567 | 152 | 101
|
Bon début | Faible |
| 204 | Turbocompresseur | 4 566 | 152 | 22
|
B | Faible |
| 205 | Bombardier (entreprise) | 4 551 | 152 | 10
|
B | Élevée |
| 206 | Airbus Helicopters H225M Caracal | 4 544 | 151 | 77
|
Bon début | Faible |
| 207 | Lockheed AC-130 | 4 519 | 151 | 195
|
Ébauche | Faible |
| 208 | Commando parachutiste de l'air no 10 | 4 505 | 150 | 72
|
Bon début | Faible |
| 209 | Air Crash | 4 492 | 150 | 16
|
Bon début | Faible |
| 210 | Liste d'accidents aériens en 2023 | 4 492 | 150 | 17
|
Bon début | Faible |
| 211 | Ballon dirigeable | 4 489 | 150 | 11
|
B | Maximum |
| 212 | Avion de chasse | 4 478 | 149 | 10
|
Bon début | Maximum |
| 213 | Lockheed Martin F-117 Nighthawk | 4 478 | 149 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 214 | Orville et Wilbur Wright | 4 476 | 149 | 18
|
B | Maximum |
| 215 | Vol US Airways 1549 | 4 448 | 148 | 183
|
AdQ
|
Élevée |
| 216 | Sully (film) | 4 441 | 148 | 190
|
Bon début | Faible |
| 217 | Azimut | 4 407 | 147 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 218 | Enregistreur de vol | 4 360 | 145 | 744
|
Bon début | Élevée |
| 219 | Vol Air New Zealand 901 | 4 353 | 145 | 1607
|
Bon début | Faible |
| 220 | SOS | 4 350 | 145 | 30
|
Bon début | Faible |
| 221 | Boeing B-17 Flying Fortress | 4 348 | 145 | 25
|
B | Moyenne |
| 222 | Aéroport de Paris-Le Bourget | 4 345 | 145 | 243
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Jerrie Cobb | 4 333 | 144 | 821
|
B | Moyenne |
| 224 | Pantsir | 4 320 | 144 | 451
|
Bon début | Faible |
| 225 | Système de positionnement par satellites | 4 318 | 144 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | De Havilland Comet | 4 297 | 143 | 481
|
BA
|
Élevée |
| 227 | Nadar | 4 275 | 143 | 59
|
B | Moyenne |
| 228 | Chance Vought F4U Corsair | 4 263 | 142 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 229 | Embraer 190 | 4 253 | 142 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 230 | Accident de l'avion de John F. Kennedy Jr. | 4 246 | 142 | 722
|
Bon début | Moyenne |
| 231 | Aster (missile) | 4 225 | 141 | 30
|
Bon début | Faible |
| 232 | Boeing 767 | 4 193 | 140 | 23
|
AdQ
|
Moyenne |
| 233 | Drone de combat | 4 181 | 139 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 234 | Sikorsky UH-60 Black Hawk | 4 178 | 139 | 77
|
Bon début | Moyenne |
| 235 | MICA | 4 175 | 139 | 21
|
Bon début | Faible |
| 236 | Attentat de Lockerbie | 4 119 | 137 | 17
|
AdQ
|
Moyenne |
| 237 | Aéroport Marseille-Provence | 4 109 | 137 | 9
|
B | Moyenne |
| 238 | Air Force One | 4 075 | 136 | 116
|
B | Faible |
| 239 | Royal Air Force | 4 073 | 136 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 240 | Mikoyan-Gourevitch MiG-25 | 4 050 | 135 | 34
|
B | Moyenne |
| 241 | Caravelle Ajaccio-Nice | 4 046 | 135 | 485
|
B | Faible |
| 242 | 58 Minutes pour vivre | 4 035 | 135 | 195
|
Bon début | Faible |
| 243 | Vol Malaysia Airlines 17 | 4 033 | 134 | 23
|
B | Moyenne |
| 244 | Mayday | 4 031 | 134 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 245 | Kamov Ka-50 | 3 999 | 133 | 8
|
Bon début | Faible |
