HMS Warspite (S103)
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Warspite.
| HMS Warspite | |
 Le HMS Warspite entre à Gibraltar en février 1970 | |
| Type | Sous-marin nucléaire |
|---|---|
| Classe | Valiant |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers-Armstrongs |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Déclassé en 1991, stocké en attente d’élimination |
| Équipage | |
| Équipage | 116 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87 m |
| Maître-bau | 10,13 m |
| Tirant d'eau | 8,2 m |
| Déplacement | 4300 tonnes en surface 5000 tonnes en immersion |
| Propulsion | 1 réacteur à eau pressurisée Rolls-Royce 2 turbines à vapeur English Electric 2 générateurs électriques diesel Paxman 1 arbre d'hélice |
| Puissance | 15000 ch (11 MW) |
| Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) en surface 28 nœuds (52 km/h) en immersion |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) 24 torpilles Mark 24 Tigerfish Plus tard équipé de RNSH UGM-84 Harpoon (version RN du missile de croisière lancé sous l’eau) |
| Électronique | Système de sonar principal 2001 |
| Rayon d'action | Illimité, sauf par les approvisionnements alimentaires |
| Carrière | |
| Indicatif | S103 |
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Le HMS[Note 1] Warspite (pennant number : S103) était le troisième sous-marin à propulsion nucléaire britannique, et le deuxième (et dernier) de la classe Valiant. Après sa mise en service en 1967, il est entré en collision avec un sous-marin soviétique l’année suivante. Une défaillance mécanique associée au réacteur nucléaire du sous-marin en 1991 a conduit à l’immobilisation du bateau à HMNB Devonport, où il attend d’être éliminé.
Engagements modifier
Deuxième et dernier sous-marin de classe Valiant, le HMS Warspite a été commandé le au chantier naval de Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness. Sa quille a été posée le [1]. Il a été lancé le [1] par Mary Wilson, l’épouse du Premier ministre britannique de l’époque, Harold Wilson[2], et il est mis en service le [1].
Il a principalement opéré à partir de HMNB Clyde, à Faslane (l’ancienne base sous-marine sur la Clyde) avec la troisième escadrille de sous-marins.
En , alors qu’il suivait un bateau soviétique identifié comme un sous-marin de classe Echo II, le HMS Warspite est entré en collision avec la poupe et les hélices de ce bateau. Le Warspite a subi des dommages à son gouvernail, mais après avoir fait surface pour inspecter les dommages, il a pu plonger et rentrer au port, puis naviguer vers Barrow pour des réparations appropriées[3]
Le , le Warspite était à quai à Liverpool lorsqu’il a subi un incendie dans sa salle des générateurs diesel, ce qui constitue l’un des incidents les plus graves que les sous-marins nucléaires de la Royal Navy aient rencontrés. L’incendie a rempli l’extrémité arrière du sous-marin de fumée dense, ce qui a rendu très difficile pour l’équipage du sous-marin de surveiller l’état du réacteur, et le commandant du Warspite a envisagé de saborder le sous-marin au cas où un accident de réacteur se développerait. L’incendie a finalement été éteint, après 4 heures et demie de lutte, avec l’aide de pompiers civils de la brigade des pompiers de Liverpool. L’officier ingénieur du sous-marin, le capitaine de corvette Tim Cannon, a reçu la Médaille de la bravoure de la Reine pour son rôle dans la lutte contre l’incendie[4],[5].
Le Warspite a subi un carénage de deux ans. Celui-ci était sur le point de s’achever au moment où la guerre des Malouines avec l’Argentine a éclaté. Après la fin de la guerre, il a effectué une patrouille autour des îles Falkland et de la côte argentine[6].
Il a également fait partie d’un documentaire télévisé de la BBC intitulé Submarine.
Le sous-marin a été mis hors service en 1991 en raison d’une défaillance mécanique associée au réacteur. Sa coque et son réacteur sont actuellement stockés à flot au chantier naval de HMNB Devonport, à Plymouth, jusqu’à ce que des installations soient disponibles pour le stockage à long terme de ses composants radioactifs.
Les commandants notables de ce navire comprennent Sandy Woodward[6]. Woodward a ensuite commandé le groupement tactique lors du conflit des Malouines, il est devenu commandant en chef du Naval Home Command et a atteint le grade d’amiral.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Warspite (S103) » (voir la liste des auteurs).
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- Blackman 1971, p. 336.
- (en) « Mrs Wilson Launches H.M.S. Warspite », Navy News, , p. 8 (lire en ligne, consulté le )
- (en) Iain Ballantyne, Hunter Killers, London, Orion, (ISBN 9781409144182), p. 139-145.
- Hennessey and Jinks 2016, pp. 358–359.
- (en) « Warspite Blaze Awards », Navy News, , p. 31 (lire en ligne, consulté le )
- (en) Iain Ballantyne, Warspite Warships of the Royal Navy, Pen & Sword Books Ltd, , 206–207 p. (ISBN 0-85052-779-1)
Bibliographie modifier
- (en) Iain Ballantyne, Hunter Killers: The Dramatic Untold Story of the Royal Navy's Most Secret Service, London, Orion, (ISBN 978-1-4091-3901-0).
- (en) Raymond V.B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1971–72, London, Sampson Low, Marston & Co., Ltd (ISBN 0-354-00096-9).
- (en) Peter Hennessy et James Jinks, The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service since 1945, Penguin Books, (ISBN 978-0-241-95948-0).
- (en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, USA, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-132-7).
