TVR (entreprise)

était un constructeur de voitures de sport situé à Blackpool

TVR est un constructeur automobile britannique de voitures de sport dont le siège social est situé à Whiteley, dans le Hampshire. Spécialisée dans les véhicules légers et puissants TVR est, pendant un temps, le troisième plus gros fabricant de véhicules sportifs spécialisés dans le monde, offrant une large gamme de coupés et cabriolets.

TVR
logo de TVR (entreprise)
Logo de TVR
illustration de TVR (entreprise)

Création 1947
Dates clés 2013 : rachat par l'investisseur Les Edgar
Fondateurs Trevor Wilkinson
Jack Pickard
Forme juridique Limited companyVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Whiteley, Hampshire
Drapeau de la Grande-Bretagne Royaume-Uni
Président Les Edgar (en) (depuis )[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Syndicate of British Businessmen
Activité Constructeur automobile
Produits Automobile, voiture de sport et pièce automobile (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.tvr.co.ukVoir et modifier les données sur Wikidata

Après une période d'inactivité de 5 ans et un changement de propriétaire, la marque commercialise un nouveau modèle en 2018, la TVR Griffith II, en collaboration avec l'ingénieur Gordon Murray et Cosworth[2].

Histoire modifier

TVR est fondée en 1947 par Trevor Wilkinson, qui a tout simplement utilisé trois consonnes de son prénom pour créer le nom de sa société. La première voiture est fabriquée en 1949.

En 1953, la marque inaugure le concept d'une carrosserie en plastique à renfort de verre sur un châssis en acier tubulaire et cette conception perdure jusqu'à présent.

En 2002 la marque inscrit deux 400M à la British Cup NGT.

La marque offre une large gamme de coupés et de cabriolets, pour la plupart équipés d'un moteur à six cylindres en ligne, d'autres d'un moteur V8 tous deux fabriqués par la marque.

L'histoire de la société peut être divisée en 4 périodes en fonction du dirigeant de la société :

  • 1947 - 1965 : Trevor Wilkinson
  • 1965 - 1981 : Martin Lilley
  • 1981 - 2004 : Peter Wheeler
  • 2004 - 2012 : Nikolai Smolensky

En , Nikolai Smolensky annonce la cessation des activités de la marque, qui n'est plus assez rentable. L'accueil mitigé de la Sagaris est une des causes de cet arrêt[3].

En , Nikolai Smolensky accepte de vendre les droits de la marque au syndicat d'investisseurs Syndicate of British Businessmen, dirigé par Les Edgard. La marque devrait se remettre bientôt à produire des voitures[4].

En , TVR dévoile les premières images de son futur modèle, un coupé à moteur V8.

Le , TVR présente la nouvelle Griffith au festival de Goodwood en Angleterre[5] avant une commercialisation en 2019. Elle est équipée du V8 de la Ford Mustang VI, retravaillé par Cosworth pour délivrer 500 ch.

