Discussion:Arbre à cames
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pas en tête d'article
modifierl'arbre à cames n'est pas toujours sur la culasse! Donc le cas en tête indiqué en introduction laisse croire que c'est toujours la cas. Il existe aussi un article arbre à cames en tête .
Il faut peut être aussi parler de la loi de synchronisation (au rapport 1/2) du fait du cycle à 4 temps (l'admission n'a lieu qu'une fois tous les 2 tours par exemple). Enfin un graphe montrant pour un cycle, le déplacement d'une soupape et le rapport au profil de came. Qui a ça sous la main ?
Enfin les alternatives à cette technologie: commande desmodromique, commande pneumatique... --Ruizo 19 mai 2006 à 05:11 (CEST)
- Il est dommage que cet article ne parle que de l'arbre à cames que l'on trouve dans les moteurs. Selon Jean Guimpel, auteur de "La révolution industrielle du moyen âge", collection "Points", l'arbre à cames est apparu vers le XIIème siècle et a été utilisé dans les moulins (en particulier les moulins à eau) qui effectuaient des opérations comme le tannage des peaux et autres.
- Il est aussi dommage que cet article ne présente pas, en premier, une définition soulignant cette remarquable caractéristique de l'arbre à cames qui est de permettre la transformation d'un mouvement circulaire en mouvement longitudinal et réciproquement. Cela n'a l'air de rien mais c'est une invention majeure, non ? LaurentG 25 septembre 2006 à 20:09 (CEST)
- je ne suis pas d'accord sur la réversibilité du dispositif. Elle n'est pas souvent possible.--Ruizo (d) 25 juillet 2008 à 14:41 (CEST)
Et Alfa Romeo ???
modifierC'est principalement Alfa Romeo et son célèbre Bialbero qui a popularisé le double-arbre-à-cames en tête da,s les années 50 et 60. Et dans cet article, il n'y a pas une seule ligne concernant ce chef-d'oeuvre mécanique qu'est le Bialbero. Il faut absolument corriger cette erreur.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 77.197.46.162 (discuter), le 7 octobre 2009 à 22:13 (CET)
- Ce bloc moteur existait encore dans les années 1990. L'arbre à cames d'admission possédait un déphasage sur les modèles injection Motronic : l'Alfetta 2.0 iniezione QO et les Alfa 90 2.0 iniezione. Peut-être aussi sur les Alfa 75 Twin spark. (J-J-G. Je n'ai pas compte ici)— Le message qui précède, non signé, a été déposé par 2a01:cb08:865e:1e00:8174:52cf:8314:4e52 (discuter), le 14 juillet 2016 à 19:55
Un arbre ou une arbre ?
modifierL'introduction parle d'un arbre à came ("Un arbre à cames est un dispositif mécanique permettant...", mais le début de l'historique parle d'une arbre à cames ("La première trace d'une arbre à cames...").
Est-ce qu'il s'agit d'un épicène ? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Peuplardi (discuter), le 24 août 2012 à 01:24 (CEST)