| 246 | McDonnell Douglas C-17 Globemaster III | 3 999 | 133 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 247 | Airbus Defence and Space | 3 965 | 132 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 248 | Sextant | 3 963 | 132 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 249 | Nœud (unité) | 3 931 | 131 | 47
|
Ébauche | Faible |
| 250 | KLM Royal Dutch Airlines | 3 925 | 131 | 84
|
Bon début | Élevée |
| 251 | Mistral (missile) | 3 924 | 131 | 74
|
Bon début | Faible |
| 252 | Groupe Latécoère | 3 912 | 130 | 39
|
A | Élevée |
| 253 | Aéroport international de Genève | 3 900 | 130 | 68
|
Bon début | Faible |
| 254 | Boeing B-29 Superfortress | 3 880 | 129 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 255 | Vol en wingsuit | 3 878 | 129 | 198
|
Bon début | Faible |
| 256 | Airbus A300-600ST | 3 844 | 128 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 257 | Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen | 3 834 | 128 | 21
|
B | Moyenne |
| 258 | Mikoyan-Gourevitch MiG-35 | 3 822 | 127 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 259 | HESA Shahed 136 | 3 809 | 127 | 308
|
Ébauche | Faible |
| 260 | Air Caraïbes | 3 787 | 126 | 16
|
Bon début | Faible |
| 261 | Dassault Mirage IV | 3 781 | 126 | 20
|
B | Moyenne |
| 262 | Lockheed F-104 Starfighter | 3 752 | 125 |
|
A | Moyenne |
| 263 | Portance (aérodynamique) | 3 729 | 124 | 36
|
Bon début | Maximum |
| 264 | Iliouchine Il-76 | 3 714 | 124 | 118
|
Bon début | Faible |
| 265 | Dassault Super-Étendard | 3 706 | 124 | 26
|
Bon début | Faible |
| 266 | Airbus A330neo | 3 698 | 123 | 6
|
B | Élevée |
| 267 | Mil Mi-28 | 3 679 | 123 | 287
|
Bon début | Faible |
| 268 | Mayday (film) | 3 678 | 123 | 144
|
Bon début | Faible |
| 269 | Soukhoï Su-75 | 3 650 | 122 | 350
|
Ébauche | Faible |
| 270 | Georges Guynemer | 3 638 | 121 | 178
|
B | Élevée |
| 271 | Delta Air Lines | 3 627 | 121 | 26
|
Bon début | Élevée |
| 272 | Mil Mi-26 | 3 618 | 121 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 273 | Focke-Wulf Fw 190 | 3 605 | 120 | 52
|
B | Moyenne |
| 274 | Ethiopian Airlines | 3 587 | 120 | 108
|
B | Faible |
| 275 | Embraer | 3 561 | 119 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 276 | Sud-Aviation SA330 Puma | 3 552 | 118 | 12
|
B | Moyenne |
| 277 | Sud-Aviation SA365 Dauphin | 3 547 | 118 | 31
|
B | Moyenne |
| 278 | Adrienne Bolland | 3 538 | 118 | 158
|
B | Moyenne |
| 279 | SEPECAT Jaguar | 3 529 | 118 | 76
|
B | Faible |
| 280 | Forces royales air | 3 524 | 117 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 281 | Liste des aéroports les plus vastes au monde | 3 511 | 117 | 114
|
B | Faible |
| 282 | General Dynamics F-111 Aardvark | 3 489 | 116 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 283 | Aviation légère de l'Armée de terre | 3 487 | 116 | 80
|
B | Moyenne |
| 284 | Office de l'aviation civile et des aéroports | 3 476 | 116 | 94
|
Ébauche | Faible |
| 285 | Lockheed C-5 Galaxy | 3 468 | 116 | 2
|
BA
|
Moyenne |
| 286 | Etihad Airways | 3 456 | 115 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 287 | Leonardo (entreprise) | 3 427 | 114 | 82
|
B | Moyenne |
| 288 | McDonnell Douglas DC-10 | 3 427 | 114 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 289 | Panavia Tornado | 3 426 | 114 | 70
