Haruka (train)

Haruka
(ja)はるか
Image illustrative de l’article Haruka (train)
Haruka en gare de l'aéroport du Kansai

Type Limited Express
Pays Drapeau du Japon Japon
Départ Maibara
Terminus Aéroport du Kansai
Longueur du parcours 167,2 km
Exploitant JR West
Premier jour de circulation
Matériel mis en jeu série 271 et série 281
Écartement 1067 mm

Le Haruka (はるか?) est un train express reliant la ville de Maibara à l'aéroport international du Kansai en passant par Kyoto et Osaka. Ce train étant exploité par la JR West, les utilisateurs du JR Pass peuvent l'emprunter.

On peut trouver d'autres désignations pour ce train, comme Kansai Airport Limited Express (関空特急, Kankû Tokkyû) ou bien encore Kansai Airport Limited Express Haruka (関空特急はるか, Kankû Tokkyû Haruka), ou tout simplement Limited Express Haruka 特急はるか (Tokkyû Haruka), en fonction de la gare où l'on se trouve et de la direction du train.

Ce service est comparable à celui effectué par la JR East avec le Narita Express reliant l'aéroport international de Narita à Tokyo.

HistoireModifier

C'est le que la ligne fut ouverte pour desservir rapidement, à partir des grandes villes de la région, l'aéroport international du Kansai, qui fut ouvert le même jour.

Au début de l'exploitation du service Haruka en 1994, la composition du train était de cinq voitures[1]. Les sièges non réservés furent introduits en 1998 [2]. Les trains sont complètement non fumeurs depuis 2007[3].

Les trains de série 271 sont mis en service le [4]. Depuis cette date, tous les trains sont composés de neuf voitures[4].

Origine du nomModifier

Après un appel public pour trouver le nom du futur train desservant le nouvel aéroport de la région, ce n'est pas moins de 35 000 propositions qui furent recueillies. Il fallait un nom donnant l'image du ciel, en référence à l'aéroport, ou bien encore une référence à l'image du Japon.

Finalement, ce fut le mot « 遥 » transposé en hiragana (はるか/Haruka) qui a été choisi, bien que le mot qui arriva le plus souvent fut Ryusei (流星/りゅうせい), devant Habataki (はばたき) et Izumi (いずみ)[5].

 
Logo du Haruka.

ParcoursModifier

Le Haruka effectue soixante services chaque jour par tranche de trente aller-retour, numérotés de 1 à 60.

  • Les Haruka numérotés pairs effectuent une liaison au départ de l'aéroport.
  • Les Haruka numérotés impairs effectuent, quant à eux, une liaison vers l'aéroport.

Le trajet de ce train est une liaison entre la gare de Maibara et l'aéroport du Kansai ; cependant, la grande majorité des trains Haruka effectuent une liaison entre l'aéroport et la ville de Kyoto et vice versa, avec des arrêts aux gares de Tennōji et Shin-Osaka.

Le Haruka emprunte la ligne principale Tōkaidō, la ligne circulaire d'Osaka, la ligne Hanwa et la ligne de l'aéroport du Kansai.

Gares desserviesModifier

Le service du train entre Maibara et l'aéroport compte seize gares, mais seules les gares de Kyoto, Shin-Osaka, Tennōji et l'aéroport sont desservis par les 60 Haruka.

A.L Arrêt Limité : Seulement certains Haruka s'arrêtent aux gares indiquées par ce symbole :

(※)

Les numéros du Haruka s'arrêtant à cette gare sont ici représentés par ce symbole :

N
Gare Durée approximative du trajet
depuis l'aéroport (min)
A.L Localisation
Aéroport du Kansai
関西空港駅
-   Préfecture d'Osaka Tajiri
Hineno
日根野駅
10 (※) Izumisano
2,4,6,8,10,45,47
49,51,53,55,57,59
Izumi-Fuchū
和泉府中駅
20 (※) Izumi
2,4,6,8,10,45,47
49,51,53,55,57,59
Tennōji
天王寺駅
35   Osaka
Shin-Osaka
新大阪駅
50  
Takatsuki
高槻駅
65 (※) Takatsuki
1,3,5,7,38,40,42
44,46,48,50,52,54,56
Kyoto
京都駅
75   Préfecture de Kyoto Kyoto
Yamashina
山科駅
80 (※)
3
Ōtsu
大津駅
85 (※) Préfecture de Shiga Ōtsu
3,9,13,50,54
Ishiyama
石山駅
89 (※)
3,9,13,50,54
Kusatsu
草津駅
95 (※) Kusatsu
3,9,13,50,54
Moriyama
守山駅
99 (※) Moriyama
9,13,50,54
Yasu
野洲駅
103 (※) Yasu
9,13,50,54
Ōmihachiman
近江八幡駅
110 (※) Ōmihachiman
9,13,50,54
Hikone
彦根駅
125 (※) Hikone
9,13,50,54
Maibara
米原駅
130 (※) Maibara
9,13,50,54

HorairesModifier

Ce tableau non exhaustif indique les horaires des premiers et derniers Haruka dans les principales gares dans les deux sens entre Kyoto et l'aéroport.

