Deep Blue (navire)

navire poseur de canalisation

Deep Blue
illustration de Deep Blue (navire)
Deep Blue

Type navire poseur de canalisations
Histoire
Chantier naval Hyundai Mipo Dockyard Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Statut en service depuis 2001
Équipage
Équipage 160
Caractéristiques techniques
Longueur 206.50 m (hors-tout)
191.80 m (flottaison)
Maître-bau 32 m
Tirant d'eau 9/10 m
Déplacement 55.234 tonnes
Port en lourd 25,449 tpl
Propulsion 6x1 moteur diesel-électrique
8x1 propulseur
Puissance 33.6 MW (45.000 cv)
Vitesse 10 nœuds
Carrière
Propriétaire TechnipFMC
Armateur TechnipFMC Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Affréteur TechnipFMC
Pavillon Drapeau des Bahamas Bahamas
Port d'attache Nassau
Indicatif C6RM8
MMSI 311105000
IMO 9215359

Le SCV Deep Blue (Subsea Construction Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant et opérant pour l'entreprise offshore du secteur de l'énergie TechnipFMC.

Caractéristiques modifier

Le navire a été construit au chantier naval sud-coréen de Hyundai Mipo Dockyard [1]. Il est le plus grand navire de construction de canalisations et de construction sous-marine spécialement conçu au monde. Il peut poser des conduites rigides (bobinage) jusqu'à 5.500 tonnes de tuyaux de 4 à 18 pouces ou 4.000 tonnes de conduites rigides de 4 à 26 pouces en se servant de sa tour de type J-Lay jusqu'à 3.000 mètres de profondeur. Alternativement, il peut poser jusqu'à 5.764 tonnes de tuyaux flexibles de 2 à 16 pouces. Sa charge utile maximale de 11.023 t peut être constituée soit de deux carrousels de 5.511 t chacun, de lignes flexibles en deux carrousels (2.000 t et 1.500 t), huit bobines portables de 300 t, des lignes rigides de 4.000 t ou 3.000 t de structures sous-marines.

Son pont de travail de 690 m² peut recevoir, pour une charge maximale de 10 tonnes/m². Il est équipé de trois grues dont la plus forte, de type à relevage par câble, est d'une capacité de 400 tonnes à 18 m.

Il est équipé, sous hangar, de deux sous-marins télécommandés de travail (WROV) capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3.000 mètres.

Le déplacement sur zone de chantier s'effectue à une vitesse maximale élevée de 10 nœuds et la précision de positionnement sur zone de travail est assurée par le système de positionnement dynamique. La propulsion se compose de huit propulseurs d'une capacité totale de 45.000 cv. Il y a des cabines à bord pour 160 personnes. La livraison du personnel et des marchandises peut être effectuée à l'aide d'une hélisurface conçu pour recevoir des hélicoptères de type Sikorsky S-61.

Galerie modifier

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes et références modifier

  1. https://www.ship-technology.com/projects/deep_blue/n Deep Blue - Site ship-technology]

Articles connexes modifier

Articles externes modifier