|
B | Moyenne |
| 290 | Boeing F/A-18E/F Super Hornet | 3 425 | 114 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 291 | Lockheed P-38 Lightning | 3 414 | 114 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Soukhoï Su-24 | 3 408 | 114 | 52
|
Bon début | Faible |
| 293 | Aérospatiale (entreprise) | 3 405 | 114 | 45
|
Bon début | Élevée |
| 294 | Junkers Ju 87 | 3 389 | 113 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 295 | Qatar Airways | 3 384 | 113 | 36
|
B | Moyenne |
| 296 | Airbus A330 MRTT | 3 378 | 113 | 120
|
Bon début | Faible |
| 297 | Pan American World Airways | 3 369 | 112 | 9
|
B | Élevée |
| 298 | Avion de ligne | 3 361 | 112 | 50
|
B | Maximum |
| 299 | Marie Marvingt | 3 357 | 112 | 184
|
BA
|
Moyenne |
| 300 | Comac C919 | 3 353 | 112 | 276
|
Ébauche | Faible |
| 301 | Les Survivants (film, 1993) | 3 342 | 111 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 302 | Rolls-Royce (entreprise) | 3 341 | 111 | 97
|
Bon début | Élevée |
| 303 | Compresseur mécanique | 3 339 | 111 | 55
|
Bon début | Faible |
| 304 | BAE Systems | 3 338 | 111 | 116
|
Bon début | Moyenne |
| 305 | Boeing P-8 Poseidon | 3 320 | 111 | 243
|
Bon début | Faible |
| 306 | Jirō Horikoshi | 3 317 | 111 | 302
|
Ébauche | Faible |
| 307 | Dassault Breguet / Dornier Alpha Jet | 3 311 | 110 | 73
|
Bon début | Moyenne |
| 308 | Iberia Líneas Aéreas de España | 3 296 | 110 | 111
|
Bon début | Faible |
| 309 | Arrow (missile) | 3 264 | 109 | 484
|
Ébauche | Faible |
| 310 | Dewoitine D.520 | 3 252 | 108 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 311 | Aéroport de Toulouse-Blagnac | 3 242 | 108 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 312 | Aéronef | 3 237 | 108 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 313 | Louis Blériot | 3 235 | 108 | 40
|
A | Maximum |
| 314 | Airbus A320neo | 3 225 | 108 | 17
|
Ébauche | Moyenne |
| 315 | C-160 Transall | 3 219 | 107 | 5
|
B | Moyenne |
| 316 | Snecma M88 | 3 206 | 107 | 65
|
Bon début | Faible |
| 317 | Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace | 3 205 | 107 | 100
|
B | Faible |
| 318 | Miassichtchev M-55 | 3 203 | 107 | 6029
|
Bon début | Faible |
| 319 | Wizz Air | 3 195 | 107 | 37
|
Bon début | Faible |
| 320 | Mikoyan-Gourevitch MiG-23 | 3 182 | 106 | 23
|
B | Moyenne |
| 321 | Liste des accidents aériens par nombre de victimes | 3 179 | 106 | 130
|
B | Élevée |
| 322 | Aéroport de Nice-Côte d'Azur | 3 176 | 106 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 323 | Iliouchine Il-96 | 3 175 | 106 | 661
|
Bon début | Moyenne |
| 324 | Carburant durable d'aviation | 3 162 | 105 | 283
|
Bon début | Faible |
| 325 | Alphabet radio | 3 151 | 105 | 30
|
B | Moyenne |
| 326 | Liste des compagnies aériennes par pays | 3 144 | 105 | 3
|
B | Moyenne |
| 327 | Air Transat | 3 123 | 104 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 328 | Frères Montgolfier | 3 123 | 104 | 53
|
B | Maximum |
| 329 | Organisation de l'aviation civile internationale | 3 121 | 104 | 31
|
Ébauche | Élevée |
| 330 | Republic P-47 Thunderbolt | 3 121 | 104 | 14
|
B | Moyenne |
| 331 | TAI TFX Kaan | 3 118 | 104 | 205
|
Bon début | Moyenne |