  • Ces horaires sont valables depuis le [6].
  • Kyoto ⇒ Aéroport international du Kansai
Haruka (n°) H1 H3 H5   H55 H57 H59
Kyoto 5:45 6:21 6:44 19:30 20:00 20:30
Shin-Osaka 6:17 6:48 7:16 20:00 20:30 21:00
Tennoji 6:37 7:06 7:38 20:21 20:50 21:21
Aéroport Kansai 7:10 7:41 8:18 20:59 21:27 21:59
  • Aéroport international du Kansai ⇒ Kyoto
Haruka (n°) H2 H4 H6   H56 H58 H60
Aéroport Kansai 6:30 7:27 7:55 20:46 21:25 22:16
Tennoji 7:16 8:16 8:40 21:18 21:58 22:49
Shin-Osaka 7:38 8:37 9:07 21:36 22:16 23:08
Kyoto 8:02 9:02 9:34 22:03 22:42 23:32

QuaisModifier

  • En gare de Kyoto, le Haruka s’arrête sur le quai 6 ou le quai 7. Pour les départs depuis Kyoto, le Haruka se stationnera sur le quai 30.
  • En gare de Shin-Osaka, c'est le quai 11.
  • En gare de Tennoji, c'est le quai 15.
  • En gare de l'aéroport international du Kansai, c'est le quai 4.

Matériel roulantModifier

Tous les Haruka comportent neuf voitures. Les trains sont composés d'une rame automotrice électrique de six voitures de série 281 couplée avec une rame automotrice électrique de trois voitures de série 271 ou de série 281.

Composition des voituresModifier

  • La Green car (グリーン車) ou 1re classe se trouve toujours en voiture numéro 1 et se trouve en mode sièges réservés[7].
  • Tous les trains sont complètement non fumeurs[7].
  • La voiture 3 dispose de places pour personnes à mobilité réduite[7].
  • Il est impossible de passer entre les voitures 6 et 7[7].
⇐ Maibara - Aéroport ⇒
N° de voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Agencement Green Réservé Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé


En semaine, les Haruka no 1, 3 et 5 suivent un agencement différent :

⇐ Maibara - Aéroport ⇒
N° de voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Agencement Green Réservé Réservé Réservé Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé


Les Haruka no 7, 9, 11, 13, 15 ainsi que les Haruka no 1, 3 et 5 le week-end suivent un agencement différent :

⇐ Maibara - Aéroport ⇒
N° de voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Agencement Green Réservé Réservé Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé Non Réservé

TarifsModifier

Les tarifs indiqués s'appliquent pour les déplacements depuis une des gares mentionnées jusqu'à l'aéroport du Kansai. Outre le tarif d'un billet classique (乗車券, Jôshaken), l'utilisation de train express requiert un supplément tarifaire pour un ticket limited express (特急券 tokkyūken). Les voyageurs peuvent utiliser la carte ICOCA en tant que billet classique afin de passer les portiques des gares et d'acheter auprès du contrôleur dans le train ou bien dans les machines automatiques de billets le billet limited express. Les voyageurs utilisant le Japan Rail Pass peuvent également voyager dans ce limited express.

  • Les tarifs sont exprimés en yens.
  • Ces tarifs sont en cours de validité depuis le [8].
Gare Tarif normal Simple
乗車券
Tarif Limited express
特急券
Total
Green Réservé Non Réservé Green Réservé Non Réservé
Kyoto 1,830円 2,180円 1,450円 940円 4,010円 3,280円 2770円
Shin-Osaka 1,320円 2,180円 1,450円 940円 3,500円 2,770円 2,260円
Tennoji 1,030円 1,870円 1,140円 630円 2,900円 2,170円 1,660円

Notes et référencesModifier

  1. JTBパブリッシング、2011年 (ISBN 978-4-330-00608-6).
  2. JR電車編成表 2012夏 (ISBN 978-4-330-28612-9)
  3. http://www.jr-odekake.net/train/haruka/compo.html Limited Express Haruka (japonais)
  4. a et b (ja) « 271系が営業運転を開始 », sur railf.jp,‎ (consulté le 21 mars 2020)
  5. http://www.sankei.co.jp Sankei Shinbun du 10 décembre 1993.
  6. http://www.westjr.co.jp/global/en/travel-information/timetable/ Site du groupe JR west sur les horaires des shinkansen et train express.
  7. a b c et d (ja) « はるか 281系 - 列車編成 », sur jr-odekake.net (consulté le 21 mars 2020)
  8. 特急「はるか」の特急料金の改定について(ja)

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier