Usine du pont de Seychalles
| Type d'usine |
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| Date d'ouverture | |
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| Date de fermeture | |
| Patrimonialité |  Patrimoine en péril (2021)Recensé à l'inventaire général |
| Situation | |
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| Coordonnées |
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L'Usine du pont de Seychalles (aussi appelée Le Paquebot) est une ancienne usine de coutellerie et de papeterie située à Thiers dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Son nom a été emprunté au pont de Seychalles qui enjambe la Durolle situé à quelques mètres de l'usine. Elle est un élément phare de la vallée des usines avec le Creux de l'enfer, l'Usine du May et les Forges Mondière.
En 2021, peu de temps après l'annonce de la candidature lancée par la municipalité de Thiers à la Fondation du patrimoine pour sauver les Forges Mondière - qui donne lieu à une réponse positive -, la Mission Bern annonce que le dossier de l'usine du Paquebot a été retenu pour représenter le département du Puy-de-Dôme pour cette édition[1].
Localisation modifier
L'édifice est situé dans le département français du Puy-de-Dôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes, sur la commune de Thiers. L'usine est située dans la profonde vallée des usines, dans le lit mineur de la Durolle, proche du pont de Seychalles et des Forges Delaire. La Route départementale no 45 (avenue Joseph-Claussat) passe sur la rive droite de la rivière, celle où se trouve le bâtiment. La rue Durolle (rue médiévale) effectue le trajet entre le centre historique de Thiers et l'usine dans la vallée.
Histoire modifier
Origines de la coutellerie dans la vallée modifier
La force hydraulique de la Durolle est utilisée à Thiers dès le Moyen Âge pour mouvoir les moulins à farine, les foulons des tanneurs, les maillets des papetiers, et avec le développement de la coutellerie, les martinets des fondeurs et les meules des émouleurs[2]. Dès le XVe siècle, un quart de la population thiernoise exerce le métier de coutelier[3]. Les objets produits dans la vallée sont exportés dans plusieurs pays au XVIIe siècle : en Espagne, en Italie, en Allemagne, en Turquie et « aux Indes »[3],[Note 1].
Origines de l'usine modifier
Premier rouet modifier
D'après les travaux de Grégoire de Tours, le martyr Saint Genès est décapité sur un rocher dans la vallée de la Durolle, nommé le « rocher de l'enfer »[4],[5]. Une première fabrique venue s'installer à son pied est recensée. Il s'agit alors d'un rouet à émoudre qui est déjà en place en [6]. Ce rouet, qui devient plus tard l'usine du May est accompagné par la construction d'un autre rouet sur l'emplacement de l'actuelle usine du pont de Seychalles[7],[8].
Nom de l'usine modifier
Le nom de l'usine prend son origine dans le mot thiernois Seychalhi, caractérisant un terrain en pente oú l'eau ne s'infiltre pas dans la terre et ruisselle. En effet, installée tout près du pont éponyme, la géologie du quartier entourant l'édifice - ainsi que celui de la ville - est assez accidenté et pentu.
Fermeture définitive modifier
Problèmes liés aux débits de la Durolle modifier
Contrairement à l'usine du Creux de l'enfer qui ferme définitivement en , les forges Mondière ferment leurs portes à la fin du XXe siècle, en [8]. En effet, les problèmes concernant les eaux de la Durolle sont de plus en plus nombreux au début du XXe siècle. En premier lieu, le débit de la rivière en été reste très bas et très irrégulier, provoquant un chômage relatif. Les usines utilisant la force motrice de la rivière ne peuvent travailler sans un débit d'eau suffisant[3]. En hiver, le phénomène s'inverse, la Durolle d'hiver devient un torrent en crue avec une force considérable. La ville de Thiers est l'une des villes les plus vulnérables du département du Puy-de-Dôme face aux crues et la vallée des Usines est le quartier de la ville le plus touché lors de ces événements[9],[10].
Utilisation de l'électricité modifier
Pour ne plus dépendre des caprices de la Durolle, les usines utilisent la force motrice électrique dès [3]. La Durolle permet d'obtenir une puissance d'environ 1 000 chevaux par jour en moyenne en contre 1 500 chevaux pour l'énergie d'origine électrique[3]. Ainsi, l'usine du May passe par l'électrification et l'indépendance de l'usine face à la Durolle lui permet de devenir une « usine complète »[3].