Liste des modèles modifier

Années de production Modèle Moteur Cylindrée
1949 TVR N°2 Ford L4 1 172 cm3
1956-1957 TVR Jomar Mk I Ford Kent L4 1 172 cm3
1957-1959 TVR Jomar Mk II Coventry Climax 4L
Ford Kent L4
1 098 cm3
1 172 cm3
1958-1960 TVR Grantura Mk I Ford 105E L4
Coventry Climax L4
Ford Sidevalve L4
BMC B-Series L4
BMC B-Series L4
997 cm3
1 098 cm3
1 172 cm3
1 489 cm3
1 588 cm3
1960-1961 TVR Grantura Mk II Ford 105E L4
Coventry Climax L4
Ford Classic 190E L4
BMC B-Series L4
BMC B-Series L4
BMC B-Series L4
997 cm3
1 216 cm3
1 340 cm3
1 489 cm3
1 588 cm3
1 622 cm3
1960-1961 TVR Grantura Mk II A BMC B-Series L4 1 798 cm3
1962-1964 TVR Grantura Mk III Coventry Climax L4
Ford Classic 190E L4
BMC B-Series L4
BMC B-Series L4
1 216 cm3
1 340 cm3
1 622 cm3
1 798 cm3
1964-1967 TVR Griffith 400 Ford Windsor V8 4 722 cm3
1966-1967 TVR Grantura Mk IV BMC B-Series L4 1 798 cm3
1967-1968 TVR Vixen S1 Ford Kent L4
BMC B-Series L4
1 599 cm3
1 798 cm3
1968-1970 TVR Vixen S2 Ford Kent L4 1 599 cm3
1967-1971 TVR Tuscan V8 Ford Windsor V8 4728 et 4 942 cm3
1969-1971 TVR Tuscan V6 Ford Essex V6 2 994 cm3
1970-1972 TVR Vixen S3 Ford Kent L4 1 599 cm3
1972-1973 TVR Vixen S4 Ford Kent L4 1 599 cm3
1972-1977 TVR 1600M Ford Kent L4 1 599 cm3
1972-1977 TVR 2500M Triumph L6 2 498 cm3
1972-1979 TVR 3000M Ford Essex V6 2 994 cm3
1975-1979 TVR 3000M Turbo Ford Essex V6 2 994 cm3
1976-1979 TVR Taimar Ford Essex V6 2 994 cm3
1976-1979 TVR Taimar Turbo Ford Essex V6 2 994 cm3
1978-1979 TVR 3000S Ford Essex V6 2 994 cm3
1978-1979 TVR 3000S Turbo Ford Essex V6 2 994 cm3
1980-1988 TVR Tasmin 280i Ford Cologne V6 2 792 cm3
1983-1990 TVR Tasmin 350i Rover/Buick V8 3 532 cm3
1986-1988 TVR 420 SEAC Rover/Buick V8 4 228 cm3
1986-1993 TVR Tasmin 450 SEAC TVR Speed Eight 4 475 cm3
1986-1987 TVR 420SE Rover/Buick V8 4 228 cm3
1986-1988 TVR S Ford Cologne V6 2 792 cm3
1989-1990 TVR S2 Ford Cologne V6 2 935 cm3
1990-1991 TVR Tasmin 350SE TVR/Rover V8 3 947 cm3
1990-2002 TVR Griffith 500 TVR/Rover V8 4 997 cm3
1991-1992 TVR S3(C) Ford Cologne V6 2 935 cm3
1991-1993 TVR V8S Rover V8 3 947 cm3
1993-1994 TVR Griffith 430 TVR/Rover V8 4 280 cm3
1993-1995 TVR S4C Ford Cologne V6 2 935 cm3
1994-1999 TVR Cerbera TVR Speed Six 3 996 cm3
1995 TVR Cerbera 4.2 TVR Speed Eight 4 185 cm3
1995-2000 TVR Chimaera 400 TVR/Rover V8 3 948 cm3
1997-2003 TVR Cerbera 4.5 TVR Speed Eight 4 475 cm3
1997-2003 TVR Chimaera 450 TVR/Rover V8 4 546 cm3
1997-2003 TVR Chimaera 500 TVR/Rover V8 4 988 cm3
1999 TVR Cerbera Speed Six TVR Speed Six 3 996 cm3
2000 TVR Tuscan R TVR Speed Eight 4 185 cm3
2000 TVR Tuscan Speed Six TVR Speed Six 3 996 cm3
2000-2001 TVR Cerbera Speed 12 TVR Speed Twelve 7 730 cm3
2000-2003 TVR Tuscan S TVR Speed Six 3 996 cm3
2000-2005 TVR Tuscan 3.6 TVR Speed Six 3 605 cm3
2001 TVR Tamora TVR Speed Six 3 605 cm3
2002 TVR T350C TVR Speed Six 3 605 cm3
2003 TVR T350T TVR Speed Six 3 605 cm3
2003 TVR Tuscan T440R TVR Speed Six 4 175 cm3
2003-2005 TVR Tuscan T400R TVR Speed Six 3 996 cm3
2004 TVR Typhon TVR Speed Six 4 175 cm3
2005 TVR Tuscan S TVR Speed Six 3 996 cm3
2005-2006 TVR Sagaris TVR Speed Six 3 996 cm3
2018- TVR Griffith II V8 Ford 4 951 cm3

Modèles TVR, 1956 - aujourd'hui modifier

Références modifier

  1. « https://web.archive.org/web/20130629180713/http://www.topgear.com/uk/car-news/tvr-returns-top-gear-2013-06-07 »
  2. « TVR : la nouvelle V8 se dévoile », Sport Auto,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. (en)^ A sad day: TVR is officially no more sur Autocar
  4. (en) « Much Loved British Sports Car Brand TVR Returns », sur tvr.co.uk,
  5. David Leclercq, « TVR : une nouvelle Griffith de 500 ch », Le Moniteur automobile,

Lien externe modifier

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