Bibliothèque François-Mitterrand (métro de Paris)

station du métro de Paris

Bibliothèque
François-Mitterrand
La station vue depuis la mezzanine.
La station vue depuis la mezzanine.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 13e
Coordonnées
géographiques
48° 49′ 47″ nord, 2° 22′ 34″ est
Géolocalisation sur la carte : 13e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 13e arrondissement de Paris)
Bibliothèque François-Mitterrand
Géolocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Bibliothèque François-Mitterrand
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Historique
Construction 19,8 millions de voyageurs (2019)
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 15-03 et BIB
Ligne(s) (14)
Correspondances
RER (RER)(C)
Tramway (T)(3a) (Avenue de France, par la voie publique)
Bus RATP (BUS) RATP 25 62 64 71 89 132 325
Noctilien (N) N131 NOCTILIEN.png N133 NOCTILIEN.png
(14)

Bibliothèque François-Mitterrand est une station de la ligne 14 du métro de Paris, située dans le 13e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station de métro est située parallèlement à la rue de Tolbiac, sous les voies ferrées venant de la gare de Paris-Austerlitz, à proximité du site François-Mitterrand de la Bibliothèque nationale de France.

HistoireModifier

La station est ouverte le comme terminus méridional de la ligne 14. Elle conserve ce rôle jusqu'au , date de la mise en service du prolongement à Olympiades. Le , la station est mise en correspondance avec la nouvelle gare du RER C, dont l'ouverture entraîne l'abandon de l'ancienne gare du boulevard Masséna. Les derniers accès (3, rue René-Goscinny et l'ascenseur débouchant rue Primo-Levi) sont ouverts depuis le .

Le nom de projet de la station était « Tolbiac – Masséna », en référence à la rue de Tolbiac et au boulevard Masséna tout proches[1]. Son nom définitif fait référence au site François-Mitterrand de la Bibliothèque nationale de France, situé à proximité et baptisé en hommage au président de la République François Mitterrand (1916-1996) qui fut à l'origine de sa construction.

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

 
Escalier mécanique de la station.

La station possède quatre accès principaux (nos 1 à 4, accès à la salle d’échanges RER C + ligne 14) donnant accès par un ascenseur et par des escaliers mécaniques à la rue du Chevaleret, l'avenue de France, la rue Goscinny et la rue Neuve-Tolbiac.

Un accès secondaire est situé au bout de l’avenue de France à l’intersection de la rue des Grands-Moulins (no 5).

  • Accès 1 : Rue du Chevaleret
  • Accès 2 : Avenue de France (desservi aussi par ascenseur conjointement avec sortie 3)
  • Accès 3 : Rue René-Goscinny (desservi aussi par ascenseur conjointement avec sortie 2)
  • Accès 4 : Pont de Tolbiac
  • Accès 5 : Rue des Grands-Moulins (accès par la gare RER)

QuaisModifier

Les quais sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies situées au centre.

ArchitectureModifier

 
Un des médaillons de citations littéraires ornant la station. Ici une citation de Julio Cortázar.

Ouverte en 1998 en même temps que la ligne, l'architecture de la station est l'œuvre d'Antoine Grumbach, un architecte différent des autres concepteurs des stations de la ligne 14.

Dans la salle d'échanges métro-RER, les marches d'un escalier en arc de cercle sont gravées de lettres des différentes écritures utilisées par l'humanité. Le volume exceptionnel de cette salle d'échange a été rendu possible car la station a été construite et non creusée.

Disséminés un peu partout dans la station, 180 médaillons sont gravés de phrases reflétant l'universalité des cultures.

IntermodalitéModifier

Depuis le , la station est en correspondance avec la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand située sur la ligne C du RER.

La station est desservie par les lignes 25, 62, 64, 71, 89, 132 et 325 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N131 et N133 du réseau de bus Noctilien.

Sur les plans de la ligne 14, la RATP indique la correspondance avec la station Avenue de France de la ligne T3a du tramway, située à plus de 550 mètres de l'accès le moins éloigné.

FréquentationModifier

En 2019, selon les estimations de la RATP, 19,8 millions de voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 6e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3].

À proximitéModifier

Cette station permet la desserte du quartier entre la Seine et les voies de la station Gare d'Austerlitz, Paris Rive Gauche : entre autres la Bibliothèque nationale de France, le siège de Réseau ferré de France et le cinéma MK2 Bibliothèque.

À partir de cette station, il est possible d'atteindre à pied, via la rue de Domrémy, l'église Notre-Dame-de-la-Gare sur la place Jeanne-d'Arc.

Cette station de métro donne également accès aux Frigos de Paris, à l'université Paris VII-Denis-Diderot et à l'École nationale supérieure d'architecture de Paris-Val de Seine.

ProjetsModifier

En 2020, le terminus nord de la ligne 5 du T Zen devrait se situer à proximité.

Un prolongement de la ligne 10 du métro, via cette station, est à l'étude depuis la station Gare d'Austerlitz jusqu'à Ivry-sur-Seine, place Gambetta[4] où pourrait être alors créée une correspondance avec la future ligne 5 du T Zen.

Notes et référencesModifier

  1. Bernard Sirand-Pugnet, De la grand-mère à Météor, ID Éditions, 1997, 275 p. (ISBN 978-2912252005), p. 269.
  2. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 - Métro BIBLIOTHEQUE », sur data.ratp.fr (consulté le 6 août 2020).
  3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  4. Le métro francilien voit plus loin avec les prolongements des lignes 1, 4, 10 et 14, communiqué de presse, conseil du STIF du 11 décembre 2013, www.stif.org.

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier