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Sunrise Seto
サンライズ瀬戸
Image illustrative de l’article Sunrise Seto
Un train Sunrise Seto roulant non loin de Kurashiki

Type Limited Express/Train de nuit
Pays Drapeau du Japon Japon
Départ Tokyo
Terminus Takamatsu
Longueur du parcours 804,7 km
Exploitant JR East, JR Central
JR West, JR Shikoku
Premier jour de circulation 10 juillet 1998
Matériel mis en jeu série 285
Écartement 1067 mm
Électrification 1 500 V CC

Le Sunrise Seto (サンライズ瀬戸) est un train express de nuit reliant Tokyo à Takamatsu au Japon et exploité par les compagnies JR West, JR Central, JR East, JR Shikoku. Il est le successeur du train express Seto.

RésuméModifier

Le Sunrise Seto est entré en service le [1] en même temps que le Sunrise Izumo. Il effectue une liaison aller-retour journalière entre Tokyo et Takamatsu en 9h30, sur l'île de Shikoku.

Le Sunrise Seto et le Sunrise Izumo circulent ensemble entre Tokyo et Okayama. Une fois arrivés à Okayama, ils sont découplés et effectuent chacun leur propre liaison. Le Sunrise Izumo continue vers Izumo tandis que le Sunrise Seto continue vers Takamatsu.

En , il est le seul train de voyageurs exploité par 4 opérateurs JR (JR West, JR Central, JR East et JR Shikoku). Depuis la fin de l'exploitation des trains de nuit Cassiopeia et Hamanasu les et [2], le Sunrise Seto est avec le Sunrise Izumo le dernier train de nuit en service régulier au Japon.

DesserteModifier

  • (※)Indique les gares non desservies en fonction du sens de marche ou en cas de retards.
Gares desservies par le Sunrise Seto
Tokyo
Shinagawa (※)
Yokohama
Odawara (※)
Atami
Numazu
Fuji
Shizuoka
Hamamatsu (※)
Osaka (※)
Sannomiya (※)
Himeji
Okayama
Kojima
Sakaide
Hamasaka
Takamatsu

MatérielModifier

Le train consiste en une rame automotrice à 7 voitures de la série 285. La rame compte 14 voitures lorsque le Sunrise Seto et le Sunrise Izumo sont couplés à Okayama.

IntérieurModifier

Les voitures sont équipées de lits, toilettes et douches.[3]

Notes et référencesModifier

  1. (ja) JR7社14年のあゆみ, 交通新聞, 交通新聞社, 2 avril 2002, page9
  2. (ja) 北海道新幹線開業準備のため3月25日まで運休扱い 正式廃止は26日。
  3. JR電車編成表 2015夏,JR EMU Formations - été 2015, Kotsu Shimbunsha, 20 mai 2015, page 194, (ISBN 978-4-330-56915-4)

liens externesModifier