Panoz Avezzano
Cet article est une ébauche concernant l’automobile, le sport automobile et l’endurance automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Panoz Avezzano est une voiture de sport américaine à moteur V8, propulsion arrière et moteur avant, fabriquée en Géorgie par Panoz. Destinée à la vente en tant que voiture de route et en tant que véhicule de course homologué, la Avezzano GT4 à configuration course a été inscrite pour la première fois en compétition au Pirelli World Challenge en 2017, tandis que la version routière de la voiture a été proposée à la vente pour la première fois à l'été 2017, à 159 900$.
| Panoz Avezzano | ||||||||
| Marque |  Panoz
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2017 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Braselton | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 6.2L | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 6 200 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 430 à 580 ch DIN | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 450 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
| Suspensions | Avant: Bras indépendants avec amortisseurs réglables
Arrière: indépendante à 5 bras et double isolement avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables |
|||||||
| Direction | Hydraulique | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 600 mm | |||||||
| Largeur | 2 013 mm | |||||||
| Hauteur | 1 322 mm | |||||||
| Empattement | 2 692 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 643 mm / 1 615 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Histoire modifier
La Panoz Avezzano doit son nom à la ville d’Avezzano en Italie, qui a été détruite par un tremblement de terre en 1915 et qui a provoqué l’émigration du grand-père de Don Panoz en Amérique. Développée à partir de la précédente Panoz Esperante, l'Avezzano a été dévoilée au Petit Le Mans de 2016 et a été présentée au premier concours d'élégance annuel d’Atlanta. Utilisant principalement une structure en aluminium, l'Avezzano est une propulsion arrière et à moteur avant, avec un moteur V8 de Chevrolet fournissant sa puissance par une transmission manuelle[1].
La version de course GT4 de l'Avezzano a été le premier modèle de cette voiture à être présenté. Elle a été utilisée par la Team Panoz Racing dans le Pirelli World Challenge pour la saison de course 2017. Ian James a remporté la première victoire en Avezzano au World Challenge à Road America en juin[2]; James accumula un total de six victoires avec l'Avezzano au cours de la saison et l'équipe passa de la classe GTS à GT4 en 2018 après l'homologation en tant que véhicule de production[3].
La version homologuée de l'Avezzano est entrée en production au début de 2017 et les ventes ont commencé à l'été de cette année.
Références modifier
- « Panoz Avezzano GTS completes first test », Racer, (consulté le )
- Bradley, « Road America PWC: James scores maiden GTS win for Panoz », Motorsport.com, (consulté le )
- « Calvert Joins Panoz in Expanded Two-Car Avezzano GT4 Program », Sportscar365.com, (consulté le )
