TVR 400SE

série de voitures de sport

Les TVR 400, 450 et 430SE (pour Special Equipment) sont une série de voitures de sport ouvertes conçues et construites par TVR à la fin des années 1980 et au début des années 1990. La 400SE a été présentée en 1988 et la 450SE un an plus tard. La 400SE est la dernière des TVR Wedges construites, les ultimes voitures étant produites fin 1991 et immatriculées en 1992[1]. Il y eut aussi des versions spéciales comme la 400SX avec compresseurs volumétriques Sprintex construites par le concessionnaire «Northern TVR Center» en 1989, et les trois 430SE construites en 1991 avec le moteur de la Griffith[2].

TVR 400SE
TVR 400SE
TVR 400SE

Marque TVR
Années de production 1988-1991
Classe Cabriolet Sport

2 places

Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie essence
Moteur(s) V8 aluminium
Position du moteur avant
Cylindrée 3 948 cm3
Puissance maximale 279 ch DIN
Couple maximal 373 N m
Transmission arrière
Boîte de vitesses manuelle 5
Masse et performances
Masse à vide 1 160 kg
Vitesse maximale 233 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) fibre de verre
Châssis châssis tubulaire
Suspensions doubles triangles indépendants
Direction crémaillère
Freins disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 013 mm
Largeur 1 728 mm
Hauteur 1 205 mm
Empattement 2 387 mm
Voies AV/AR 1 450 mm  / 1 480 mm

La 400SE était très similaire aux dernières 390SE, avec une cylindrée légèrement plus importante de 3 948 cm3 (contre 3 905 cm3). La carrosserie reprenait des éléments de la 390SE série 2, avec un nez plus arrondi et un grand carénage aérodynamique sous la caisse. Un capot moteur asymétrique permettait une ventilation nécessaire pour la bouillante mécanique. Enfin un grand aileron prenait place à l'arrière, d'une taille plus petite que le modèle «Bathtray» utilisé sur la 420 SEAC. L'aspect paraissait plus évolué que la version SEAC, les deux modèles souffrant cependant d'un important tunnel de transmission qui restreignait l'espace aux jambes et d'un radiateur volumineux indispensable pour ce gros moteur. Le côté positif était le « bruit phénoménal » et «l'accélération exaltante»[3].

Les freins à disque avant ventilés et les roues de quinze pouces étaient montés de série, avec une direction assistée en option qui fut montée en série plus tard.

 
TVR 450SE

En 1989 apparut la 450SE équipée d'un plus gros moteur de 4,4 litres apportant 45 ch (33 kW) de puissance supplémentaire à 324 ch (238 kW).

Esthétiquement, ce modèle est difficile à distinguer du modèle 400.

La production de la 450SE prit fin en 1990 après la construction du 35e exemplaire[3].

En 1989 apparut la 400SX, une version suralimentée développée par "Northern TVR Center" à Barrow-in-Furness. En plus du système d'entrée d'air forcée DPR, des compresseurs Sprintex furent installés.

Bien que les valeurs de puissance et de couple soient inconnues pour la 400SX, une 350SX, avec un moteur plus petit, équipée des mêmes éléments donnait une augmentation de puissance de plus de 30 %.

Ces versions suralimentées fournissaient un supplément d'agressivité pour le milieu de gamme, par rapport aux versions atmosphériques les plus pointues[2].

Le dernier développement de la 400SE était la 430SE construite à 3 exemplaires en 1991.

Elles utilisaient le moteur V8 de 4,3 litres de la TVR Griffith plus récente. L'une d'elles a été présenté au Salon de l'automobile de Birmingham de 1991[2].

Caractéristiques

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Version 400SE[1],[4] 450SE 430SE[2]
Années de production 1988-1991 1989-1990 1991
Moteur TVR Power Rover V8, EFi OHV
Cylindrée 3 948 cm3 4 441 cm3 4 280 cm3
Alésage × Course 94,0 × 71,12 mm 94,0 × 80,0 mm 94,0 × 77,1 mm[5]
Puissance 279 ch (205 kW)

à 5 500 tr/min

324 ch (238 kW)

à 5 700 tr/min

284 ch (209 kW)

à 5 500 tr/min

Couple 373 N m

à 3 500 tr/min

429 N m

à 4 000 tr/min

414 N m

à 4 000 tr/min

Vitesse Max 233 km/h 246 km/h 241 km/h
Accélération

(0 – 97 km/h)

5.0 s[6] 4.7 s[7] 5.3 s[8]
Accélération

(0 – 160 km/h)

14,8 s n / a n/a
Châssis Cadre tubulaire, propulsion
Carrosserie Fibre de verre, convertible 2 places
Poids 1 160 kg 1 216 kg
Transmission Boîte de vitesses à cinq rapports (LT77)
Roues 225/50 VR15, jantes 8J x 15
Empattement 2 387 mm
Voies (AV/AR) 1 450 mm / 1 480 mm
Longueur

Largeur
Hauteur

4 013 mm

1 728 mm
1 205 mm

Références

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  1. a et b « TVR Wedge: SE's », Pistonheads.com (consulté le )
  2. a b c et d « TVR Wedge Specials », Pistonheads.com (consulté le )
  3. a et b (en) Clements, Alastair, « TVR 450SE », Classic & Sports Car Magazine, vol. 19, no 1,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  4. (it) Quattroruote : Tutte le Auto del Mondo 1990, Milan, Editoriale Domus S.p.A, , p. 1100
  5. Auto Katalog 1993, Stuttgart, Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, , 26–27, Technische Daten tearout
  6. (en-GB) « TVR 400 SE 🚘 Tech Specs: Top Speed, Power, Acceleration, MPG + More 1990-1993 », sur encyCARpedia (consulté le )
  7. (en-GB) « TVR 450 SE 🚘 Tech Specs: Top Speed, Power, Acceleration, MPG + More 1989-1993 », sur encyCARpedia (consulté le )
  8. (en) « TVR », sur TVR (consulté le )