Ligne de Tessonnières à Albi

ligne de chemin de fer française
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La ligne de Tessonnières à Albi est une ligne ferroviaire française, établie dans le département du Tarn, qui relie la gare de Tessonnières à celle d'Albi.

Ligne de
Tessonnières à Albi
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1864
Concessionnaires PO (1857 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 741 000
Longueur 16,176 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale
Nombre de voies Voie unique
Signalisation BAPR
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER Midi-Pyrénées
Schéma de la ligne

Elle constitue la ligne 741 000 du réseau ferré national[1].

Histoire modifier

Cette ligne a été concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par le décret impérial du [2]. La concession portait sur une ligne de Toulouse à un point qui sera ultérieurement déterminé du chemin de fer de Montauban à la rivière du Lot, ladite ligne desservant soit directement soit par embranchement la ville d'Albi.

C'est seulement en 1862[3] que le tracé définitif a été approuvé. Il s'agissait de la desserte d'Albi par un embranchement à partir de Teyssonnières.

La ligne a été mise en service par le PO le [4].

Caractéristiques modifier

Tracé modifier

Ligne de Tessonnières à Albi
Schéma de la ligne
 
Ligne de Brive à Toulouse via Capdenac vers Toulouse
 
 
338,734 Tessonnières (152 m)
         
Ligne de Brive à Toulouse via Capdenac vers Brive-l.-G.
 
344,475 Labastide-de-Lévis PN 8 (151 m)
     
345,616 Viaduc de Marssac sur le Tarn (197 m)
 
346,480 Marssac-sur-Tarn (148 m)
 
349,985 Terssac PN 15 (155 m)
     
351,0xx I.T.E. usine de tuyaux
         
354,910
412,840
Ligne de Castelnaudary à Rodez vers Castelnaudary
 
 
   
(1) ligne d'Albi à Saint-Juéry
     
Saint-Juéry
 
413,323 Albi-Ville (173 m)
 
 
Ligne de Castelnaudary à Rodez vers Rodez
 
 
Origine du chaînage : Coutras via Brive et Figeac

Équipement modifier

C'est une ligne à voie unique au bon profil : les déclivités ne dépassent pas 5 . Le rayon des courbes, en dehors des gares d'extrémité, varie entre 800 et 1 000 m.

Vitesse limite modifier

La vitesse est de 130 km/h pour les trains de voyageurs.

Exploitation modifier

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864 - 1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 7.18 Tessonnières-Albi, 24 octobre 1864 », p. 30.
  • Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [741+736] Tessonnières - Albi -Rodez », p. 91.

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