SMS Nymphe (1899)

Le SMS Nymphe était un croiseur léger de la Kaiserliche Marine, de classe Gazelle. Modernisé, il fit partie de la Reichsmarine de 1924 à 1929.

SMS Nymphe
Type	Croiseur léger
Classe	Classe Gazelle
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine Reichsmarine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Constructeur	Arsenal Germania, Kiel
Chantier naval	Arsenal Germania, Kiel
Quille posée	Novembre 1898
Lancement	20 septembre 1900
Mise en service	Janvier 1901
Statut	Mis au rebut en 1932
Équipage
Équipage	257 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	105.1 m
Maître-bau	12.2 m
Tirant d'eau	5.44 m
Tonnage	3 017 tonnes
Propulsion	10 chaudières à eau
Puissance	8 486 ch
Vitesse	21,2 nœuds (39 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	pont = 20-50 mm ceinture = 80 mm kiosque = 20-80 mm
Armement	10 canons de 15 cm SK L/40 2 tubes lance-torpilles de 450 mm
Carrière
Pavillon	Reich allemand
Port d'attache	Kiel

Histoire

La pose de la quille a lieu en novembre 1898 à l'Arsenal Germania dd Kiel. Le lancement se fait le 21 novembre 1899 et la mise en service, le 20 septembre 1900, par le capitaine Hugo Zeye (de).

En janvier 1901, les essais sont arrêtés pour que le SMS Nymphe accompagne le SMY Hohenzollern avec, à son bord, l'empereur Guillaume II qui se rend à l'enterrement de sa grand-mère, la reine Victoria. Il reste du 26 janvier au 5 février à Portsmouth puis va jusqu'au 8 à Sheerness et Flessingue.

En mars, les essais sont finis, mais le navire n'est pas tout de suite intégré. Il sert parfois à accompagner le SMY Hohenzollern. En 1902, il est dans la visite à Nicolas II de Russie à Reval du 6 au 8 août puis à Édouard VII en novembre. En 1903, il se rend du 2 au 6 avril à Copenhague pour Christian IX de Danemark puis va en Scandinavie.

Début 1905, il sert pour les essais de torpilles jusqu'à être remplacé par le SMS München et devient en avril troisième navire-école de l'artillerie pour la formation aux mitrailleuses. Le 31 août, il est percuté durant des manœuvres par le SMS Frithjof (de) et, en raison des dommages, est désarmé à Kiel le 19 septembre 1907. Après réparation, il revient en service le 23 mai 1908 pour remplacer le SMS Medusa, en réparation. Jusqu'au 15 février 1909, son port d'attache est Sønderborg jusqu'à son remplacement par le SMS Stuttgart.

Le 2 août 1914, il est remis en service. Le 1^er septembre 1915, il redevient navire-école puis est retiré du service le 1^er novembre 1916. Il est alors désarmé et sert à l'exercice des torpilles.

Le vieux navire ne fait pas partie du tribut des dommages de guerre. Il est transféré en novembre 1920 de Kiel à Wilhelmshaven et est modernisé en novembre 1922 par le Kriegsmarinewerft. Le 30 novembre 1924, il revient pour devenir le navire amiral des éclaireurs en mer Baltique. En juin 1925, il fait une tournée en Norvège puis en 1926, en Atlantique et en Méditerranée à Cadix, Port Mahon, Malaga et Vigo. En automne, il reste à Skagen. En 1927, il subit des dommages après une tempête en mer de Gascogne et est réparé à Ferrol. Ensuite il va à Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote, Horta, Ponta Delgada, Séville et Cadix. En 1928, il est de nouveau en Norvège et à Skagen.

Le 16 avril 1926, il est définitivement retiré du service et est remplacé par le Königsberg. Il sert brièvement de logement puis retiré de la liste des navires de guerre en 1931 et abandonné à Hambourg en 1932.

Commandement

20 septembre 1900 au mars 1901	Kapitän zur See Hugo Zeye (de)
Mars 1901 au 30 septembre 1901	Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Georg Friedrich Scheibel (de)
1er octobre 1901 au septembre 1902	Korvettenkapitän Günther von Krosigk (de)
Septembre au octobre 1902	Capitaine-lieutenant Albertus Petruschky
Octobre 1902 au janvier 1903	Korvettenkapitän Walter Voit
Janvier au février 1903	Capitaine-lieutenant Willibald Grauer (de) (in Vertretung)
Février au octobre 1903	Korvettenkapitän Walter Voit
Octobre au décembre 1903	Korvettenkapitän Wilhelm Sthamer
Décembre 1903 au février 1904	Capitaine-lieutenant Willibald Grauer
Février au septembre 1904	Korvettenkapitän Wilhelm Sthamer
Septembre 1904 au janvier 1905	Korvettenkapitän Leberecht Maass
Janvier au mars 1905	Fregattenkapitän / Kapitän zur See Ernst Schäfer
Mars au septembre 1905	Korvettenkapitän Karl Behm (de)
Septembre au novembre 1905	Capitaine-lieutenant Paul Siewert (de)
Novembre 1905 au janvier 1906	Fregattenkapitän Wilhelm Schäfer
Janvier au septembre 1906	Korvettenkapitän / Capitaine de frégate Karl Behm
Octobre 1906 au 19 septembre 1907	Korvettenkapitän Heinrich Trendtel (de)
23 mai 1908 au novembre 1908	Capitaine de frégate Paul Jantzen
novembre au décembre 1908	Capitaine-lieutenant Kurt von Grumbkow
Décembre 1908 au 15 février 1909	Korvettenkapitän Max Werner
2 août 1914 au janvier 1915	Fregattenkapitän Ernst Ewers
Janvier au août 1915	Fregattenkapitän comte Erich von Zeppelin (de)
Août au septembre 1915	Capitaine-lieutenant Friedrich Wolf
Septembre 1915 au septembre 1916	Korvettenkapitän Walter Holtzapfel
Septembre au octobre 1916	Korvettenkapitän Hermann Schantz
Octobre 1916 au 1 November 1916	Korvettenkapitän Bruno Hintze
30 novembre 1924 au 9 janvier 1925	Kapitän zur See Ernst Bindseil (de)
10 janvier 1925 au 20 septembre 1926	Fregattenkapitän Georg Kleine (de)
21 septembre 1926 au 29 septembre 1928	Fregattenkapitän / Kapitän zur See Fritz Conrad (de)
3 octobre 1928 au 16 avril 1929	Fregattenkapitän Wolf von Trotha (de)

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Nymphe (1899) » (voir la liste des auteurs).

• Liste des navires de la Kaiserliche Marine

Bibliographie

• (de) Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, (ISBN 3-7637-4800-8).
• (de) Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford