Ligne 3 du métro de Valence

ligne du tramway de Valence, Espagne

La ligne 3 (en catalan : Línia 3 de Metrovalència) est l'une des dix lignes du réseau du métro de Valence et l'une des six lignes de métro, ouverte en . Elle est exploitée par FGV et dessert treize communes.

Ligne 3
Image illustrative de l’article Ligne 3 du métro de Valence
Quais et voies de la station Machado.

Réseau Métro de Valence
Terminus Rafelbunyol
Aeroport
Communes desservies 13
Histoire
Mise en service
Dernière extension
Exploitant FGV
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Écartement des rails métrique
Exploitation
Matériel utilisé Série 4300
Points d’arrêt 27
Longueur 24,69 km
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
12,3 millions (2023)
3e/10
Lignes connexes Ligne 1 du métro de Valence Ligne 2 du métro de Valence Ligne 4 du métro de Valence Ligne 5 du métro de Valence Ligne 6 du métro de Valence Ligne 7 du métro de Valence Ligne 9 du métro de Valence Cercanías de Valence

Historique modifier

La ligne 3 ouvre le , avec la mise en service d'un tunnel de 3 km sous la ville de Valence pour prolonger l'ancienne ligne Rafelbunyol-Valence jusqu'à Alameda[1],[2].

La ligne connaît ensuite plusieurs prolongements, le premier en avec le creusement de quatre nouvelles stations vers le sud, repoussant le terminus d’Alameda à Avinguda del Cid. Cette extension est inaugurée le par le roi Juan Carlos Ier et la reine Sophie[3]. La même année, un tronçon entre les stations Colón et Jesús est percé, ce qui relie la ligne 3 aux lignes 1 et 2 et lui confère une forme de Y, tous les trains partant de Rafelbunyol mais arrivent à Avinguda del Cid ou à Torrent. La ligne est agrandie de trois nouvelles stations dès jusqu'à Mislata, le terminus sud s'effectuant à Mislata-Almassil[1],[2].

En , l'ouverture de la ligne 5 supprime le service Colón-Torrent de la ligne 3. Elle est étendue une dernière fois en jusqu'à l'aéroport, où elle effectue son terminus. Trois ans plus tard, les deux stations d'Alboraia sont enfouies[1],[2].

Caractéristiques modifier

Ligne modifier

La ligne compte 27 stations, dont dix-neuf souterraines, et parcourt 24,69 km. Les rails sont à écartement métrique et la voie est double uniquement entre les stations Alboraia-Peris Aragó (Alboraia) et Aeroport (Manises)[1],[2].

Elle traverse treize communes, du nord au sud : Rafelbunyol, La Pobla de Farnals, Massamagrell, Museros, Albalat dels Sorells, Foios, Meliana, Almàssera, Alboraia, Valence, Mislata, Quart de Poblet et Manises.

Stations et correspondances modifier

      Station Communes Correspondances
    Rafelbunyol Rafelbunyol
  o   La Pobla de Farnals La Pobla de Farnals
  o   Massamagrell Massamagrell
  o   Museros Museros
  o   Albalat dels Sorells Albalat dels Sorells
  o   Foios Foios
  o   Meliana Meliana
  o   Almàssera Almàssera
  o   Alboraia-Peris Aragó Alboraia  
  o   Alboraia-Palmaret Alboraia  
  o   Machado Valence (Benimaclet)  
  o   Benimaclet Valence (Benimaclet)      
  o   Facultats-Manuel Broseta Valence (El Pla del Real)  
  o   Alameda Valence (Vieille ville)      
  o   Colón Valence (Vieille ville)      
  o   Xàtiva Valence (Vieille ville)        
  o   Àngel Guimerà Valence (Extramurs)        
  o   Avinguda del Cid Valence (L'Olivereta)    
  o   Nou d'Octubre Valence (L'Olivereta)    
  o   Mislata Mislata    
  o   Mislata-Almassil Mislata    
  o   Faitanar Quart de Poblet    
  o   Quart de Poblet Quart de Poblet    
  o   Salt de l'Aigua Manises    
  o   Manises Manises    
  o   Roses Manises    
    Aeroport Manises  

Exploitation modifier

La ligne est exploitée par les Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), sous la marque Metrovalència.

Matériel roulant modifier

La ligne est servie par des trains de type série 4300, produits par Vossloh.

Horaires et tarification modifier

Projets modifier

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. a b c et d (ca) « Línia 3 », sur trenscat.com (consulté le ).
  2. a b c et d (en) « VALENCIA », sur urbanrail.net (consulté le ).
  3. (es) Joaquim Clemente, « Los Reyes destacan la complejidad de las obras en la inauguración de la nueva línea del Metro », El País,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier