Raccordement de Strasbourg-Cronenbourg
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| Raccordement de Strasbourg-Cronenbourg | |
 La gare de Strasbourg-Cronenbourg. | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Villes desservies | Strasbourg |
| Historique | |
| Mise en service | 1916 |
| Concessionnaires | EL (1916 – 1919) AL (Non concédé) (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 139 300 / 139 301 |
| Longueur | 1,52 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Nombre de voies | Double voie (Anciennement à 4 voies) |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | Fret |
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Le raccordement de Strasbourg-Cronenbourg est une ligne de chemin de fer française du Bas-Rhin.
Ce raccordement permettait de relier la gare de Strasbourg-Cronenbourg aux gares de Hausbergen, Strasbourg-Ville et Strasbourg-Koenigshoffen[1].
Le raccordement consistait en quatre voies dont seules deux sont encore en service :
- la voie C (ligne n°139 300 du réseau ferré national) entre Strasbourg-Cronenbourg et Hausbergen ;
- la voie H (ligne n°139 301 du réseau ferré national) entre Strasbourg-Cronenbourg et Hausbergen. Cette voie est désormais inutilisée, l’aiguille vers Hausbergen étant déposée ;
- la voie K (ligne n°139 302 du réseau ferré national) entre Strasbourg-Cronenbourg et Strasbourg-Koenigshoffen. Cette voie est désormais inutilisée, l’aiguille vers Koenigshoffen étant déposée.
- la voie S (ligne n°070 346 du réseau ferré national), entre Strasbourg-Cronenbourg et Strasbourg-Ville.
Historique modifier
Caractéristiques modifier
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Les voies C et S sont banalisées.
Notes et références modifier
- [PDF] SNCF Région de l'Est - Carnet de profils et schémas - 1962, voir notamment planches 15 et 16, pages 15, 16 du PDF.
- Ligne Strasbourg-Cronenbourg - Hausbergen sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 13 décembre 2016).
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