Königsberg (1927)

Königsberg
Image illustrative de l’article Königsberg (1927)
Type Croiseur léger
Classe Königsberg
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Chantier naval Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Quille posée 12 avril 1926
Lancement 26 mars 1927
Commission 17 avril 1929
Statut Coulé le 10 avril 1940
Équipage
Équipage De 514 à 850 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 174 m
Maître-bau 15.2 m
Tirant d'eau 6.28 m max.
Tonnage 7 700 tonnes
Propulsion 6 chaudières entraînant 4 turbines et 2 moteurs diesel MAN
Puissance 68 200 ch (50 MW)
Vitesse 32,1 nœuds (59 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage
  • 50–70 mm en ceinture
  • 30 mm en barbettes
  • 20-30 mm en tourelles
Armement
Carrière
Port d'attache Kiel

Le Königsberg est l'un des trois croiseurs légers de classe Königsberg de la Kriegsmarine (avec le Köln et le Karlsruhe).

HistoireModifier

Le Königsberg est mis en chantier par le Kriegsmarinewerft à Wilhelmshaven le , mis à l'eau le et en service le . L'équipage peut aller de 514 à 850 hommes.

Après une série de voyages à l'étranger dans les années 1930, il participe de jusqu'à fin à la surveillance des côtes en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Le navire sert peu en haute mer et est reconverti après le début de la Seconde Guerre mondiale comme un navire-école dans la mer Baltique et pour les opérations de guerre des mines en mer du Nord.

En , le Königsberg participe à l'opération Weserübung et transporte, comme le Köln, le Bremse (de), les torpilleurs Wolf et Leopard, le ravitailleur Carl Peters (de), les troupes à Bergen. Il parvient à repousser une attaque du destroyer norvégien Garm (de). Mais, comme le Bremse, il est rapidement endommagé par les batteries côtières norvégiennes à Kvarven et doit rester au port tandis que les autres navires retournent en Allemagne. Le lendemain, quinze bombardiers en piqué britanniques de type Blackburn B-24 Skua attaquent le croiseur qui est percé grandement en trois endroits. Il chavire et coule dans le port de Bergen. L'épave est relevée le 17 juillet 1942 et sert de quai pour les U-Boot.

Le 22 septembre 1944, le Königsberg chavire une deuxième fois, il est abandonné après la guerre à Bergen.[réf. nécessaire]

CommandementModifier

au Fregattenkapitän Wolf von Troha
au Fregattenkapitän Robert Witthoeft-Emden
au Fregattenkapitän Hermann Densch (de)
au Fregattenkapitän / Kapitän zur See Otto von Schrader (de)
au Fregattenkapitän / Kapitän zur See Hubert Schmundt (de)
au Fregattenkapitän / Kapitän zur See Theodor Paul
au Kapitän zur See Robin Schall-Emden (de)
au Kapitän zur See Ernst Scheurlen (de)
au Kapitän zur See Kurt Caesar Hoffmann (de)
au Kapitän zur See Heinrich Ruhfus

GalerieModifier

Notes et référencesModifier

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BibliographieModifier

  • Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, (ISBN 3-7637-4800-8), S. 147–149.