Discussion:Gare de Marly-le-Roi
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
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| Bon début | Faible |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
 | Yvelines (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
| mars 2011 | Il a été choisi par l’équipe no 100 pour le Wikiconcours mars 2011 qui s’est déroulé du au . |
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Précisions
modifierAyant été Agent-Circulation au PRS de Garches pendant quelques années, je me suis juste permis de corriger en reprenant le texte exact du tst, qui m'a semblé plus facile à comprendre.
- Merci des précisions. Philippe Nusbaumer
Parc
modifierIl y a deux parcs pour les voitures (plus un abri pour les deux roues). L'un tout près de la gare, l'autre un peu plus loin, près du marché; Et sur l' emplacement du marché possibilité de se garer, sauf les jours de marché: mardi, vendredi et dimanche, coût de l'infraction 145 euros. Près de la gare, peut être 86 places, près du marché plus de 100, sur le marché, pas de places marqués au sol. Philippe Nusbaumer (d) 4 mars 2011 à 07:39 (CET)
Jargon technique
modifierBonjour attention au jargon technique qui n'est pas compréhensible pour tout le monde. Les contributions des spécialistes sont appréciés, mais celà doit être intelligible:(missions PUBE). Le soir, durant la période de super-pointe, la gare fait office de terminus partiel pour quelques trains DEBO (Saint-Cloud). Merci.Philippe Nusbaumer (d) 6 mars 2011 à 14:03 (CET)