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Aarhus Letbane

Réseau de tram-train danois

Aarhus Letbane
Image illustrative de l’article Aarhus Letbane

Situation Drapeau du Danemark Aarhus
Type Métro léger
Entrée en service [1]
Lignes 2
Trains 23[2] (8 Stadler Tango et 15 Variobahn)
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Keolis[1]
Lignes du réseau  L1   L2 

Image illustrative de l’article Aarhus Letbane

Le Aarhus Letbane est un système de transport en commun de type métro léger en cours de construction dans la ville d'Aarhus, au Danemark[3],[4].

Le projet prévoit la création d'un réseau de métro léger (letbane) comprenant la création d'une ligne de tramway intégralement en site propre entre la station Skolebakken et Lystrup via le centre hospitalier universitaire d'Aarhus et la conversion pour l'exploitation en métro léger des anciennes lignes ferroviaires Aarhus - Grenaa (Grenaabanen) (da) au nord et Aarhus - Odder (Odderbanen) (da) au sud toutes deux sorties du réseau ferré national (DSB)[3].

Les études du projet ont été menées par Cowi et Systra[5].

Sommaire

ExploitationModifier

Matériel roulantModifier

En , le constructeur Stadler est nommé preferred bidder pour la fourniture du futur matériel[2]. Les services de la ligne L1 vers Grenaa seront exploités par 12 rames du type Tango similaires à celles opérant sur la ligne Rhônexpress à Lyon[6],[2]. D'une longueur de 39,2 mètres, ces rames circulent à une vitesse maximale de 100 km/h et pourront transporter 266 passagers[2]. Les services de la ligne L2 vers Odder seront exploités par 12 rames du type Variobahn similaires à celles opérant sur le métro léger de Bergen et le réseau Tramlink au Royaume-Uni[7],[2]. D'une longueur de 32,4 mètres, ces rames circuleront à une vitesse maximale de 80 km/h et pourront transporter 224 passagers[2]. Toutes les rames seront équipés de Wi-Fi tandis que les rames du type Tango disposeront de toilettes[2].

Tableau récapitulatif 
Illustration Modèle Nombre Numéros de parc Mise en service Affectation
  Stadler Tango 12  L1 
  Stadler Variobahn 12  L2 

Notes et référencesModifier

  1. a et b (en) « Denmark opens its first tram network », sur globalrailnews.com, (consulté le 12 janvier 2018)
  2. a b c d e f et g (en) « Aarhus selects light rail contractors », sur railwaygazette.com, (consulté le 6 mai 2015)
  3. a et b (da) « SAMSPIL 2025 », Présentation du projet, sur http://www.letbanen.dk/ (consulté le 15 décembre 2017)
  4. (da) « Letbanetog - Elegant design, østjysk præg og bæredygtige fordele », sur http://www.letbanen.dk (consulté le 15 décembre 2017)
  5. (en) « Aarhus tram-train project gets the go-ahead », sur railwaygazette.com, (consulté le 16 mai 2014)
  6. « TANGO TRAM TRAINS - Aarhus Letbane I/S, Denmark », Fiche constructeur du matériel Tango pour le réseau d'Aarhus., sur http://www.stadlerrail.com/fr/ (consulté le 15 décembre 2017)
  7. (en) « Variobahn low-floor Light Rail Vehicle - Letbanen I/S in the city of Aarhus, Denmark », Fiche constructeur du matériel Variobahn pour le réseau d'Aarhus, sur http://www.stadlerrail.com/fr/ (consulté le 15 décembre 2017)

Voir aussiModifier