TVR Chimaera

TVR Chimaera
TVR Chimaera

Marque Drapeau : Royaume-Uni TVR
Années de production 1992-2003
Production 6 000 exemplaire(s)
Classe Cabriolet Sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie essence
Moteur(s) V8 aluminium
Position du moteur avant
Cylindrée 4 000
4 300
4 500
5 000 (Chimaera 500) cm3
Puissance maximale 240 à 340 ch DIN
Couple maximal 366 à 434 Nm
Transmission arrière
Boîte de vitesses manuelle 5
Poids et performances
Poids à vide 1 050 à 1 240 kg
Vitesse maximale 254 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) cabriolet
Suspensions doubles triangles indépendants
Direction crémaillère
Freins disques
Dimensions
Longueur 4 020 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 210 mm
Volume du coffre 57[1] dm3
Chronologie des modèles

La TVR Chimaera est une voiture sport décapotable deux places fabriquée par TVR entre 1992 et 2003. Son nom provient de la Chimère, créature monstrueuse de la mythologie grecque composée de différentes parties d'animaux.

La voiture utilisait le même châssis que la Griffith et les mêmes moteurs dérivés du V8 Rover tout aluminium.

La Chimaera était destinée à être la voiture de tourisme longue distance de la gamme. Elle était ainsi plus longue, plus spacieuse et avait une suspension légèrement plus confortable que la Griffith.

CaractéristiquesModifier

MoteurModifier

  • V8 en aluminium à 90 degrés

Tous les moteurs étaient basés sur le V8 Rover de 3,5 litres avec une cylindrée augmentée.

Modèle Cylindrée (cm3) Puissance Couple vitesse maximale 0-60 mi/h (97 km/h) (s) 0-100 mi/h (161 km/h) (s)
4.0 3950 243 ch (178,7 kW) 366 N m à 4000 tr/min 152 mi/h (245 km/h) 5.1 12,5
4.0 HC 3950

moteur haute compression

279 ch (205 kW) 414 N m à 4000 tr/min 158 mi/h (254 km/h) 4.7 12,1
4.3 4280 284 ch (209 kW) 414 N m à 4000 tr/min 158 mi/h (254 km/h) 4.6 11,3
4.5 4546 289 ch (213 kW) 420 N m à 4000 tr/min 160 mi/h (257 km/h) 4.7 11,2
5.0 4988 345 ch (254 kW) 434 N m à 4000 tr/min 175 mi/h (282 km/h) 4.1 10.2

SuspensionsModifier

Doubles triangles indépendants de longueur inégale et amortisseurs à gaz hélicoïdaux assistés par des barres anti-roulis. La garde au sol était d'environ 5 pouces (127 millimètres).

FreinsModifier

Le freinage faisait appel à des disques sur les quatre roues : disques pleins de 239 mm à l'avant litres (ventilés de 260 mm sur le modèle 5.0 litres), disques pleins de 253 mm à l'arrière (273 mm sur le modèle 5.0 litres). L'ensemble était servo-assistés avec circuits doubles séparés avant/arrière. Le frein à main était à câble agissant sur les roues arrière.

DirectionModifier

  • La direction assistée était en option et fonctionnait via une crémaillère et un pignon sur une colonne de direction réglable.
  • Il y avait 2,2 tours de volant pour la direction assistée ou 2,5 pour les non assistés.
  • Le volant recouvert de cuir avait un diamètre de 350 mm mais d'autres modèles pouvaient être commandés par le client. Le volant standard était réalisé par Personal, conformément à la majorité des modèles TVR.

Options du fabricantModifier

  • Direction assistée
  • Climatisation
  • Haut-parleurs arrière
  • Chargeur 6 CD
  • Intérieur Plein cuir
  • Sièges chauffants
  • Volant en bois et chrome
  • Tapis de sol en laine
  • Badges de couleur or
  • Roues Griffith 500 à sept bâtons pour les versions avec les plus petits moteurs (de série sur 5.0)
  • Le V8 4988 cm3 (5.0) était initialement une option d'usine pour les modèles 4.3 et 4.5 litres

Galerie d'imagesModifier

RéférencesModifier

  1. « Fiche technique TVR Chimaera 400 - Auto titre », sur www.autotitre.com (consulté le 10 avril 2020)

Liens externesModifier