Vlaams Tram- en Autobusmuseum
Le Musée Flamand des Trams et Autobus (en Néerlandais : Vlaams Tram- en Autobusmuseum - VlaTAM) est un musée opéré par une asbl pour le compte de l'opérateur de transport De Lijn afin d'exposer les collections de matériel historique de ce dernier (et des compagnies qui l'ont précédé, comme l'anversoise MIVA - Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Antwerpen (nl)). Le musée est situé à Berchem dans l'ancien dépôt "Groenenhoek", situé au 42 de la Diksmuidelaan et qui avait été construit en 1912 pour les besoins de l'exploitation de cette société. Le bâtiment classé a été utilisé jusqu'en 1997, puis a fait l'objet d'une rénovation en profondeur ayant donné lieu à une réouverture du musée en 2019.
| Ouverture |
2001 |
|---|---|
| Site web |
| Genre |
Matériel roulant vicinal et urbain |
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| Pays | |
|---|---|
| Commune | |
| Quartier |
Berchem |
| Coordonnées |
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Heures d 'ouverture modifier
Le musée est ouvert les samedis, dimanches et jours fériés de 13h00 à 16h30, de mi-avril à mi-octobre. Il est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Les collections modifier
Le musée est consacré à l'histoire des transports publics en Belgique (et en particulier en Flandre) en général et à Anvers en particulier.
La collection de matériel roulant en constitue l'attrait principal, notamment le fourgon à bagage B.2227 de la SNCV, construit en 1899, qui en constitue l'engin le plus ancien. D'autres raretés, comme un tramway ouvert du réseau de Gand, construit en 1908, une locomotive à vapeur de 1915 ou le seul gyrobus (autobus mu par l'énergie d'un volant d'inertie) survivant au monde. La collection comporte au total 75 tramways et bus[1].
Outre les véhicules, le musée possède une vaste collection d'accessoires, uniformes de service, matériel spécifique et autre.
Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en février 2024) :
Locomotive à vapeur modifier
| Matricule | Constructeur et date | Informations techniques | État actuel | Photo |
|---|---|---|---|---|
| SNCV HL.1000 | J.J. Gilain, (Tirlemont), 1915 |
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Hors service (exposée statiquement). | 
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Autorail diesel modifier
| Matricule | Constructeur et date | Informations techniques | État actuel | Photo |
|---|---|---|---|---|
| AR.40 | Constructeur et date inconnus |
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Hors service (exposé statiquement). | 
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Motrices électriques à deux essieux et à bogies modifier
| Matricule | Constructeur et date | Informations techniques | État actuel | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 200 | Ateliers Franco-Belge (à La Croyère), 1899 |
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Opérationnelle | 
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| 305 | Ateliers Métallurgiques de Nivelles, 1902 |
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Opérationnelle |
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| 5351 | Ateliers Métallurgiques de Nivelles, 1903 |
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Opérationnelle | 
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| 6451 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1905-1913 |
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Opérationnelle | 
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| 7386 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1908 |
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Opérationnelle | 
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| 181 | Tramways d’Anvers (TA) - Antwerpsche Tramwegen, 1937-1946 |
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Opérationnelle |
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| 8821 (voiture de service) | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA) dans son propre atelier, 1913 |
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Opérationnelle |
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| 8826 (voiture de service) | La Métallurgique - Ateliers de Nivelles, 1902 |
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Opérationnelle |
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| 10994-10298 | Baume et Marpent (Haine-Saint-Pierre), 1920 |
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| 316-330 | Ateliers métallurgiques de Nivelles, 1929 |
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| 201-219 | Ateliers métallurgiques de Nivelles, 1908 |
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| 201-230 & 251-370 | Ateliers métallurgiques de Nivelles, 1902 |
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| 472-491 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1914-18 |
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| 4408 | Constructeur inconnu, 1904 |
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| 4417 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1905 |
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| 6451 | Constructeur et date inconnus |
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Opérationnelle |
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| 9994 | SA Dyle & Bacalan - Kessel-Lo, 1931 |
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Opérationnelle | 
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| 7386 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1907 |
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Opérationnelle |
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| PCC 2000 | La Brugeoise et Nivelles, 1960 |
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Opérationnelle |
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| PCC 7001 | La Brugeoise et Nivelles, 1960 |
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Autobus (Bus) modifier
| Matricule | Constructeur et date | Informations techniques | État actuel | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 45 | FN, 1938 |
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| 1842 | SNCV Hasselt - Brossel/Leyland, 1959 |
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| SNCV Gyrobus G3 | Maschinenfabrik Oerlikon, 1955 |
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Voitures à voyageurs & fourgon modifier
| Matricule | Constructeur et date | Informations techniques | État actuel | Photo |
|---|---|---|---|---|
| A.1209 | SNCV, date inconnue. |
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| B.2227 | SNCV, 1899 |
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| 1660 | Compagnie Générale des Tramways d’Anvers (CGTA), 1922 |
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Fonds archivistique modifier
Après la scission de la SNCV, la partie flamande (qui reprenait le Brabant wallon avant la scission de cette province) des archives de l'entreprise a été transférée à la nouvelle société "De Lijn". Grâce à l'intervention personnelle du premier conservateur, Eric Keutgens, ces archives ont été conservées et entreposée au musée[2]. La section des archives de Flandre occidentale a ensuite été reprise par le service des archives de la province de Flandre occidentale à Bruges.
L'un des volets les plus intéressants de ce fond est constitué par les projets d'implantation de nouvelles lignes, les montages financiers (à l'époque, ces projets étaient souvent mis en concession auprès d'entreprises privées, généralement constituées pour l'occasion). Le fond est consultable sur demande.
Le VlaTAM conserve également des archives techniques issues de ses ateliers ou des marchés publics d'acquisition de matériel, ainsi qu'un fond photographique et filmographique constitué notamment de legs d'amateurs.
Véhicules fonctionnels modifier
Un petit nombre de tramways et d'autobus sont opérationnels et sont utilisés sur le réseau anversois pour des événements et à des fins de location.
Notes et références modifier
- De collectie van het Vlaams Tram- en Autobusmuseum (catalogus van het museum, uitgegeven in samenwerking met De Lijn), 2007
- Bezoek aan archieven en gesprek met conservator
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (nl) Site officiel