| 332 | Aero L-39 Albatros | 3 107 | 104 | 91
|
B | Moyenne |
| 333 | Aéronautique | 3 091 | 103 | 12
|
Bon début | Maximum |
| 334 | Aéroport de Londres-Heathrow | 3 081 | 103 | 77
|
A | Moyenne |
| 335 | Meteor (missile) | 3 075 | 103 | 37
|
Bon début | Faible |
| 336 | Guillaume Faury | 3 072 | 102 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 337 | CASA CN-235 | 3 069 | 102 | 3
|
Bon début | Faible |
| 338 | Tunisair | 3 057 | 102 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 339 | Douglas DC-3 | 3 056 | 102 | 59
|
Bon début | Maximum |
| 340 | Mistral (L9013) | 3 052 | 102 | 86
|
Bon début | Faible |
| 341 | Géolocalisation | 3 046 | 102 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 342 | Liste des plus longs vols commerciaux | 3 044 | 101 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 343 | Douglas AD Skyraider | 3 037 | 101 | 279
|
Bon début | Moyenne |
| 344 | Nouvelair Tunisie | 3 032 | 101 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 345 | Liste des préfixes OACI d'immatriculation des aéronefs | 3 018 | 101 | 56
|
B | Élevée |
| 346 | Bell UH-1 Iroquois | 3 008 | 100 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 347 | François-Xavier Bagnoud | 3 005 | 100 | 354
|
Bon début | Faible |
| 348 | United Parcel Service | 2 998 | 100 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 349 | Lockheed A-12 Oxcart | 2 993 | 100 | 7
|
B | Faible |
| 350 | Chengdu J-10 | 2 990 | 100 | 259
|
Ébauche | Faible |
| 351 | Aéroport | 2 973 | 99 | 11
|
Bon début | Maximum |
| 352 | Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle | 2 973 | 99 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Airbus A300 | 2 966 | 99 | 50
|
B | Moyenne |
| 354 | Aéroport de Charleroi-Bruxelles-Sud | 2 952 | 98 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Airbus Helicopters H145 | 2 951 | 98 | 159
|
Bon début | Moyenne |
| 356 | Mil Mi-8 | 2 949 | 98 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 357 | Boeing 727 | 2 948 | 98 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 358 | Vol Japan Airlines 123 | 2 944 | 98 | 87
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy | 2 939 | 98 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 360 | North American XB-70 Valkyrie | 2 939 | 98 | 73
|
A | Faible |
| 361 | Configuration générale d'un avion | 2 936 | 98 | 47
|
Bon début | Maximum |
| 362 | Liste des aéroports les plus fréquentés en Europe | 2 933 | 98 | 1
|
Bon début | Faible |
| 363 | North American X-15 | 2 930 | 98 | 14
|
Bon début | Élevée |
| 364 | Fouga CM-170 Magister | 2 923 | 97 | 164
|
Bon début | Moyenne |
| 365 | Supercopter | 2 913 | 97 | 3
|
Bon début | Faible |
| 366 | Aérospatiale AS332 Super Puma | 2 912 | 97 |
|
Bon début | Moyenne |
| 367 | Tube de Pitot | 2 908 | 97 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 368 | Parallèle (géographie) | 2 907 | 97 | 38
|
Bon début | Faible |
| 369 | American Airlines | 2 904 | 97 | 42
|
B | Moyenne |
| 370 | Soukhoï | 2 897 | 97 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 371 | NASA X-43 Scramjet | 2 893 | 96 | 103
|
Bon début | Faible |
| 372 | Antonov An-124 | 2 887 | 96 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 373 | Air Austral | 2 883 | 96 | 44
