Discussion:George Stephenson

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Traduction à faireModifier

G. Stephenson à la fin de l'article est dit-on "Considéré comme l'inventeur de la locomotive à vapeur". Or c'est inexact. Il est simplement le premier à avoir appliqué au transport de personnes le principe de la traction mécanique. Mais les locomotives existaient depuis au moins 1804 (article Wipedia : Locomotive à vapeur).

S'il s'agit de mentionner une reconnaissance populaire, il vaudrait mieux citer son surnom anglais de "railways's father" (père des chemins de fer).

D'ailleurs il faudrait traduire la page anglaise qui est très bien faite, tout simplement. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Darkon (discuter), le 13 février 2008 à 09:56 CEST.

Fait --Les Yeux Noirs (discuter) 11 mars 2018 à 10:47 (CET)

biographie de Georges StephensonModifier

images sur Georges Stephenson

— Le message qui précède, non signé, a été déposé par un utilisateur sous l’IP 81.66.237.138 (discuter), le 9 avril 2008 à 13:46 CEST.

Stephenson a développé la locomotive inventée dès 1801 par un ingénieur galloisModifier

Et en 1825, lorsqu'il lance son fameux convoi, il existe en fait de très nombreuses autres sociétés ferroviaires, pas forcément aussi brillantes ou innovantes que la sienne.

Une industrie britannique du rail, complétant le réseau de canaux construit entre 1757 et 1997 s'était développée, pour le transport des matériaux lourds, financée par des sociétés par actions. Il ne lui restait plus que la locomotive à développer.

Une histoire passionnante, vos contributions sont les bienvenues. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par un utilisateur sous l’IP 86.70.148.247 (discuter), le 28 juin 2008 à 08:32 CEST.

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