Discussion:Sian Proctor

Plan de l'article

Il me semble que le plan de cet article devrait être revu. Les apparitions à la télévision sont-ils des éléments significatifs de sa carrière ? Elle est professeure de géologie, pilote et ses apparitions à la télé s'inscrivent sans doute dans son métier d'éducatrice et communicante scientifique. Je pense qu'il faudrait adopter le plan de l'anglophone qui me parait plus juste. Hyruspex (discuter) 26 décembre 2022 à 16:18 (CET)

Bonjour. Effectivement. J'ai corrigé le plan, toutefois, j'ai laissé la Carrière spatiale en dernier, étant donné que bien ce soit un élément important de la biographie, il n'arrive qu'après. Artvill (discuter) 26 décembre 2022 à 16:44 (CET)

Néanmoins automatique

Concernant ce diff Il me semble que comme @Hektor le soulignait dans un diff cette expression minimise sa réalisation. Par ailleurs j'ai relu la source et ce qui est écrit (de la personne concernée donc interview donc source primaire) c'est

« En tant que pilote, j’ai une liste de choses à faire. Lorsque nous sommes dans la phase de sortie d’orbite, nous surveillons le système, car nous pouvons avoir à procéder à certaines manipulations si l’ordinateur de vol ne fonctionne pas correctement. La principale concerne le déploiement du parachute de freinage et les parachutes principaux ; s’ils ne s’ouvrent pas comme il faut, nous devons intervenir et le faire manuellement.»

Le « néanmoins » est de trop, c'est une interprétation personnelle qui n'est pas présente dans la source. Aussi il faut le retirer et mettre une source adéquate pour «automatique». Sur Crew Dragon ce qui est indiqué c'est un processus d'amarrage à la station et un aterrissage autonome. Il faudrait vraiment sourcer ça correctement et surtout mettre la même mention pour tous les autres membres de l'équipage SpaceX Crew-1. Hyruspex (discuter) 27 décembre 2022 à 09:34 (CET)

Bonjour. Merci de me notifier.

Eh bien, (re)lire l'article Crew Dragon où il est expliqué qu'il est autonome : en effet, la seule procédure délicate à effectuer est bien l'amarrage à un autre vaisseau. De nos jours, tous les vaisseaux sont capable d'effectuer des vols autonomes, on n'est plus à l'aube du vol spatial. Seule la procédure délicate d'amarrage à un autre vaisseau est sur certains modèles encore manuelle (comme pour la première version SpaceX Dragon, les Cygnus et les HTV, tous limités par leur port d'amarrage CBM). Il est également expliqué que le vaisseau Crew Dragon sert aussi de cargo : il est donc lancé sans personne à bord vers l'ISS et est capable de rentrer sur Terre, toujours seul. Quel est donc alors le rôle d'un pilote ? Pas même le déclenchement des moteurs de sauvetage (dispositif assurant les mêmes fonctions qu'une tour de sauvetage), commandés depuis le sol. Ni le pilotage du lanceur Falcon 9 (contrôle au sol et ordinateurs). Ni donc l'amarrage. Ni la procédure d'atterrissage. Il ne reste donc que les éventuelles corrections de trajectoire et « certaines manipulations si l’ordinateur de vol ne fonctionne pas correctement » : Sian Proctor, affectée au poste de pilote est donc parfaitement capable d'effectuer le pilotage, elle a été formée pour cela.

Donc, non, « néanmoins automatique » ne minimise rien du tout mais rétablit la réalité.

Et justement, sur SpaceX Crew-1, ni l'article, ni celui de Victor J. Glover (le pilote et non « tous les autres membres de l'équipage »...) n'insistent sur le fait que Glover a été pilote. On se contente juste d'indiquer son poste comme celui des autres membres (commandant, spécialiste de mission).

Par ailleurs, merci de ne pas cautionner des commentaires de diff ambigus (l'auteur s'est ensuite expliqué).

Cordialement. Artvill (discuter) 27 décembre 2022 à 11:23 (CET)

c'est sur le "néanmoins" que je ne suis pas d'accord car ce terme introduit un jugement de valeur et il n'apparait pas sur les autres biographies des équipages. Le terme automatique n'est pas mentionnà une seule foios dans l'article Crew Dragon. En ne l'utilisant que sur cette biographie il s'agit donc bien d'un biais.

De plus comme vous l'indiquer, la plupart des vols spaciaux sont autonomes, donc pourquoi vouloir à tout prix mentionner "néanmoins automatique" uniquement sur cette page ?

Ensuite ce n'est pas au lectorat de relire Crew Dragon mais à vous d'apporter des sources tangibles pour étayer cette information et à nous toustes d'évaluer la pertinence encyclopédique de l'information.

Hyruspex (discuter) 10 janvier 2023 à 10:40 (CET)

J'ai déjà répondu à tous les points : je n'ai aucune insistance à vouloir mentionner "néanmoins automatique" (qui n'introduit aucun « jugement de valeur » ?!) sur cette page, c'est cette page qui insistait de manière disproportionnée sur son affectation en tant que pilote, ce qui est désormais corrigé. L'expression "néanmoins automatique" est donc supprimée.

Je rappelle également qu'affirmer que cela n'apparaît pas sur les autres biographies n'est pas du tout un argument pertinent : la plupart de ces biographies sont des ébauches encore moins complètes que cette page.

Cordialement. Artvill (discuter) 11 janvier 2023 à 12:13 (CET)