Cession de l'activité modifier
Si l'usine ouvre ses portes en 1836 et s'agrandit en 1872[11],[12] pour devenir une fabrique de billets de banque, elle devient une des plus importantes papeteries de Thiers[13]. Vers 1902, elle devient la propriété de la prestigieuse Société générale de coutellerie et orfèvrerie, spécialisée plus tard dans les couverts en acier inoxydable. À la fin des années 1960, l'usine se spécialisa dans les produits de polissage Magnol. L'usine ferma définitivement ses portes en 2002. Elle se composait également de bâtiments de l’autre côté de l’avenue Pierre Guérin (garages et ateliers) qui ont été démolis en 2003[12].
Symposium national de sculpture monumentale métallique modifier
En , un symposium national de sculpture monumentale métallique est organisé par la Ville de Thiers[14]. Il permet à plusieurs artistes régionaux et internationaux de collaborer avec des artisans locaux autour de la réalisation de leurs œuvres[6]. George Trakas, artiste canadien, fait découvrir l'histoire de la vallée des Usines dans ses œuvres et met en place le « pont-épée » et un ensemble de passerelles, qui surplombent toujours la cascade et le torrent de la Durolle[15],[16].
État actuel modifier
À son abandon en 2002, la mairie achète le bâtiment et remplace en 2009 la charpente et la couverture. Entre cette date et 2020, aucune intervention n'est comptabilisée sur le site[17]. En 2020, de grands travaux de défrichage sont menés pour enlever la végétation endommageant la structure du bâtiment et pour mettre en avant le caractère patrimonial de ce dernier. En 2021, à la suite de la candidature réussie des Forges Mondière situées un peu plus en aval par rapport à la Durolle, à la Fondation du patrimoine, la Mission patrimoine annonce avoir retenu le projet de l'usine du pont de Seychalles pour l'édition 2021[18]. Le montant de la subvention est de 85 000 euros.
Notes et références modifier
Notes modifier
- Legrand d'Aussy remarque dans son livre Voyage en Auvergne, en 1788, que les industriels thiernois luttent efficacement contre les industriels anglais jusque dans les Indes.
Références modifier
- « Dans le Puy-de-Dôme, l'ancien cœur industriel de Thiers s'apprête à retrouver une jeunesse », sur France Culture (consulté le )
- Caroline DRILLON et Marie-Claire RICARD, L'Auvergne Pour les Nuls, edi8, (ISBN 978-2-7540-4485-1, lire en ligne).
- Paul Combe, « Thiers et la vallée industrielle de la Durolle », Annales de Géographie, vol. 31, no 172, , p. 360–365 (ISSN 0003-4010, DOI 10.3406/geo.1922.10136, lire en ligne, consulté le ).
- « Église Saint-Genès de Thiers », sur orguesfrance.com (consulté le ).
- « Le Creux de l'Enfer, paradis de l'art contemporain », sur The magic orange plastic bird said…, (consulté le ).
- « Histoire et mémoire du Creux-de-l'enfer », sur creuxdelenfer.net (consulté le ).
- « Les forges Mondière - base Mérimée », sur culture.gouv.fr (consulté le ).
- « Présentation détaillée de l'usine », sur culture.gouv.fr (consulté le ).
- Fabien Jubertie, Les excès climatiques dans le Massif central français. L'impact des temps forts pluviométriques et anémométriques en Auvergne, , 435 p. (lire en ligne).
- Notice no PA63000058, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- Notice no IA63000458, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- « PSS / Usine du Pont de Seychalles (Thiers, France) », sur www.pss-archi.eu (consulté le )
- « Guide de Thiers » [PDF], sur Thiers-tourisme,
- Papou Poustache, « Le creux de l'Enfer », sur L'Auvergne Vue par Papou Poustache (consulté le ).
- « Livradois », sur photo-luc-olivier.fr (consulté le ).
- « George Trakas : Du sec à l'eau – Les presses du réel (livre) », sur lespressesdureel.com (consulté le ).
- Thierry Senzier, « L’ancienne usine du Pont de Seychalles garde quelques traces de son riche passé », sur www.lamontagne.fr, (consulté le )
- https://www.lamontagne.fr/thiers-63300/loisirs/l-usine-du-pont-de-seychalles-a-thiers-puy-de-dome-retenue-dans-les-100-projets-de-la-mission-patrimoine-de-stephane-bern_14004146/
