Le HMS W3[Note 1] était un sous-marin britannique de classe W construit pour la Royal Navy par Armstrong Whitworth. Sa quille est posée le , il a été lancé le et mis en service en .

HMS W3
Type Sous-marin
Classe classe W
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
 Regia Marina
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Armstrong Whitworth Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission (Royal Navy)
(Regia Marina))
Statut Radié le
Équipage
Équipage 18 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 45 m
Maître-bau 5 m
Tirant d'eau 3,5 m
Déplacement 331 tonnes en surface, 499 t en plongée
Propulsion 2 moteurs diesel Schneider
2 moteurs électriques Compagnia Generale di Elettricità
Puissance 2 x 740 ch aux Diesel et 2 x 380 ch aux électriques
Vitesse 13 nœuds en surface
8 nœuds en plongée
Profondeur 30
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant
1 canon antiaérien à air comprimé Armstrong de 76 mm/30
Rayon d'action 3000 nautiques (5 600 km) à 9 nœuds (17 km/h) en surface

Conception

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La classe W est basée sur le dessin des bateaux français Schneider-Laubeuf. Seuls quatre sous-marins de classe W ont été construits entre 1913 et 1916. La conception des W3 et W4 a été fortement modifiée pour répondre aux exigences de la Royal Navy, ce qui a permis de surmonter certaines des lacunes de la conception "sur étagère". En particulier, les systèmes de lancement latéral de torpilles dits « colliers de largage Drzewiecki[1] » ont été supprimés sur ces deux derniers sous-marins.

La classe W avait de très bonnes performances, avec un excellent contrôle de la plongée et des systèmes efficaces de ventilation et d'inondation. La classe W avait des problèmes d'habitabilité, mais à part cela, c'étaient de bons sous-marins.

Engagements

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Le W3 a servi pendant plus d’un an dans la Royal Navy, puis, avec ses trois navires-jumeaux (sister-ships), il a été acheté par la Regia Marina qui avait l’intention de renforcer sa composante sous-marine[2].

Le lieutenant Ugo Cosentini, le nouveau commandant du bâtiment, l’a pris en compte à Portsmouth et l’a emmené à la base navale de Brindisi[2]. Basé dans ce port des Pouilles, le sous-marin fait partie de la 3e escadrille de sous-marins[2]. À partir de , il a effectué trois missions dans le sud de la mer Adriatique, le long des routes commerciales et autour des ports austro-hongrois, mais n’a pas vu de navires ennemis[2].

En , le lieutenant Silvio Arata prend le commandement du sous-marin. Sous ses ordres, le W3 accomplit neuf autres missions[2]. Désarmé à la fin de la guerre, il est radié en 1919[2] et démoli.

Notes et références

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  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

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  1. (en) Amorina Kingdon, « Stefan Drzewiecki, Submarine Tsar | », Hakai Magazine,‎ (lire en ligne).
  2. a b c d e et f (it) « Classe W (1913) », sur Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.

Voir aussi

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Bibliographie

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Liens internes

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Liens externes

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