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Panoz Esperante
Image illustrative de l’article Panoz Esperante
Panoz Esperante

Marque Drapeau : États-Unis Panoz
Années de production 2000 - 2007
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Atlanta
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 à 90° (Ford)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4601 cm3
Puissance maximale 305 ch (227 kW)
Couple maximal 320 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports en option
Poids et performances
Poids à vide 1490

Version GT : 1450 kg

Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,1

Version GT : 4.9 s

Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster 2 portes
Suspensions Triangles superposés, barre stabilisatrice
Direction A crémaillère
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 474 mm
Largeur 1 858 mm
Hauteur 1 356 mm
Empattement 2 710 mm
Chronologie des modèles

Le Panoz Esperante est un roadster sportif à deux places, situé sur le segment haut de gamme, développé par la marque Panoz et commercialisée à partir de 1998. Il possède un châssis en aluminium associé à un V8 Ford de 4,6 L provenant de leurs moteurs V8 modulaires.

L'Esperante a été décliné en plusieurs versions, GT, GTLM, GTS, Spyder et Spyder GT.

CompétitionModifier

L'Esperante, dans sa version GT-LM, a participé à de nombreuses courses automobiles. Elle a été développée pour courir en catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans.

RésultatsModifier

GalerieModifier

AnnexesModifier

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