|
Bon début | Faible |
| 374 | Vueling Airlines | 2 875 | 96 | 114
|
Bon début | Moyenne |
| 375 | Parapente | 2 873 | 96 | 201
|
B | Maximum |
| 376 | Liste d'as de l'aviation | 2 870 | 96 | 95
|
B | Moyenne |
| 377 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 2 868 | 96 | 162
|
B | Faible |
| 378 | Aéronef ultraléger motorisé | 2 857 | 95 | 196
|
Bon début | Maximum |
| 379 | In the Air | 2 857 | 95 | 413
|
Bon début | Faible |
| 380 | Code IATA des aéroports | 2 854 | 95 | 71
|
Ébauche | Moyenne |
| 381 | Aéroport de Nantes-Atlantique | 2 853 | 95 | 116
|
B | Moyenne |
| 382 | Tupolev Tu-160 | 2 828 | 94 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 383 | Vol Korean Air Lines 007 | 2 826 | 94 | 192
|
B | Faible |
| 384 | Boeing 757 | 2 820 | 94 | 47
|
AdQ
|
Moyenne |
| 385 | General Atomics MQ-1 Predator | 2 817 | 94 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 386 | Avions de transport régional | 2 811 | 94 | 94
|
Bon début | Élevée |
| 387 | Aéroport de Bruxelles-National | 2 809 | 94 | 75
|
Bon début | Moyenne |
| 388 | Bases aériennes de l'Armée de l'air et de l'espace française | 2 807 | 94 | 64
|
B | Faible |
| 389 | Soukhoï Su-34 | 2 807 | 94 | 137
|
Bon début | Faible |
| 390 | Servomoteur | 2 805 | 94 | 64
|
Bon début | Faible |
| 391 | Vol American Airlines 11 | 2 802 | 93 | 128
|
B | Moyenne |
| 392 | Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères) | 2 800 | 93 | 9
|
Bon début | Faible |
| 393 | Cocarde | 2 799 | 93 | 672
|
Ébauche | Faible |
| 394 | Airbus C295 | 2 784 | 93 | 126
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Missile | 2 763 | 92 | 144
|
Bon début | Moyenne |
| 396 | Airbus Helicopters H160 | 2 761 | 92 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 397 | AIM-9 Sidewinder | 2 760 | 92 | 12
|
B | Faible |
| 398 | Parachute | 2 759 | 92 | 31
|
Bon début | Maximum |
| 399 | ITA Airways | 2 752 | 92 | 96
|
Bon début | Moyenne |
| 400 | Breguet Atlantic | 2 737 | 91 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | Mikoyan-Gourevitch MiG-15 | 2 724 | 91 | 66
|
B | Élevée |
| 402 | René Fonck | 2 708 | 90 | 356
|
B | Moyenne |
| 403 | Hans-Ulrich Rudel | 2 704 | 90 | 150
|
B | Élevée |
| 404 | Brussels Airlines | 2 699 | 90 | 38
|
Bon début | Faible |
| 405 | Terre des hommes | 2 698 | 90 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 406 | Accident de Ramstein | 2 686 | 90 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 407 | Base aérienne 125 Istres-Le Tubé | 2 686 | 90 | 120
|
Bon début | Faible |
| 408 | Dassault Mirage 2000N/2000D | 2 686 | 90 | 378
|
Bon début | Faible |
| 409 | Missile surface-air | 2 680 | 89 | 145
|
Bon début | Moyenne |
| 410 | Pilote (aviation) | 2 677 | 89 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 411 | S-300 | 2 676 | 89 | 69
|
A | Faible |
| 412 | Aérodynamique | 2 673 | 89 | 15
|
B | Maximum |
| 413 | Transport aérien | 2 671 | 89 | 17
|
Bon début | Maximum |
| 414 | Patrouille de France | 2 665 | 89 | 176
|
B | Élevée |
| 415 | Grumman E-2 Hawkeye | 2 656 | 89 | 66
|
B | Moyenne |
| 416 | Mikoyan-Gourevitch | 2 654 | 88 | 66
|
Bon début | Élevée |
| 417 | Force maritime de l'aéronautique navale | 2 647 | 88 | 18
|
B | Élevée |
| 418 | Bombardements stratégiques durant la Seconde Guerre mondiale | 2 645 | 88 | 74
|
Bon début | Faible |
| 419 | Sophie Adenot | 2 644 | 88 | 144
|
Bon début | Faible |
| 420 | Bertrand Piccard | 2 643 | 88 | 202
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Compagnie générale aéropostale | 2 643 | 88 | 45
|
Bon début | Élevée |
| 422 | Pierre Clostermann | 2 643 | 88 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 423 | Hispano-Suiza | 2 641 | 88 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 424 | Armée de l'air russe | 2 640 | 88 | 111
|
Bon début | Moyenne |
| 425 | Traînée | 2 616 | 87 | 69
|
Bon début | Maximum |
| 426 | Aéroports de Londres | 2 612 | 87 | 31
|
Bon début | Faible |
| 427 | De Havilland DH.98 Mosquito | 2 608 | 87 | 81
|
B | Moyenne |
| 428 | Lockheed Constellation | 2 608 | 87 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 429 | Traînée de condensation | 2 601 | 87 | 136
|
B | Moyenne |
| 430 | Beechcraft King Air | 2 596 | 87 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 431 | Embraer EMB 314 | 2 596 | 87 | 94
|
Ébauche | Faible |
| 432 | Daher | 2 595 | 87 | 79
|
Ébauche | Moyenne |
| 433 | Aérospatiale AS532 Cougar | 2 586 | 86 | 84
|
Bon début | Faible |
| 434 | Hélène Boucher | 2 582 | 86 | 9
|
B | Moyenne |
| 435 | Missile de croisière naval | 2 582 | 86 | 80
|
Bon début | Faible |
| 436 | Air Canada | 2 577 | 86 | 2
|
B | Moyenne |
| 437 | Moteur à allumage commandé | 2 560 | 85 | 108
|
A | Élevée |
| 438 | Association du transport aérien international | 2 558 | 85 | 31
|
Ébauche | Élevée |
| 439 | Immatriculation des aéronefs | 2 536 | 85 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | Vought F-8 Crusader | 2 535 | 85 | 73
|
Bon début | Faible |
| 441 | Vol Air France 009 | 2 534 | 84 | 58
|
Ébauche | Faible |
| 442 | Missile de croisière | 2 520 | 84 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 443 | Tupolev Tu-95 | 2 518 | 84 | 142
|
Bon début | Moyenne |
| 444 | Aéroport de Francfort-sur-le-Main | 2 516 | 84 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 445 | Mil Mi-17 | 2 516 | 84 | 110
|
Ébauche | Faible |
| 446 | Répercussions de l'éruption de l'Eyjafjöll en 2010 sur le trafic aérien | 2 516 | 84 | 3134
|
Bon début | Faible |
| 447 | Aéroport d'Amsterdam-Schiphol | 2 504 | 83 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 448 | 9K32 Strela-2 | 2 494 | 83 | 313
|
B | Moyenne |
| 449 | Vol TWA 800 | 2 492 | 83 | 26
|
B | Moyenne |
| 450 | Horten Ho 229 | 2 491 | 83 | 71
|
Bon début | Faible |
| 451 | Dassault Neuron | 2 484 | 83 | 8
|
B | Faible |
| 452 | Vol de nuit | 2 476 | 83 | 97
|
Ébauche | Faible |
| 453 | McDonnell Douglas AV-8B Harrier II | 2 469 | 82 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 454 | Airbus A330-743L | 2 464 | 82 | 122
|
Bon début | Moyenne |
| 455 | Sud-Aviation | 2 464 | 82 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 456 | Aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène | 2 455 | 82 | 11
|
Bon début | Faible |
| 457 | Boeing 747-8 | 2 453 | 82 | 19
|
B | Moyenne |
