Takasago (croiseur)
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| Takasago | |
 Le croiseur japonais Takasago | |
| Type | croiseur protégé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine impériale japonaise
|
| Chantier naval | Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | miné le |
| Équipage | |
| Équipage | 425 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 118,2 mètres |
| Maître-bau | 14,78 mètres |
| Tirant d'eau | 5,18 mètres |
| Déplacement | 4 227 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur à triple expansion (12 chaudières) |
| Puissance | 11 600 cv |
| Vitesse | 23,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | cloison = 63 mm pont = 114 mm tourelle,casemate = 203 mm Kiosque = 114 mm |
| Armement | 2 × 203 mm 10 × 120 mm 12 × 76 mm 6 × 47 mm (Hotchkiss) 5 tubes lance-torpilles (450 mm) |
| Pavillon | Empire du Japon |
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Le Takasago est un croiseur protégé unique de 2e classe, construit au chantier naval Armstrong Whitworth au Royaume-Uni pour la Marine impériale japonaise.
Il porte le nom de la ville Takasago de la Préfecture de Hyōgo à Kōbe.
Conception modifier
Le Takasago bénéficie d'une conception améliorée issue de la construction du croiseur argentin 25 de Mayo dessiné par Sir Philip Watts, architecte naval, également concepteur de l’Izumi et de la classe Naniwa.
On considère aussi le Yoshino comme son sister-ship en raison de leur similitude en armement et vélocité.
Histoire modifier
Le , le Takasago et l’Asama sont envoyés en Grande-Bretagne dans le cadre de la représentation japonaise à la cérémonie de couronnement du roi Édouard VII, et de la célébration de l'alliance anglo-japonaise. Après avoir visité de nombreux ports européens, les navires retournent au Japon le , après un périple de 24 718 milles nautiques.
Avec le début de la guerre russo-japonaise de 1904-1905, le Takasago participe à la bataille navale de Port-Arthur. Il est connu pour avoir capturé le navire marchand russe Mandchouria (qui a été rebaptisé Kanto à sa mise en service comme transport naval japonais).
Le Takasago heurte une mine et coule au large de Port-Arthur (38° 10′ N, 121° 15′ E) le , entrainant la mort de 273 officiers et hommes d'équipage.
Voir aussi modifier
Liens internes modifier
Liens externes modifier
- (en) « Croiseur protégé japonais Takasago »
- « Takasago », sur nishidah materials of IJN
- « Imperial Japanese Navy - Cruisers », sur navypedia.org
- « classe de navire », sur le.fantasque.free.fr
Notes et références modifier
sources:
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese cruiser Takasago » (voir la liste des auteurs).
