Thierry Magnaldi

Thierry Magnaldi, né le 13 octobre 1962 à Toulon, est un pilote moto français spécialisé en rallye-raid. Il compte dix-huit participations au Rallye Dakar dont une 2^e place en 1999 en catégorie moto.

Thierry Magnaldi

Thierry Magnaldi et Nicolas Geay, sur une moto France.tv Sport, lors du Tour de France 2019.

Biographie

Date de naissance	13 octobre 1962
Lieu de naissance	Toulon, France
Nationalité	France

Carrière

Qualité	Pilote de rallye-raid

Rallye Dakar

Nombre de courses	18
Scratchs	9
Meilleur classement	2e en 1999

Coupe du monde des rallyes tout-terrain FIA

Champion catégorie Marathon/ 2 roues motrices	2 fois en 2002 en 2014

Coupe du Monde des Rallyes-Raid FIM

Champion du monde	en 1999

Données clés

Données clés

Biographie

Né le 13 octobre 1962 à Toulon, Thierry Magnaldi est l’ainé d’une famille de quatre enfants. Son père possède une exploitation forestière au Beausset et n’a pas d’attrait particulier pour les sports mécaniques, mais sa mère a le goût de la vitesse. Rapidement, le jeune garçon se forge une réputation de casse-cou, intéressé par tout ce qui a deux roues. À 7 ans, Thierry n’hésite d’ailleurs pas à emprunter la mobylette de sa mère pour se promener. Adolescent, il travaille tout un été avec son père pour que celui-ci lui offre l’objet de ses rêves : un Fantic 50 cm³.

À 16 ans, il a déjà quitté l’école et travaille sur un chantier dans le Haut Var avec son père. Par négligence, il est alors victime d’un terrible accident de tracteur : après plusieurs tonneaux dans une pente, l’engin lui écrase les jambes, brise ses fémurs, sectionne une artère, déchire un nerf… Hospitalisé en urgence à Aix-en-Provence, il reste plusieurs jours entre la vie et la mort. Cette mésaventure, loin de l’encourager à plus de prudence, le motive tout au contraire à « vivre à fond et à courir en moto ! » Il dispute sa première course sur l’île d’Oléron et termine troisième.

Pour sa première année complète en compétition, en 1980, il obtient la 3^e place du Championnat de France d'enduro 50 cm³. Trois ans plus tard, il est titré en 80 cm³. Aidé par un concessionnaire, il gagne le Championnat de France d'endurance tout terrain sur une 125 cm³ cross endurisée. Ce succès lui vaut une sélection dans l’équipe de Provence qu’il transforme en médaille d’or lors des 6 Jours d’Espagne. Il découvre l’univers des rallyes en disputant la Djerba 500 et se montre compétitif d’entrée de jeu, en décrochant deux victoires d’étapes et en terminant 4^e. En 1987, il gagne le rallye de Calédonie et boucle celui de Tunisie sur une 600 4-temps à la 3^e place. Sous les couleurs Honda, Thierry court son premier Dakar en 1989, mais chute alors qu’il est 4^e et abandonne.

En 1991, il intègre l’équipe Yamaha et termine 3^e des Pharaons et du Dakar. Il est en embuscade pour la victoire, mais s’égare dans la 10^e étape, entre Kiffa et Tambacounda, et perd sa deuxième place au général. Le succès de Yamaha est cependant total avec ses trois pilotes officiels sur le podium, dans l’ordre Peterhansel, Lalay et Magnaldi. Toujours sous les couleurs Yamaha en 1992, il s’avère un ardent animateur du Paris-Sirte-Le Cap qu’il conclut en 5^e position. Sur une moto de marque concurrente, il casse sa chaîne et pointe 73^e au général dès la 2^e étape du Paris-Dakar-Paris 1994. On le retrouve au guidon d’une Yamaha sur le Granada-Dakar l’année suivante et il y remporte une étape. Il sera de nouveau au départ des Dakar, mais pour KTM en 1996, 1997, 1998 et 1999 et cette dernière année y obtiendra son meilleur résultat, 2^e derrière le regretté Richard Sainct. Après dix Dakar en moto et 7 victoires d’étapes au total, le Varois mène alors une reconversion sur quatre roues avec une spécialité ès-buggys, acquise chez Fast and Speed, Schlesser ou Gache. En 2005, il parvient à se classer 8^e du classement général auto de l'épreuve, sa plus grande performance à ce jour dans cette catégorie.

En 2015, après deux ans d'absence, Thierry Magnaldi revient sur le Dakar au volant d'un buggy du team Dessoude.

Durant le Tour de France, il est le pilote d'une moto son de France.tv Sport. Après avoir conduit le journaliste Nicolas Geay, il conduit le consultant Thomas Voeckler en 2018, Thierry Adam en 2019 et 2020, puis retrouve Nicolas Geay en 2021.

Palmarès Moto

Titres

• Vainqueur de la Coupe du Monde des Rallyes-Raid 1999
• Champion du Monde d'enduro par équipe 1988
• Vainqueur de la Coupe de France d'enduro 1988
• Champion de France d'enduro 1983
• Champion de France d'endurance Tout-Terrain 1985 et 1987

Rallye Dakar

• 1989: Abandon sur chute (Honda HRC)
• 1990: 4^e (Yamaha)
• 1991: 3^e (Yamaha)
• 1992: 5^e (Yamaha)
• 1994: Abandon (Honda)
• 1995: Abandon (Yamaha)
• 1996: Abandon (KTM)
• 1997: (KTM)
• 1998: Abandon sur chute (KTM)
• 1999: 2^e (KTM)

Master Rallye

• 1992: 2^e (Paris Pekin) (Yamaha)
• 1996: 2^e (Paris Pekin) (Yamaha)
• 1997: Vainqueur (KTM)
• 1999: Vainqueur (KTM)

Rallye du Maroc

• 1988: 12^e (KTM)
• 1989: 10^e (Honda HRC)
• 1990: 4^e (Yamaha)
• 1992: Vainqueur (KTM)
• 1994: 2^e (KTM)
• 1995: Vainqueur (KTM)
• 1996: 2^e (KTM)
• 1997: 3^e (KTM)

Rallye de Tunisie

• 1988: 3^e (KTM)
• 1989: 5^e (Honda HRC)
• 1990: 5^e (Yamaha)
• 1994: 2^e (KTM)
• 1995 :2^e (KTM)
• 1996: Vainqueur (KTM)
• 1999: 4^e (KTM)

Rallye d'Égypte

• 1991: 3^e (Yamaha)
• 1998: 4^e (KTM)

Rallye de Nouvelle-Calédonie

• 1987: Vainqueur (KTM)

Baja Portugal

• 1990: 3^e (Yamaha)
• 1992: 2^e (Yamaha)
• 1994: Vainqueur (Yamaha)

Championnat de France d'enduro

• 1980: 3^e (Fantic Motor)
• 1981: 4^e (Fantic Motor)
• 1982: 2^e (Fantic Motor)
• 1983: Vainqueur (Fantic Motor)
• 6 Médailles d'or aux ISDE (Espagne, Pologne, France, Allemagne, Tchécoslovaquie, États-Unis)

Coupe de France d'enduro

• 1988: Vainqueur (KTM)
• 1992: 3^e (Yamaha)

Championnat de France d'endurance tout-terrain

• 1985: Vainqueur (KAWASAKI)
• 1987: vainqueur (KTM)

Palmarès Auto

Titres

• Vainqueur de la Coupe du monde des Rallyes-Raid Marathon 2002
• Champion du monde des Rallyes-raid, deux roues motrices 2014 Coupe du monde des Rallye-raid FIA

Rallye Dakar

• 2000 : 30^e 3^e T1(Mercedes)
• 2001 : 15^e 2^e T1(Mercedes)
• 2003 : Abandon (Buggy Fast Speed)
• 2004 : 9^e 2^e T1.1.1(Buggy Fast Speed)
• 2005 : 8^e 1^er T1.1.1 (Buggy Fast Speed)
• 2006 : 10^e, 2 Victoires d'étape. (Buggy Schlesser)
• 2009 : 20^e 3^e T1.1.1( Buggy SMG)
• 2012 : 14^e 3^e T1.4.2 (Buggy Dessoude)
• 2015 : 40^e (Buggy Dessoude)

Autres résultats

• 1995 : 4^e du Championnat de France des Rallyes sur Terre (Peugeot)
  • 4^e des 24 Heures de Paris Tout-Terrain, 1^er T1 (Mitsubishi)
• 1997 : 5^e des 24 Heures de Paris Tout-Terrain, 1^er T1 (Mitsubishi)
• 1999 : 9^e du Championnat de France des Rallyes sur Terre (Peugeot)
• 2000 : 2^e de la Coupe du Monde des Rallyes-Raid Marathon (Mercedes)
  • 3^e des 24 Heures de Paris Tout-Terrain, 1^er T1 (Mercedes)
• 2001 : 2^e de la Coupe du Monde des Rallyes-Raid Marathon (Mercedes)
• 2002 : 1^er des 24 Heures de Paris Tout-Terrain (Mercedes)
• 2003 : 2^e de la Coupe du Monde des Rallyes-Raid T2 (Buggy Fast Speed)
• 2004 : 9^e du Paris Dakar, 1^er privé (Buggy Fast Speed)
  • 1^er Baja deutshland (Buggy Fast Speed)
• 2005 : 8^e du Paris Dakar, 1^er privé, 1^er T1.1.1 (Buggy Fast Speed)
  • 6^e Rallye du Maroc, 2^e T1.1.1 (Buggy Fast Speed)
• 2007 : 1^er Outback Challenge (Nissan)
• 2011 : 21^e du Silk Way Rallye, 1^er T3 (Polaris)
• 2012 : 2^e de la Baja Hail Saudi Arabia (Toyota)
• 2013 : 5^e des 24 Heures du Maroc (Pro Truck)
• 2014 : 1^er Africa Eco Race (Buggy Schlesser)
  • 9^e Baja Italie (Schlesser)
  • 10e Rallye du Maroc 1^er T1.1.4 (Buggy Dessoude)