| 458 | Missile antichar | 2 445 | 82 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 459 | Cinq Semaines en ballon | 2 439 | 81 | 195
|
Bon début | Faible |
| 460 | École nationale de l'aviation civile | 2 439 | 81 | 216
|
BA
|
Élevée |
| 461 | Liste d'abréviations de l'aéronautique | 2 437 | 81 | 63
|
B | Moyenne |
| 462 | Northrop Grumman | 2 425 | 81 | 43
|
Ébauche | Élevée |
| 463 | Abbas ibn Firnas | 2 424 | 81 | 16
|
Bon début | Faible |
| 464 | Vol EgyptAir 804 | 2 423 | 81 | 134
|
B | Faible |
| 465 | 1er régiment de hussards parachutistes | 2 410 | 80 | 25
|
Bon début | Faible |
| 466 | Chesley Sullenberger | 2 410 | 80 | 417
|
Bon début | Faible |
| 467 | Sabena | 2 409 | 80 | 68
|
B | Élevée |
| 468 | Robin DR-400 | 2 404 | 80 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 469 | Dassault Mirage 5 | 2 399 | 80 | 56
|
B | Faible |
| 470 | Convair B-36 Peacemaker | 2 397 | 80 | 64
|
A | Faible |
| 471 | Gregory Boyington | 2 395 | 80 | 6
|
Bon début | Faible |
| 472 | CFM International CFM56 | 2 389 | 80 | 26
|
BA
|
Élevée |
| 473 | McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | 2 385 | 80 | 244
|
B | Moyenne |
| 474 | Avion à décollage et atterrissage verticaux | 2 372 | 79 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 475 | Boeing 747-400 | 2 371 | 79 | 63
|
A | Faible |
| 476 | AIM-120 AMRAAM | 2 366 | 79 | 42
|
Bon début | Faible |
| 477 | ATR 42 | 2 359 | 79 | 4
|
Ébauche | Moyenne |
| 478 | Bombardier Q Series | 2 348 | 78 | 29
|
Ébauche | Moyenne |
| 479 | Air Mauritius | 2 344 | 78 | 12
|
Bon début | Faible |
| 480 | Aéroport de Madère | 2 337 | 78 | 87
|
Ébauche | Faible |
| 481 | Aérospatiale AS565 Panther | 2 336 | 78 | 183
|
Bon début | Faible |
| 482 | Aviation durant la Première Guerre mondiale | 2 334 | 78 | 143
|
Bon début | Maximum |
| 483 | Décrochage (aérodynamique) | 2 330 | 78 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 484 | British Airways | 2 329 | 78 | 45
|
Ébauche | Élevée |
| 485 | Auguste Piccard | 2 322 | 77 | 63
|
Bon début | Moyenne |
| 486 | Système de détection et de commandement aéroporté | 2 319 | 77 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Transavia France | 2 319 | 77 | 136
|
Bon début | Faible |
| 488 | Bombardier Q400 | 2 318 | 77 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 489 | Code Q | 2 316 | 77 | 45
|
Bon début | Faible |
| 490 | Airbus A319 | 2 314 | 77 | 99
|
Bon début | Faible |
| 491 | Orthodromie | 2 304 | 77 | 97
|
B | Faible |
| 492 | Office national d'études et de recherches aérospatiales | 2 291 | 76 | 110
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Avions de chasse de sixième génération | 2 286 | 76 | 140
|
Ébauche | Moyenne |
| 494 | Bell AH-1 Cobra | 2 285 | 76 | 175
|
Bon début | Moyenne |
| 495 | Opération Gomorrhe | 2 284 | 76 | 66
|
Bon début | Faible |
| 496 | Hughes H-4 Hercules | 2 281 | 76 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 497 | Air France Hop | 2 276 | 76 | 81
|
Bon début | Faible |
| 498 | Focke-Wulf Ta 152 | 2 275 | 76 | 506
|
Ébauche | Faible |
| 499 | Solar Impulse | 2 272 | 76 | 21
|
B | Moyenne |
| 500 | Vol American Airlines 77 | 2 269 | 76 | 161
|
Bon début | Faible |
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